江西桥梁切割拆除施工工艺方案

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建筑桥梁切割的安全施工

为确保切割的安全施工，对所要拆除的部位进行脚手架支撑及施工防护和安全围挡，并采用密目网全封闭，且不得擅自拆除或移动；围护栏必须做到清洁整齐，无破损。接通水电，做好照明、用水等工作。切割、拆除用的机械设备进行严格选用及检查。切割拆除工程在开工之前，必须对原始施工图纸和技术资料进行收集、审查，甲、乙双方对拟拆除部位一起放线核实确认，确定安全合理的拆除顺序。划分施工区域，避免立体交叉作业，采用区域隔离的方式，强调各区域的管理，严禁垂直面同时施工或上面施工下面过人的现象，杜绝坠物伤人事故的安全隐患。对施工人员进行安全技术交底，组织施工人员熟悉现场情况，认真领会和执行施工要求，清楚工程的分布状况、位置和用途。

切割速度对切割质量的影响

钢板的切割速度是与钢材在氧气中的燃烧速度相对应的。在实际生产中，应根据所用割嘴的性能参数、钢板材质及厚度来调整切割速度。切割速度直接影响到切割过程的稳定性和切割断面质量。如果想人为地调高切割速度来提高生产效率和用减慢切割速度来很好地改善切割断面质量，那是办不到的，只能使切割断面质量变差。过快的切割速度会使切割断面出现凹陷和挂渣等质量缺陷，严重的有可能造成切割中断；过慢的切割速度会使切口上边缘熔化塌边、下边缘产生圆角、切割断面下半部分出现水冲状的深沟凹坑等等。通过观察熔渣从切口喷出的特点，可调整到合适的切割速度。

在正常的火焰切割过程中，切割氧流相对垂直的割炬来说稍微偏后一个角度，其对应的偏移叫后拖量。速度过低时，没有后拖量，工件下面割口处的火花束向切割方向偏移。如提高割炬的运行速度，火花束就会向相反的方向偏移，当火花束与切割氧流平行时，就认为该切割速度正常。速度过高时，火花束明显后偏。

另外在钢板火焰切割过程中，割嘴到被切工作表面的高度也是决定切口质量和切割速度的主要因素之一。不同厚度的钢板，使用不同参数的割嘴，应调整相应的高度。为保证获得高质量的切口，割嘴到被割工件表面的高度，在整个切割过程中必须保持基本一致。

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拆除顺序及方法

本工程桥梁拆除过程中，必须保证拆桥时砼碎块等不能落入水库内，如采用常规破碎工艺是不行的。所以本工程桥梁梁体，桥墩拆除期间，均计划采用钢筋砼切割专用机械设备进行切除。具体顺序如下：

1、梁体的切割与吊装：本工程共需拆除两跨的空心板梁，共计6片，为保证拆除过程中不发生梁体坠落，先拆除竖井与1#墩跨，后拆除1#墩与2#墩跨。方法为用履带吊机吊人筐，操作人员及切割机具全部放置在人筐里，以防止切割过程中发生意外。

先用切割机具沿纵桥向空心板接缝切割，再履带吊机吊绳吊住单个梁体后，再用切割机切割其横向接缝，使之分离为1块单独的梁体，经计算，单片梁体的重量为18.2t，混凝土桥面板最远端距起重机起吊中心约45m，此时，QUY350起重机主臂幅度48m时，起重量为44.3t，满足吊装要求。

预制混凝土桥面板整体吊起放在地面后，采用风钻钻孔人工破碎混凝土梁板，1m3挖掘机装车，8t自卸汽车运输至堆放场地。

2、桥墩的拆除：为安全起见，在梁体拆除前应先在1#墩上设置吊绳，并引到岸边，以防止和减少桥墩突然倒塌后的打捞工作。

梁体拆除后即可拆除桥墩，桥墩重量为约19t，与单片梁重量接近，现已偏离原位，其基础为扩大基础，覆土层薄，附加重量不会太大，且吊幅为约30m，能够满足整体吊离的要求。吊离过程中时刻注意吊机吊重表盘的变化，且不可野蛮作业。

桥墩及盖梁整体吊起放在地面后，采用风钻钻孔人工破碎，1m3挖掘机装车，8t自卸汽车运输至堆放场地。

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混凝土切割浅谈混凝土墙体切割

混凝土切割机是由机架、翻转台、横切机构、水平切割车、液压和电控六个部分组成。
1、机架由左右纵梁、横梁、立柱、齿条、尖轨道等组成，主要作是使水平切割车在轨道上作水平运动及横切机构在其轨道上作垂直升降运动。 2、横切机构
由横切架、传动及跨越装置、导、装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割，切割钢丝同时作双向。
3、水平切割车
由车架、装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽组、平论组等组成。水平切割车两侧分别装有两组槽和两组平，由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走，实现水平切割和“面包头”切割。 4、翻转台
由翻转架、大车、小车、翻转主缸及行走缸等组成，其作是使水平摆翻转台大车上坯体向前翻转90°，并至切割位置，进行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻转到起始位置。 5、液压
由、电机、泵、各类阀、管接头等组成。主要作是使翻转台平稳准确翻转90°，大车、小车同步到相位置。 6、电器控制按照要求，实现所有手动和自动控制。