东莞沪牌货车报废之营转非车辆报废期几年

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车辆报废公司讲述买卖报废车有什么后果

根据我国相关法律规定，报废车辆严禁买卖。国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》第十二条规定，报废车辆用油单位或个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业

的单位或个人;不得私自拆解报废汽车。
第十五条规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。禁止拼装车和报废汽车上路行驶。
第二十二条规定，将报废汽车出售、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2千元以上2万元以下的罚款。
第二十四条规定，出售不能继续使用的报废汽车零部件配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处2000元以上1万元以下的罚款。

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车辆报废公司讲述驾驶报废车处罚
新一批被吊销驾驶证的人员名单

其中有17人是因驾驶报废车而被吊销驾驶证的

那么就有人问了

驾驶报废车处罚这么严重的吗？

是的！！

法律都有明确规定的哦！！

处罚依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

报废车“参加工作”时间过长

可能会出现机械性能差

零部件老旧等问题

必须按时“退休”

如果它继续在路上行驶

就埋藏着极大的安全隐患

驾驶报废车辆的危害

报废车辆技术状况差，安全隐患极大

报废车辆的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，极易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。

报废车辆使用年限长，尾气排放超标

由于报废车辆使用年限过长，发动机、底盘等车载设施老旧，影响车辆安全行驶。同时，报废车辆受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重超过国家规定标准，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。

驾驶报废车辆心存侥幸，易发生交通违法行为

上路行驶的报废车辆大多套牌、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为屡见不鲜，极易造成交通事故。

报废车辆后遗症状多，社会矛盾复杂

由于车辆已达到报废期，车管部门依法不予办理过户手续，保险公司也不对其进行保险。而报废车辆机械性能下降极易诱发道路交通安全事故，一旦发生交通事故，驾驶员不但要承担赔偿责任，还要承担相应的法律责任。

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车辆报废公司讲述报废车回收属于哪种行业
报废车回收属于物资再生行业，目前，我国不少报废车回收企业，由于资金和技术等多方面原因，没有整套拆解流水线设备，拆解企业场地条件很差，缺乏必要的防渗漏处理。拆解工作以传统的人工拆解为主，设备相对落后，仍以气焊切割为主，拆解手段原始，

生产效率低。
国外的先进经验表明，采用一定的拆解技术、破碎技术和材料分拣技术等回收处理手段，不仅对材料能否有效再利用有直接的影响，也对回收件及翻新件和整个拆解行业的综合成本产生一定影响。
从长远来看对拆解企业进行专业化分工，建立分工明确的拆解企业链条，虽然在设备初期投入上可能会比过去高，但其环境效益和后续经济效益，将为整个行业和社会带来更大收益。