（一）报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
（四）报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治。
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问：反复启动比怠速停车更费油？
答：不！
那短暂停车需要熄火吗？
在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。
环保专家数据表示，以一辆2.0排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升。而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小时就是0.8升汽油。停车如果不熄火，车辆处于怠速运转状态。实验结果表明，以10万辆1.6升自动挡轿车为例，每天每辆车少怠速运转一分钟，每年就能减少油耗40多万升。
停频启繁确实会对发动机和电瓶有一些磨损，但那是按照工信部规定的行驶工况，在严苛的条件下测试的结果。如果是日常老百姓使用汽车，这些磨损就可以忽略不计。普通消费者使用，发动机没有到寿命，车就换新的了。
平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照普通家用车停车熄火的使用频次，用10年都远不及5万次的使用寿命。所以说，合理停车熄火，不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。
正确建议
停车超过1分钟尽量选择熄火等待，
这样既节油又环保。
老司机行车省油经验
市内行车省油窍门
停车时候就熄火
不要猛踩油门
减轻车身重量
多匀速，不超速
多预判，少制动
少开窗，不改装
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1、购买之前，建议先到网上的二手车网站进行价格查询和评估，知道我们想买车型的大体价位。
2、去二手车市场的时候，要多去几趟，多问问价格，比较一下，毕竟二手车市场里面的商户是很多的。
3、检查外观。首先用肉眼检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。
然后再看看发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。 如果缝隙差别较大，很有可能是受过创伤。
4、检查车内。消费者在查看内饰的时候，重点要检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；尤其要重点检查车地板，判断是否是泡水车辆。另外还要检查车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题等。
5、检查车辆手续。验车时切忌盲目相信卖家一面说辞，谁家卖东西都是“王婆卖瓜自我吹嘘”的说辞，所以一定要坚信“实践才是检测真理的仅有方法”，仔细查验车辆手续和车况，做到有把握。
6、查看发动机舱。发动机是轿车的心脏，查看发动机舱不行小觑！记得查看机舱盖和水箱结构是否存在钣金或许替换的状况。查看是否存在液体泄漏，电池腐蚀，电线老化漏电，或许软管决裂、部件钣金等现象，以及车架号和发动机号是否与证件一致。
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