夏季温度高、湿度大,甲醛,苯等有害物质释放量，此时装修对人体危害；
秋季有害物质由于温度低无法及时挥发散去,加之天气渐寒,开窗通风时也比夏季要短,容易造成污染大量聚积；
冬季温度低，普通材料无法正常施工，装修成本高，天气寒冷，通风时间短，更易出现污染物堆积；
而春季装修后即进入夏季,只要注重材料选择并搭配合理的除醛方法,一段时间后室内环境质量基本都会合格。
装修板材选含胶量低的
“无醛不成胶”，市疾控中心专家曾对同一住户使用两种不同板材制作的家具进行监测，发现使用胶合板制成的家具甲醛超出国家标准10倍，而使用含胶量较少的实木板材家具低于国家标准。从源头抓起，才能有效避免室内空气污染，达到绿色室内装饰装修的目的。
2
油漆和涂料选用水性的
水性涂料价格可能会高一些，但含有的有害性有机物会许多; 此外颜色不要选择太鲜艳的，越鲜艳的油漆和涂料所含的重金属物质含量越高，特别是对儿童房的装修更要注意，因为这些重金属物质与孩子接触容易造成铅、中毒。
3
布艺材料选择正规厂家的
床垫、沙发、窗帘等布艺材料也是室内污染的重要来源。如在床垫生产中有些厂家为增强棕片的强度和硬度，加入大量胶粘剂，由此造成床垫甲醛释放量严重超标；窗帘生产、印染过程中，为了改良窗帘织物的抗皱等性能会在织物中常加入各种含醛，含苯的染料、胶粘剂、自然树脂等常用助剂。所以对新买的床垫、沙发、窗帘等布艺材料，能够拆洗的可以先清洗后再使用。不能拆洗的，搬入房中要多通风，以减少对室内空气的污染。
4
提倡简约装修
一般来说装修效果越豪华空气污染越严重。这是因为即使所有的材料都选择了环保的建材，如果过度装修，装修材料释放污染物的总量也会使室内空气超标，也就是常说的污染叠加。
5
加强室内通风换气
通风换气是去除甲醛最有效、最经济的方法。通过室内空气的流通，可以降低室内空气中有害物质的含量，从而减少此类污染物对人体健康的危害。春季装修后刚好进入夏季，可根据夏季气温高、污染物挥发快的特点，选择白天关闭门窗，晚上再打开门窗让污染物充分散发到室外的方法加快污染物散发。
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多用活性炭吸附
活性炭是国际公认的吸毒能手。无任何化学添加剂，对人身无影响。中低度污染可选此法。活性炭放置3-5天后就拿到太阳下暴晒，将有害气体释放出去，然后再重复使用。另外活性炭包的吸附容量是有限的，要根据装修程度尽量防止足够量的活性炭。
7
巧用绿植去污
一般室内环境污染在轻度和中度污染、污染值在国家标准3倍以下的环境，采用植物净化能有一定的效果。根据房间的不同功能、面积的大小选择和摆放植物。一般情况下，10平方米左右的房间，1.5米高的植物放两盆比较合适。
8
检测机构压底
当装修完成，新房也开窗通风了一段时间，觉得可以入住后，可以找家专业检测机构来测一测甲醛含量。如果达标就可以放心入住了，就算不达标，找到专业治理机构进行室内空气治理，达标之后再入住。



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碳原子以三个sp2杂化轨道形成三个σ键。其中一个是和氧形成一个σ键。这三个键在同一平面上。碳原子的一个p轨道和氧的一个p轨道彼此重叠起来形成一个π键，与三个σ键所成的平面垂直。键角∠HCH=111.5°，∠HCO=121.8°。键长：碳氢键：120.3pm、碳氧双键：110pm。偶极矩7.56×10?3oC·m。
为无色水溶液或气体，有刺激性气味。易溶于水和，水溶液浓度可达55%，pH值：2.8~4.0.，能与水、乙醇、丙酮等**按任意比例混溶。液体在较冷时久贮易混浊，在低温时则形成三聚甲醛沉淀。蒸发时有一部分甲醛逸出，但多数变成三聚甲醛。该品为强还原剂，在微量碱性时还原性更强。在空气中能缓慢氧化成甲酸。
蒸汽相对密度1.081-1.085 g/mL（空气=1），相对密度0.82g/mL（水=1），折射率（nD??）1.3755-1.3775，闪点56℃（气体）、83℃（37%水溶液，闭杯），沸点-19.5℃（气体）、98℃（37%水溶液），熔点-92℃，自燃温度430℃，蒸汽压13.33kPa（-57.3℃），爆炸极限空气中7%-73%,V/V。


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汽车车内有害气体现状』
据权威机构检测，70%以上的汽车车内有害物质浓度都超标，尤其是一些中低档的汽车，超标率更是达到90%以上。前段时间，中国室内环境监测中心在国内5座城市进行的随机抽检表明，参照室内空气质量标准，近9成汽车存在车室内空气污染问题。大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，达到十倍。
车内环境和我们普通的家具环境不同，所以车内有害物质种类也更多。除甲醛以外，还包括苯，甲苯，二甲苯，乙苯，苯乙烯，乙醛等。
『车内空气中甲醛污染的四大来源』
材料和装置释放污染物。散发有害物质的车内材料包括涂料，塑料，橡胶，各类胶贴剂，隔热保温材料和其他装饰材料，如地毯和座椅外包装。据调查，20世纪90年代我国汽车平均塑料用量只有（14-28）kg/辆；随着材料技术的进步和将此车重要求的提高，汽车塑料用量不断增加。目前，塑料用量已接近80kg/辆。
贰
汽车内部装饰材料。汽车座椅及其面套的材料有皮革、人造革或纺织品。用来做坐垫的人造革为人造纤维泡沫，新生产的纤维有刺鼻的气味。装饰纺织纤维织物主要有衬面纤维织物，聚氨酯发泡和底层编织纤维物，这些材料里面都会出现甲醛污染问题
叁
汽车制造和车内装饰使用的胶粘剂或油漆。这些胶粘剂在使用时会散发大量有机化合物，包括酚，甲酚，甲醛，乙醛，苯乙烯等。在新车内，苯主要用作胶粘剂，油漆的主要原料和稀释剂。因此在新买的车内空气中会有较高浓度的苯。
肆
汽车上用到的隔热保温材料和阻尼材料。汽车的使用的隔热保温材料通常是一些密度小的有机材料，如聚苯乙烯泡沫，聚氨乙烯泡沫和聚乙烯泡沫塑料等。一些汽车厂采用沥青材料制作阻尼材料，使用在汽车内。这些材料存在未被聚合的游离单体或其他成分，它们会逐渐逸散到空气中，随着使用时间的延长，这些材料还会释放出多种气体化合物，造成车内空气污染。
因此，为了保持车内空气质量的健康安全
防止甲醛等有害气体对车内乘坐家人的伤害
一定要及时治理，防患于未然



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