减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

　　减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着东风吸粪车车速变化而变化。

　　减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

　　差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

　　二、发动机异响和后桥异响的分辨

　　首先将东风吸粪车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

　　三、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

　　轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

　　四、后桥齿轮噪声的分辨

　　在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。

　　东风吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

　　低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。

　　上述故障可从下列一处或多处查出原因：

　　①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。

　　②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。

　　③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。

　　④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。

　　⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。

　　⑥止推垫圈磨损。

洒水车工作原理

　　洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。

　　洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。

　　洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。

　　洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。

罐内防腐防锈、多方位进出水接头、气动阀、等先进设施，以满足不同用户需求。

　　我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。“三全”服务：为用户提供“全过程、全天候、全身心”的服务。

　　“三零”目标：实现“管理零缺陷、服务零差错、市场零距离”

　　常规洒水车的配置及大小：

　　1.福田小卡洒水车，常规2-3立方，全柴65马力发动机，6.00轮胎。

　　1.福田小卡洒水车，常规3-5立方，锡柴全柴95马力发动机，6.50轮胎。

　　2.东风福瑞卡洒水车，常规3-5立方，朝柴95马力发动机，7.00轮胎。

　　3.东风多利卡洒水车，常规5-8立方，朝柴120马力发动机带增压。7.50轮胎。

　　4.东风145洒水车，常规8-11立方，玉柴160马力康明斯170发动机。9.00轮胎。

　　5.东风153洒水车，常规10-15立方，玉柴180马力康明斯190发动机。10.00轮胎。

　　6.东风天锦洒水车，常规10-13立方，康明斯170-190发动机。9.00轮胎。

　　7.东风后八轮洒水车，常规18-20立方，康明斯210发动机。10.00轮胎