清远黄标车回收

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新车旧车打蜡有何区别

打蜡是汽车保养中必做的项目之一，正确的打蜡能够让我们的爱车宝宝们少受腐蚀、紫外线、酸雨等危害，让车漆保持长久的光亮~鉴于打蜡如此重要，小编就来说说汽车打蜡的事儿。

新车旧车打蜡有什么区别？

两者的区别就在于打蜡的时间，其它方面并无特别的差异。对于新车来说，不要随便的打蜡。在通常情况下，新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡会把新车表面的原装蜡除掉，从而造成不必要的浪费，所以一般新车购回至少三个月内不必急于打蜡。而对于旧车来说，则要掌握好打蜡的频率，因为车辆行驶的环境、停放场都有所不同，所以打蜡的时间间隔也应有所不同。一般在车库停放较多的，而且多在良好的道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡就可以了；在露天停放的车辆，由于风吹雨淋，所以每2-3个月打一次蜡。

打蜡时要补漆怎么办？

一般来说，补漆是要先于打蜡完成的，也就是说，应该要先补漆，补漆步骤完成后再进行打蜡。所以不存在补漆中要打蜡的情况发生哦。

自助打蜡有什么注意事项？

打蜡前：先清洗车身外表的泥土和灰尘，但不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因为含有的氯化钠成分，会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件等，导致车漆失去光泽、橡胶件老化。

打蜡中：要在阴凉处给汽车打蜡，以保证车体不发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性就会变差，那么就会影响打蜡的质量。上蜡时用海绵块涂上适量的车蜡，然后在车体上直线往复涂抹，千万不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续的完成，不可以涂涂停停。一般蜡层涂匀后5-10min后用新毛巾擦亮，但快速车蜡时应边涂边抛光。

打蜡后：车身打蜡后，在、车灯、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，显得不美观，要及时清洗干净。若这些地方的蜡垢不及时擦干净，那么就可能产生锈蚀。打完蜡后要将蜡垢彻底清除干净，才能得到完美的打蜡效果。

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一、报废车存在带来的危害
（一）报废车辆隐患多。机动车辆到了报废年限便操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，因此报废车都存在车况差、安全系数低等问题，加上部分报废车驾驶员未经过交通管理部门正规培训，未有驾驶资格，交通法制观念淡薄，技术生疏，经常出现交通事故，造成车毁人亡，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
（二）报废车辆污染重。报废车使用年限较长，发动机严重老化，耗油量明显增多，拜谢尾气中的污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准，不仅造成能源浪费，而且严重污染大气环境，影响生活质量。
（三）报废车辆事故遗症多。报废车辆多无牌、、假牌，发生交通事故后逃逸多，给侦破工作带来相当大的困难，肇事逃逸案久拖未决，容易引发案件，给社会造成不因素。
二、治理报废车辆的对策
（一）根据《道路交通安全法》的规定，对报废车辆强制报废。对于报废车辆公安车辆管理部门要严格把关，不徇私情，对影响交通安全的车辆，一律不予年检，严格按照规定予以报废，从车管和驾管业务上予以制约，促使报废车所有人及时办理报废手续，将车交售报废回收企业进行报废解体。加强报废机动车源头管理的主动性。以立法形式赋予公安车辆管理部门更多、更有效的行政强制措施。让故意不办理报废车注销登记的车主承担实质法律责任。对逾期办理报废注销的机动车所有人予以经济上处罚，从经济利益上对报废车所有人形成压力，在社会上造成严管重罚的氛围，坚决杜绝在源头管理上存在的“失控”、“脱节”等现象。
三、报废车辆需要准备哪些手续？
报废车的流程主要分为准备材料、填写申请、送交解体、办理登记四个步骤。想要办理车辆报废的车主首先要准备好本人身份证、机动车行驶证、机动车登记证，如果是单位车辆还要加盖公章的组织机构代码证复印件；事故车辆需要证明材料。
再到机动车解体厂业务部填写“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”，登记受理申请后，会对已达报废年限的车辆“汽车报废通知书”。
然后自己可选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业查验通知书后会将车辆解体并照相。车主持“变更表”、“河南省更新汽车技术鉴定表”和“报废汽车回收证明”及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

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据介绍，《机动车强制报废标准规定》将从5月1日起施行。新政取消了对私家车的限制使用年限。车管人士表示，尽管新政取消了对私家车的强制报废年限，但也并不表示私家车可以无限期使用。

报废新标准实施后，对车主们来说到底会有什么切实的变化？车管部门负责人表示，主要变化是新增了在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车将强制报废。

据介绍，连续3次未检验并非是连续3年不检验，非营运的小型汽车新车前6年是2年一检验，6至15年是1年一检验，15年后就是半年一检验了。

据悉，现在还有不少车辆在系统里超过三年没有参加年检，这些车主必须在今年5月1日前去检验机构进行车检，否则就会强制报废。此外，逾期未年检，车主还将面临罚款200元，驾驶证记3分的处罚。

为避免已到报废年限的车辆非法流人市场，每辆报废车解体过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序，要求十分严格。

按照规定，客车、轿车等封闭式车身的车辆须将车身砸毁，而货车等有梁结构车辆须将底盘大梁割断，使其无法修复，以杜绝报废车再次被人卖出。解体时需对车辆的方向机、发动机、变速箱、车架梁、前后桥这“五大总成”进行破坏性风割处理；车辆报废拆解留存电子档案；塑料、橡胶和废钢铁等有用部分予以回收，其中废钢废铁经破坏性处理后，直接送往炼钢厂处理。

拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解完毕验收这五道程序的签字，然后将报废资料输入电脑，终身保存。