为什么多数人会买二手品牌汽车，但不会考虑二手豪车呢？
其实车子有时候也是象征地位，但是这一种说法确实比较片面，也有人把这个作为标准来衡量别人，我还是认为不要有这样的心理，毕竟有钱人可能开的不是豪车呢，那么为什么很多人宁愿去买其他二手品牌车，而不会去买二手的豪车，这时我们要从多方面去考虑，比如说之前的宝马三系再投入到二手车市场以后，很多懂车的人都不会去考虑购买。其实豪车虽然给人面子上很足，但是我们要考虑到，这是我们日后要用的，而不仅仅是面子上保住。所以越来越多的人懂得如何去考虑车型，现在二手的豪车在国内是不怎么受欢迎的。
那么接下来我们可以听听维修的师傅是怎么样来说明二手豪车的状况！虽然二手的豪车在某些层面上能够给车主带来虚荣心上的满足。但是这不是一个可靠的想法。而师傅也说，像这样的虚荣心或是自豪感，对于理性的消费者来说是不起作用的。理性的消费也是我们应该要注意的点。其实现在也有很多非常有钱的富人他们会选择低调。有一点非常好，国人有富是不外漏的。所以大家不会选择打肿脸当胖子。用十几万去买一辆二手豪车，那还不如买一辆其他品牌车呢。
如果是价格相同，大家不选择二手豪车，而会选择其他品牌。师傅也就继续为我们解答这一类的问题。二手豪车水太深，也就是出现的故障率会非常高。所以在这一点上面我们可以考虑去购买其他的二手车品牌或者是新车。尤其是宝马品牌的汽车，那么在前些年出现的问题，大家也都非常了解，比方说发动机漏油，可能是新车刚开始不会出现这样的问题，但是过了3，5年以后这样的问题也就常常会发生！
而且我们还能够了解到，维修这样的二手豪车时，要花费的价钱远远要比你买车时候付出的更多。那么在这样的情况下，我们买车时该做什么呢？难道是为了就买一个品牌？从另一层的角度上来讲，就是吃了一个哑巴亏。所以有些人能够掏钱去购选二手豪车，但是不能够掏得起那些维修二手豪车的价钱。所以我们在选购的时候一定要经过慎重的考虑，不要为了面子而让自己投入更多的金钱。我们可以考虑一下其他品牌的二手车系大众，或者国产车。
那在看完以后，其实也就明白如果要用同样的价格，我们是如何去选购车型？学会做一个理智的人绕开那些豪车吧，因为二手豪车很可能就是一个定时。刚开始时可能没什么问题，但是时间一久出现各种各样的问题，到时候你哭都来不及。所以我们有多少的资金再考虑二手车选型。比方对于新手来说，二手车就是一个很好的选购方式！
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大家明明知道ZS车是不能上路的，为什么还有那么多的人愿意买ZS车？我们是怎么操作的？我想这个问题，同样也是很多客户想要详细了解的，杨生在此给各位朋友就ZS车相关的一些问题来个详细的介绍，希望对各位朋友有所帮助。
问题一：开这样的taopai车会不会被抓啊？
每次回答这个问题的时候，我都是在微笑着的。因为我真的不知道该如何回答。打个比方，有个小偷偷要偷东西，在偷之前问别人，我偷东西会不会被抓啊？这个问题该咋回答呢？有几个前提，第1你偷东西的技术是不是很高？第二，你偷东西的时候害怕吗？手会不会抖，第三你要到哪偷东西？即使最强的小偷也不敢保证自己会不会被抓。TP也是一样。
如果你T别人的牌，做的，假牌子，做工低劣。并且经常出没在刑侦jc的面前，估计你是跑不掉没抓的命运的。你T别人的牌子，开车又不低调，经常冲红灯照PP。害的被T车的原车主经常收到罚单，这样人家会去JCSS那告状的，至于JCSS会不会作为那是别人的事了。杨生的经验就是：在绝大多数的情况下，开taopai车，只要你是安分一些，注意一些，是不会有问题的，而且，越高档的车，开到路上，就越没人查。我知道，这样的答案在各位客户的心里，是不爽的，因为，这不是你们要的答案，你们要的答案是：到底有没有一种方法，是更加让我们放心和安全的呢？
答案当然是:有!!!让我们来做一个假设。如果你有朋友，买了一辆正牌正户的路虎车。你在征的他的同意后，买一辆跟他一模一样的zs车，然后直接让他到车管所挂失，把重领的直接安装到你的车上去。并且保证这两辆车不在同一个地方开。那会是怎么样的情况呢？·当你违章冲红灯的时候，你跟你朋友说一声，费用由你来垫付。会出事吗？·当jc叔叔查你的车的时候，就是从车管所里申领的真牌，你怕啥！就算他直接联系车主，你朋友也的答案也一定是：“恩！是的，没错，是我的车，我借给我的朋友开了。”会出事吗？·一不小心，出了些小事故，你朋友也会过来帮你扛下他。会出事吗？唯1的一种让你不安心的情况是，你的车出大事了。被jc视为重点嫌疑对象，硬要拉回交警处作细致核验，这时候才有可能被查出是taopai车。你想想，你至于那么倒霉吗？当然，有个那么有义气的朋友，你也要会DO才行。保险啊什么的费用，你就帮他交了吧。：）如果你还不够爽，怕麻烦，那就自己买一辆正牌的车，然后再买一台zs的，然后自己套自己的牌，那样就爽啦！呵呵。
问题二：jc真的看不出我的是TP车吗？
这个问题，其实也就是上一个问题，只是杨生想在这里给大家分享一下我的经验，作个详细补充吧。杨生经常出门旅游，开车走过很多地方，也认识不少jc叔叔，我问他们这个问题，得到几个答案，内地的jc叔叔，主要是西部的回答我：那哪能看的出，上网能查到人家档案，你能把人家咋呀！深圳的jc叔叔回答我：如果查铁牌是假的，那就能看出来，主要是反光读不够，还有字体假的和真的也是有区别的。我又问：如果那铁牌是真的呢？jc叔叔回答那一般是不会去查的，除非对这辆车有怀疑，或是有人举报，才会去查。如果刑侦的来查，那无论如何都能查出问题，比如改过的号码，无论如何都能找到痕迹的，刑侦人员查案一个模糊的指纹都能查出问题，更何况你这车总是有改动的哦。不过如果不是有特殊的情况（举报等）刑侦的是不会浪费资源上路查车的。湖北等地的jc叔叔回答更是耐人寻味：我们其实也看不出来，但是一般根据驾驶员的反应就能估计他是否有问题，你想啊，你辆车由开过来，就一个驾驶员，车上又没任何行李，油漆光光，发动机还打过蜡，一看到我们在查车就慌了。这车能没问题吗？呵呵……
问题三：zstaopai车能提档吗？
这个问题好回答，能提档的就不是T牌了，要不那车管所的所长的乌纱帽就要没了！
问题四：taopai车的手续都是真的吗？
T牌车的手续一般分为三种。一、T户口杨生可以帮到你出真铁牌，二，全国其他地方，三，普通。依据成本不同，所做出来的东西也不同。所以，买车一味杀价，吃亏的还是买车的人。
问题五：是不是不能过户的车都是taopai车？
第五个问题回答是否定的，有些车因为某些原因原车主不见了，多数是公司车，公司倒掉了的。这些车也是不能过户的，但是这类情况极少。
问题六：taopai车能查档吗？套个牌要多少钱？发动机号和车架号咋办？车上有很多的铭牌条码该怎么办？
TP车所有的原始信息都是真的，这个其实很简单，现在电脑所有信息都可以查的到，不过这些信息原则上是只有jc叔叔才能浏览的，但是这个是难不倒某些电脑高手的，当然也不排除jc叔叔中有些为了钱出卖信息的。所以这个T牌手续其实就是另一辆车的孪生兄弟，两T手续档案信息是一模一样的。至于发动机号现在国家有新政策已经不需要提供了，所以改不改是无所谓了，车架号高手改起来也就是十来分钟的事，其先进程度已经是普通的jc叔叔所不能看破的了。还有车上的所有的牌是难不倒东南亚的总经理“贾政”同志的！关于费用，大家可以不用操心了，你买车这些都是免费提供的。当然如果你想自己掏腰包也没人拦着你，这些所有的证件，号牌，铭牌加上改码也就是千多块的事。
话说到这，我想各位朋友都对这个T牌有所了解了吧。在这里杨生还是要给大家一个提醒吧。taopai这东西毕竟是见不得光的事，凡是要低调，套自己亲朋好友的会好点，这个最安全，一没人举报，二证件最主要的是号牌是补领的，jc叔叔不会怀疑，君不见路上跑的那么多车，jc叔叔挨个查？那有那人力物力哦！不得已要套别人的，那开车一定要低调，如果认为反正冲红灯又不要交罚款那就大错特错了，那叫损人不利己啊！还有，TP车里还有一种车，就是盗抢车！在国内盗抢的！这种车贵贱的都不能要！因为别以为你开着没事就OK了，要知道贼是不会停手的，他总有被抓的那一天。到那是贼被抓了你也就等于被抓了，因为根据国内的法律，销脏等同于盗窃！那有人会问了，那开ZS车就没事，呵呵……zs罪很大，但是用zs的东西一般就是罚款，最严重是没收。至于没收了能不能要回来，那我可不敢说了，就要看各位的道行了！
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二手车，水车，支持了一半的水车市场，而这个地方隶属东莞，我国的阿姆斯特丹之称，或许最早闻名于世的应该是黄色工业这一块，当然昔日的那幅现象现已不在了，早些时分，黄色工业的影响力是盖过轿车工业的，前几年的扫黄对这个当地造成了不小的冲击。这工作得从上世纪说起7/80年代说起了，香港这一福地给周边带来了许多开展的时机。
每一座城市的光鲜亮丽都少不了背面的昏暗，这些年，走过许多城市，有时不禁感慨，越是富贵的当地，伴跟着的是背面越不为人知的秘密，当然每一座城市的开展都离不开背面的艰辛。
由于临近香港，所以给这个当地带来了许许多多的开展时机，一大批实业家办厂投资，加上与香港的联系亲近，私运车应运而生，如今的一些大企业，在7/80年代都是靠这个发家。最早的时分由于运输条件的限制，为了节省成本以谋求高赢利，就有人把车辆切割了，然后变成散件运输进来，在到各个厂里边组装然后出售。除此之外，那时分的手表、衣服等等各种生活用品都有人私运，具体赢利不清楚，相信住在滨海城市的人在早些时分都有听闻。跟着近几年的方针跟严打，这些职业也变得越来越狭窄了，早些年赚到钱的人也现已转型做其他了。
早些时分的切割车，这些车存在着严重的危险，这么多年过去了，人们对质量的要求也高了，在同行的竞争压力下，这种车也渐渐的淡出了我们的视界。那时分的飞顶车、一刀、两刀车就是这么来的。
那么这些车怎样流入国内呢。基本上现在从深圳现已进不来了，抓很严，别的一个通道就是越南、缅甸这些我国边境了。众所周知，越南是赤贫的代名词，可是在这里离我国较近的当地豪车并不罕见。越南跟本省的交界处会有许多的私人码头，然后这些车就会经过越南然后经过那些小货船进入到本省。一般都是在香港正规报关到越南或缅甸。然后没有设关码头或边境山区私运到国内。车辆私运到国内再由司机千里送到等地。车辆抵达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新。最终进行出售。也是由于时刻的堆集。一个私运职业却带动了东莞的轿车周边职业。
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