残留与蓄积：资料记载，工业企业区土壤中吸附的甲醛含量可达180-720mg/kg干土。土壤的污染可导致地下水污染，水中甲醛含量可以比表层土高出10-20倍。甲醛在环境中颇稳定，当水中甲醛浓度为5mg/L时（20℃），观察结果表明，5天内可以保持恒定。水中甲醛浓度为<20mg/L时，可以被曝气池中经驯化的微生物降解消化。而含量为100mg/L时，能抑制微生物对有机物的氧化。当水中甲醛含量为500mg/L时，生物耗氧过程全部中止，水中微生物被杀死。


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汽车车内有害气体现状』
        据权威机构检测，70%以上的汽车车内有害物质浓度都超标，尤其是一些中低档的汽车，超标率更是达到90%以上。前段时间，中国室内环境监测中心在国内5座城市进行的随机抽检表明，参照室内空气质量标准，近9成汽车存在车室内空气污染问题。大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，最高达到十倍。
 车内环境和我们普通的家具环境不同，所以车内有害物质种类也更多。除甲醛以外，还包括苯，甲苯，二甲苯，乙苯，苯乙烯，乙醛等。
『车内空气中甲醛污染的四大来源』
材料和装置释放污染物。散发有害物质的车内材料包括涂料，塑料，橡胶，各类胶贴剂，隔热保温材料和其他装饰材料，如地毯和座椅外包装。据调查，20世纪90年代我国汽车平均塑料用量只有（14-28）kg/辆；随着材料技术的进步和将此车重要求的提高，汽车塑料用量不断增加。目前，塑料用量已接近80kg/辆。
贰
        汽车内部装饰材料。汽车座椅及其面套的材料有皮革、人造革或纺织品。用来做坐垫的人造革为人造纤维泡沫，新生产的纤维有刺鼻的气味。装饰纺织纤维织物主要有衬面纤维织物，聚氨酯发泡和底层编织纤维物，这些材料里面都会出现甲醛污染问题
叁
        汽车制造和车内装饰使用的胶粘剂或油漆。这些胶粘剂在使用时会散发大量有机化合物，包括酚，甲酚，甲醛，乙醛，苯乙烯等。在新车内，苯主要用作胶粘剂，油漆的主要原料和稀释剂。因此在新买的车内空气中会有较高浓度的苯。
肆
        汽车上用到的隔热保温材料和阻尼材料。汽车的使用的隔热保温材料通常是一些密度小的有机材料，如聚苯乙烯泡沫，聚氨乙烯泡沫和聚乙烯泡沫塑料等。一些汽车厂采用沥青材料制作阻尼材料，使用在汽车内。这些材料存在未被聚合的游离单体或其他成分，它们会逐渐逸散到空气中，随着使用时间的延长，这些材料还会释放出多种气体化合物，造成车内空气污染。
因此，为了保持车内空气质量的健康安全
防止甲醛等有害气体对车内乘坐家人的伤害
一定要及时治理，防患于未然



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甲醛急性毒性：LD：800mg/kg（大鼠经口），2700mg/kg（兔经皮）；LC：590mg/m3（大鼠吸入）。人吸入60～120mg/m3，发生支气管炎、肺部严重损害。人吸入12～24mg/m3，鼻、咽黏膜严重灼伤、流泪、咳嗽；人经口10～20mL，致死。甲醛浓度过高会引起急性中毒，表现为咽喉烧灼痛、呼吸困难、肺水肿、过敏性紫癜、过敏性皮炎、肝转氨酶升高、黄疸等。


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