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奔驰汽车大家都认识,是它发明了汽车,并且奔驰汽车一直是财富以及身份的象征。奔驰汽车车型众多,但是在其现有车型的基础上还有几家奔驰的御用改装厂对这些车型进行改装,改装的范围可能是动力也可能是外观以及内饰,但凡经他们之手,这些车型往往都是脱胎换骨。下面介绍一下奔驰御用的四大改装厂,你知道几个呢?知道一个的是老司机!

奔驰AMG
1、AMG
AMG现在已经属于奔驰的全资子公司,但是AMG却可以追朔到1967年,AMG是由Aufrecht与Melcher在位于德国的Grosaspach小镇创立并且开始创建他们的改装帝国,而AMG正是由两位创始人以及创建地的首字母命名而来。在几十年的发展中,AMG可以说是创下了赫赫战功。AMG主要是对奔驰汽车在动力上进行更为强劲的,在地盘上进行强化改装,只要是车身带有AMG标志的汽车没有善类。AMG与奔驰公司在1993年合作开发的C36 AMG变赢得了世人的极大关注。这也奠定了AMG与奔驰公司深度合作的基础。并且如今奔驰公司也承诺说是要在每个奔驰车型上都要开发AMG车型。这也就使得现在在国内能够见到各种各样AMG车型,比如说经典的C63、G63、G65等车型。AMG工厂现在每年大约能够生产出12000辆汽车,所以我们见到的最多的奔驰改装车就是AMG。

巴博斯(BRABUS)奔驰
2、巴博斯(BRABUS)
巴博斯也是一家成立于德国的汽车改装品牌,巴博斯由Bodo Buschmann教授在1977年创建,现如今已经发展成为全球的汽车改装厂之一,并且巴博斯是全球最为著名的提供个性化改装的汽车厂商,它只针对梅赛德斯-奔驰的车型提供个性化改装。巴博斯的客户大多都是世界各国的皇室贵族、富商以及名流等客户,巴博斯基于奔驰车型改装的每款车都被公认为是世界上最、最豪华的车辆。巴博斯在改装过程中不仅仅是对原车的动力进行更强的,可以说它对于每辆车内饰的改装是不惜工本的。巴博斯对于改装的执念就是既要性能,但奢华也必不可少。尽管巴博斯不同于AMG是奔驰的子公司,但是奔驰公司却将巴博斯定为旗下Smart的御用改装厂,所以说全球任何一辆基于Smart进行改装的变形车都是出自巴博斯之手。

卡尔森(Carlsson)奔驰
3、卡尔森(Carlsson)
卡尔森公司成立相对较晚,它由 Rolf Hartge与 Andreas Hartge在1989年创建于德国,而卡尔森的名字则源自瑞典的著名赛车手Ingvar Carlsson,并且他还曾是卡尔森汽车的技术合作伙伴。卡尔森将“德国至宝、贵族血统、气质优雅”做为自己的品牌定位。卡尔森对汽车的改装极为全面,车身的每一个细节都要完美,不管是从外观到内饰还是动力方面的升级,卡尔森会在每一个细节方面精雕细琢,可以说奢华是由始至终的。由于卡尔森汽车对于专业改装的执念,他们的汽车都是拥有浓郁的贵族品牌特质,所以卡尔森的大部分客户都是分布在欧洲以及中东的皇室贵族。

劳伦士(Lorinser)奔驰
4、劳伦士(Lorinser)
劳伦士的历史比上面三个都要悠久,它与1935年正式成立。劳伦士致力于对梅赛德斯-奔驰旗下车辆进行个性化定服务,但是它不涉及到对发动机的改装,所以由劳伦士改装的车是能够享受奔驰的质保服务的。劳伦士主要是对奔驰的原型车进行精装改造,它主要是对原型车的外观、内饰、制动系统与悬架以及增强安全性进行提升。劳伦士在欧洲的声誉是极高的,因为它能够根据每一个不同客户的喜好对奔驰原型车进行大胆有创意的个性化改装与升级,但是却不会偏离它豪华大气的改装理念以及设计元素。所以劳伦士获得很多体育明星以及显赫人士的青睐。



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北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司的中、美、德合资经营企业。2005年6月,国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。
北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元;注册资本增至40074.9784万美元,其中:北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%,戴姆勒-克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。 北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区,占地总面积为198万平方米,期工程厂房占地面积为210000平方米,8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品,是一座拥有世界汽车制造业进技术与制造水平、秀品牌和现代化管理,且融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业。拥有百年历史、享誉全球的世界汽车品牌的梅赛德斯-奔驰E级系列轿车是企业开局的核心产品。批式奔驰E280轿车将在2005年11月份生产,并于12月份上市。企业将严格遵循梅赛德斯-奔驰的现代化生产与管理体系运作,从而确保产销的每一辆汽车都达到全球统一的高质量标准。 北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的成立是国际汽车巨头参与中国汽车工业重组的力作。此次重组为北京奔驰公司开创了企业发展的“六新”:新名称、新股东、新产品、新管理团队、新管理理念、新生产厂区。其意义一是资本重组,新增了注册资本,重新调整了中外方各股份比例;二是产品系列的重组、品种的扩展与技术的升级,从原来生产吉普、三菱品牌的SUV产品和拥有自主知识产权的军车产品,扩展到生产梅赛德斯-奔驰和克莱斯勒品牌等轿车,使其成为国际品牌众多、产品系列丰富的汽车制造企业,进一步增强了在国内外市场的竞争力;三是管理层重组,使之更加国际化、专业化、年轻化,集中多方人才,打造企业;四是营销服务网络重组,使之更加完善;五是新工厂的重建,使其能适应企业在新时期实现跨越式发展的需要。




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在现代市场营销观念广为流行的今天,满足顾客需求以使顾客满意(简称CS)成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。顾客满意战略(即CS战略),是20世纪80年代国外企业为适应世界经济形势的变革,提出的一种新的营销战略,并形成了以市场为中心,以顾客为中心的独立的理论体系。在美国、瑞典和日本的一些企业实施过程中均取得了显着成效,致使许多专家学者从理论与实践上研究提高顾客满意度的理论与方法,最有代表性的要数菲?科特勒提出的顾客让度价值的概念,其中阐述了影响顾客满意度的因素。今天的中国经济体制已由计划经济转向了市场经济,经济增长方式也由粗放型向节约型转变。由于生产能力的过剩而形成的市场竞争明显加剧,加之企业实现利润增加效益的需要,将实施CS战略作为企业的一项极其重要的系统工程来抓更显得刻不容缓。实践证明CS理念的形成,对于实施CS战略起到了灵魂的作用。为此,抓好观念转变,确立CS理念至关重要。


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