车辆报废需要提供哪些资料？
个人车主所需材料:
1、车主身份证复印件1份
2、机动车行驶证原件
3、机动车登记证原件（大绿本）
4、车辆牌照（前后两块）

单位车主所需材料:
1、组织机构代码证或营业执照1份（加盖公章）
2、机动车行驶证原件
3、机动车登记证原件（大绿本）
4、经办人身份证复印件1份
5、车辆拍照（前后两块）



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 近日，《报废汽车回收管理办法》修订版即将的消息引业内热议。据了解，修改后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架。对此，业内人士表示，报废车回收行业有望以此为契机，迎来快速发展并结束非法拆解乱象。

根据消息，修订版办法重点推进三方面改革：一是取消报废车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度；二是允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费；三是鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。

    修订后办法将废除报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定，改为市场主体自主协商定价。与此同时，商务部透露现阶段正在积极组织修订相配套的国家标准。
    随着汽车生产和消费量的增长，汽车报废量也迅速增加。有机构预计，2019年我国废旧汽车报废量或将突破1300万辆，2020年有望达到1700万辆左右。不同车型报废标准不同，目前占汽车市场销量主体的乘用车使用年限一般在8年到10年左右。这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。
    目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，多方面鼓励和引导市场走向精细化拆解、合理化循环的路线，将带来报废车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车市场空间有望超过1000亿元。



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黄标皮卡退出历史舞台

时刻：2018年

提起黄标车，许多皮卡用户心有余悸，作为高污染排放车辆的别称，车辆一旦被打上黄标的标签，便意味着离报废不远了。

根据政策规则，本年起车辆年检过程中不再核发机动车环保查验合格标志，将其与年审标志合二为一，换句话说，皮卡用户购买新车或许年检后，不需要再去领环保标志了，而没有环保标，意味着不再有“黄标”、“绿标”的说法了。此外，针对国内现有的黄标车，相关部分自本年年初开端便敞开了加快筛选的进程，估计本年年底前完结该项作业。因而，2018年今后，黄标车正式退出历史舞台，市场大将再也没有黄标车的身影。



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