低调的豪车，整车进口，性能比3系猛，高速比A4稳，关键十分亲民
随着中国汽车市场的发展，中国的消费者的关注力开始将驾驶舒适度、配置、牌面等要求作为选择购车的几大条件，一般的普通家用轿车已经不能满足部分消费者的需求。在中国的主流市场中，奢华中型轿车常年被BBA三大车型宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L所霸占，二线阵营里也拥有捷豹、凯迪拉克、沃尔沃等许多不错的品牌。随着中高端豪华市场的火热，许多老牌车企也开始纷纷更新换代。今天我们的主角便是一款进口的奢华中型轿车林肯MKZ。
在中国消费者普遍的印象中，美系车通常是大排量、高动力、肌肉感、和高油耗的代名词，然而林肯却是美系车里少有的特例之一。林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，到如今已经拥有100多年的历史。林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。在早几年，人们如果说低调奢华选德系，我是肯定咱赞同的，然而在如今的汽车市场中，消费者如果再有这种说法，林肯MKZ是绝对不服的，作为林肯在中国市场推出的一款奢华中型轿车，不论是在颜值、品控、动力及油耗等方面，都有不俗表现。
外观上林肯MKZ并不像凯迪拉克ATS-L这种常规美系车那样霸气侧漏，肌肉感十足。林肯MKZ第一眼看上去可以说是低调不失奢华，外观方面延续了了林肯轿车的一贯设计风格，修长的马丁头配上一体化的中网，符合林肯家族一贯的设计语言，显得整个前脸具有总裁风。并排LED大灯又让整个前脸具有科技感，侧面优雅的弧线让整个车身看起来非常商务优雅和具有运动感。尾部的鸭尾加上具有林肯特色的贯穿式尾灯，辨识度非常高。在外观上林肯MKZ可以说是一款即拥有A4l的低调也不失捷豹的奢华的美系车，怪不得被人俗称蒙迪欧+VIP套件。
林肯MKZ的内饰就不是外观那种低调范了，整体内饰呈典型的美式风格，用料和做工还是非常奢华的，全皮质座椅具有美式大沙发的舒适度，驾驶舒适感非常好。内饰采用了很多实木纹的装饰面板，让整个车身看起来具有奢华感。林肯MKZ采用按键式换挡，操纵起来比较便利。采用对称式布局的中控，搭配10.1英寸彩色触控屏，功能丰富，操纵便利，并且该车还具有制动启停、自动驻车、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、无钥匙进入等等豪车该有的配置它都有。唯一让人诟病的就是林肯的空间体验不太好，全车参数4925*1864*1477mm，轴距为2850mm，从车身参数看没有太大的问题，但是实际体验却不太好，挤腿又顶头，同向对比宝马三系，可能后排空间没有宝马3系的大。相比于同是美系车的凯迪拉克ATSL就内饰方面各有千秋吧。
动力方面，林肯MKZ搭载了一款来自福特集团2.0T涡轮增压的发动机，最大功率149kw，最大扭矩381N.m，配备6挡手自一体变速箱。高功率版本的动力甚至要比宝马3系还要猛，这样强劲的动力在一款中型奢华轿车上可以说是非常少见。并且，作为和蒙迪欧同一平台生产的车型，林肯MKZ通过良好的底盘调教，使得驾驶感非常好，换挡无顿挫感，油门响应快，方向盘精准，它的操控性虽然不如宝马3系和奥迪A4L，但是结合上它所配备的悬架软硬调校这样的配备，却是让它在跑高速时比奥迪A4L还要稳。
总的来说，自从林肯进入中国市场以来，在中国市场的知名度并不是太高，虽然林肯作为MKZ作为一款纯进口的车型，但还是比不上传统老牌车厂宝马、奔驰、奥迪，在销量上还是卖不动。但是林肯一直有着自己对细节打磨的坚持，可以看出林肯MKZ拥有不俗的实力。当然，在我看来，林肯MKZ最值得夸耀的还是它在起步价不足26万的情境之下，还有着高达3万的终端优惠，它最低22万出头的起步价在B级豪车中可谓是极为的亲民，再结合上它整车纯进口的身份，显而易见林肯MKZ所具有的性价比已达到了众多B级豪车中的顶峰。
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说到豪车汽车品牌，相信大多数消费者第一时间都会相当德系三大BBA，宝马、奔驰、奥迪这三大品牌已经成为了豪车界里的代名词，它们不仅品牌国内，而且凭借操控性豪车度以及性价比赢得消费者的厚爱。因此导致了很多二线豪车品牌被忽视，不过不少的二线品牌为了瓜分市场，不得不进行降价优惠来与其竞争，这样一来就有很多豪车能走进我们百姓的家庭，今天要给大家带来一款纯进口二线豪车，它就是英菲尼迪QX30。
英菲尼迪QX30定位在一款纯进口紧凑型SUV车型，它对标车型直逼凯迪拉克XT4、宝马X1、奔驰GLA等车型，它的售价在22.78万-35.68万区间，为了市场瓜分如今在部分地区入门级车型价格一口气下探19.28万，下面就一起来看一下吧。
外观上，QX30采用了家族式设计元素，前脸采用了多边形的网状设计元素，具有浓厚的独特感，犀利的鹰眼式大灯组更是营造出了视觉冲击感。这样的搭配也使前脸看上去更加的凶悍十足。来到侧面，它采用柔美了腰线贯穿了整个侧面，尾部同样采用了鹰眼式的尾灯，其他部位设计相对来说比较简洁，英菲尼迪QX30的车身尺寸为4425mm/1815mm/1505mm，轴距达到了2700mm，尺寸的变现很符合紧凑型SUV领域的水准，在数据上的表现也要比同级别的宝马X1、凯迪拉克XT4更出色。
内饰上，它整个中控的设计比较鲜明层次感，整体看上档次感十足，三幅式多功能方向盘设计，搭配上密密麻麻的物理按键，很有驾驶乐趣。此外，它在做工用料上也是很理想新厚道，中控以及座椅都采用了皮质加软式材料的包裹，这也是能让消费者感到更加的舒适，而且配置上还很丰富，最大的亮点也是它全系标配了10个安全气囊，在安全性上也得到了很大的保障。
动力上，英菲尼迪提供了两款不同排量的发动机，其中有1.4T和2.0T发动机，传动系统标配7挡双离合变速箱，最大输出功率为156和211匹马力，峰值扭矩为250和350牛米，最高车速为215/230km/h，工信综合油耗为6.6L，整车质保四年或10万公里，提供了两驱和四驱动力系统，配了四轮独悬通过率很高。
综合来看，作为纯进口的英菲尼迪QX30在各方面的表现都非常不错，尤其是它的变速箱有加特技术，内饰上虽然复杂了一些，不过也阻挡不了它应有的档次感，如今的价格不到20万相信也会让不少的年轻消费者动心吧。
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在国内的汽车市场中，BBA可谓是家喻户晓的豪车品牌，奔驰的舒适性，宝马的操控性和奥迪的配置，都是各自最大的优点所在。随着消费者越来越年轻化，操控性出色的宝马得到了不少消费者的青睐。在一时间内，宝马旗下的轿跑和SUV车型都成为了不少消费者购车的热门选择，而在豪车阵营中并非没有出色的车型，今天的主角是一款叫板宝马X3的“实力派”，不仅整车纯进口，而且还做出了降价3万的优惠，配备机械增压和电动机的混动组合使得该车更具备优势 ，那就是英菲尼迪QX60混动版。
英菲尼迪QX60混动版和一般的混动车型不同，采用的则是机械增压的动力输出，在动力方面和加速方面都表现得十分的出色，不仅如此，作为日系豪车品牌的英菲尼迪也有着和本田一般出色的油耗表现，混动车型的身份更是让这款车在市场内前景不错。
在外观上，前脸采用大尺寸的中网设计，并加以镀铬元素进行装饰，看上去颇为的显眼。两侧矩阵式大灯组造型犀利，点亮之后的视觉效果不俗。下方的雾灯区域造型夸张，并加以镀铬元素进行装饰，整个前脸显得颇为的时尚大气。
车身设计上，整车线条设计得较为的柔和平顺。车顶采用悬浮式的设计，使得整车看上去更为的时尚，侧面腰线贯穿车身，弧线优美，不仅彰显了该车的立体感，还使得整车看上去更具豪车的气质。底部配备了全新的多辐式的轮毂，看点十足。尾部造型饱满，全新尾灯在点亮之后的辨识感较高，底部配备了双边共出的排气方式彰显动力，整车尺寸为5092*1960*1750mm，轴距为2900mm。
内饰方面， 大面积的黑色皮革包裹尽显质感， 四辐式方向盘手感厚实，转向精准，后方配备了液晶仪表盘，视觉效果表现突出。中控台内嵌了液晶屏，科技感表现出色。下方则是布局规整的控制区域，加以木纹饰板进行装饰，档次提升了不少。座椅全系均采用皮革包裹，细节之处较为惊喜，舒适性十分的出色。座椅的纹路彰显出豪车的气质，2+2+3的七座式设计能满足多人出行的需求，而且后排空间较为充足，在同级别中处于空间表现十分出色的。配置方面，胎压监测、上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、全景摄像头等诸多的配置均在这款车上可以体验到。
动力上，搭载一台2.0T机械增压发动机+电动机的混合动力组合，最大马力234，传动系统采用7挡CVT变速箱，动力十分强劲，操作平顺。麦弗逊式和多连杆的前后独立悬挂使得整车在稳定性更为出色。
看到这里，大家对于英菲尼迪QX60混动版也有所了解，作为日系豪车的进口车型，这款车已经做到了相当出色的程度，不仅有着目前热门追捧的大空间表现，而且舒适性和动力表现较为的出色，完全不逊色宝马X3，结合目前45万的价格，还是可以考虑的。
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