据介绍，《机动车强制报废标准规定》将从5月1日起施行。新政取消了对私家车的限制使用年限。车管人士表示，尽管新政取消了对私家车的强制报废年限，但也并不表示私家车可以无限期使用。


报废新标准实施后，对车主们来说到底会有什么切实的变化？车管部门负责人表示，主要变化是新增了在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车将强制报废。

据介绍，连续3次未检验并非是连续3年不检验，非营运的小型汽车新车前6年是2年一检验，6至15年是1年一检验，15年后就是半年一检验了。

据悉，现在还有不少车辆在系统里超过三年没有参加年检，这些车主必须在今年5月1日前去检验机构进行车检，否则就会强制报废。此外，逾期未年检，车主还将面临罚款200元，驾驶证记3分的处罚。

为避免已到报废年限的车辆非法流人市场，每辆报废车解体过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序，要求十分严格。

按照规定，客车、轿车等封闭式车身的车辆须将车身砸毁，而货车等有梁结构车辆须将底盘大梁割断，使其无法修复，以杜绝报废车再次被人卖出。解体时需对车辆的方向机、发动机、变速箱、车架梁、前后桥这“五大总成”进行破坏性风割处理；车辆报废拆解留存电子档案；塑料、橡胶和废钢铁等有用部分予以回收，其中废钢废铁经破坏性处理后，直接送往炼钢厂处理。

拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解完毕验收这五道程序的签字，然后将报废资料输入电脑，终身保存。



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回收黄标车-黄标车报废的类别

黄标车报废主要包括以下七类

 
    2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车；
 
    2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；
 
    2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
 
    2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
 
    2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微小型载客汽车；
 
    2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微轻型载货汽车；
 
    2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。



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黄标车的危害有哪些呢？

 
1、刚才说了黄标车的定义，那大家都知道是以前的那种车，当时技术肯定没有现在好，而且车的性能时间长了也会退化。部件本来质量就不如现在，这么多年过去了就更别说了，这要是有个意外就很容易出现大的事故，对自己和别人都是威胁，所以不建议使用黄标车。最起码生命冒不起险。
 
2、在环境方面黄标车排放的废气太多，有太多的污染物，主要会造成大气污染，温室效应增强。
 
3、空气质量下降人的身体抵抗力也会变弱，你每天都呼吸超标的空气，就像是每天在“吸毒”，当然此吸毒非彼吸毒。这个吸毒指的是吸入毒气。记得美国污染严重的时候就算是不抽烟都会得肺癌，那好像是在二战的时候吧。还有可能得慢性气管炎、支气管炎等呼吸道的疾病，最终都会转移到肺上。
 
4、还有就是现在国内最严重的雾霾，都是汽车尾气排放氮氧化物超标造成的。

 随着国家对环境污染问题的关注，各种防污减排的政策也陆续出炉，除了对容易造成环境污染的工厂进行处理外，国家对汽车尾气排放这个污染问题也进行全面的整顿，治理黄标车成为交管部门整治的头号大事。



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