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丽江大巴租赁公司讲述大巴租赁应该注意哪些

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详细信息
当您包车的同时。您不仅要关注车辆的车况、品牌、价格,同时要更多的关注租赁合同的细节及条款,以免由于疏忽导致权利和责任的纠纷。以下罗列出的事项须注意:

如果您是出游包车,最普通的车型价格为200元左右/天,要是开车在青岛近郊玩上一圈,也很划算。如果您要开车去外地,您必须先告知门店,并交相应的长途附加费、购置附加费证明的押金,以保证

在外地的不时之需。非会员每天有限驶公里数,超公里收费因车型不同收费不同.如果您肯定会超公里数,您可以提前告知门店,或押一定数目的钱在门店,会以半价收取超公里收费。
包车前您应先了解想租的车型的性能、价格及包车所需证件。电话预订时需要您留下详细的相关信息,以备不时之需。预订提前一两天,预订周末的车辆需要提前两三天。用车天数应订最少天数,

如不够用应提前在还车时间之前电话续租。提车时,需带全所有证件,大部分证件都要原件。签署合同前应仔细浏览合同的内容后再签字。发车和还车验车时应仔细查看,确认无误后再签署单据。驾驶

车辆时注意安全行驶。一旦发生事故,应尽快通知相关部门,一定要有交警的事故判定书或是安委会的证明,这两样是保险理赔所必须的证明。保险一定要在时间通知,最迟不能超过24小时。










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网上汽车租赁的市场有哪些规范
在普通人的印象中,与飞机、火车等常规的交通方式相比,租车似乎是一个“利基”市场。然而,数据显示,2017年,中国有超过1亿人需要租车。从这个意义上说,没有理由忽视对汽车租赁市场的监管。
 
媒体报道显示,目前租车市场的混乱主要有三点:押金——退车押金不能退还;保险——你不能买保险;违反规定——还要“分开购买”。这三种混沌的表现形式是不同的,但其背后的本质问题是相同的,即租车经营者使用非对

称信息进行“例行”租车。但其“信心”来自于目前汽车租赁市场没有特殊的法律规范,导致消费者权益保护困难。例如,有专业人士披露,“租车公司要找税务局,没有营业执照要找工商局,没有资质要找交通管理

部门,没有年检没有保险要找交警……——似乎每一个问题都是由一个部门来管理的,但是由于管理职能的分散,消费者权益保护遇到“踢球”的概率非常高,这直接放大了租赁公司的侥幸心理。
客观地说,在一个正常的市场经济社会中,法律不可能在一个行业发展之前就对其进行规制。从这个角度看,我国汽车租赁市场在发展初期出现的一些问题,其实并不是不可理解的。然而,事实上,汽车租赁市场近年来发展迅速

。2017年,相关部门联合发布《关于促进小微客车租赁健康发展的指导意见》,表明管理层已经预测了该市场的发展趋势,并对行业可能出现的问题做出了回应。然而,市场经济是法治经济,监管部门的“引导”永远不能取代法

律的作用。
 
产业法律的制定如果超前,可能会对市场创新和自律造成不必要的约束,但如果落后产业的发展速度过快,也可能纵容混乱,间接提高产业监管的成本。目前,启动汽车租赁市场的立法时机很好。一方面,如上所述,是当前

行业暴露的问题,不容忽视。一个目标人群为数亿人的市场,不应继续完全处于“裸奔”状态;另一方面,汽车租赁作为一种新型的租车形式,已经出现了拼车现象,最近,押金难退的问题也暴露出来。它还需要更有针对性、更有

效的法律来监管。
 
当然,汽车租赁行业法律法规的制定不仅是对租赁企业的单向约束,也是对整个市场参与者的良性引导。据报道,汽车租赁市场的迅猛增长不仅伤害了消费者,也伤害了一些汽车租赁公司。出租汽车的,将汽车抵押给他人,

损害经营者利益的;有人租车后发生严重事故步行,最终定金几千元难以扣除事故损失。它还表明,立法必须找到动力和紧迫性,认识到一个没有“规则”的市场可能最终会“相互伤害”。
 
呼吁立法监管该行业,并不意味着盲目依赖“强制性约束”。相反,只有有一套清晰有效的规则体系,市场的增长和监管才能同步推进。是时候推进汽车租赁行业的立法了,无论是基于解决行业中暴露出来的问题,还是着眼

于汽车租赁行业未来的发展。这不是一个只有在春运期间才会引起注意的季节性话题。

















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网上汽车租赁的风险控制
我们为什么要做汽车租赁?首先,有必要了解汽车租赁对公司有什么价值。汽车最容易成为产品资产。在进入这个行业之前,每个人都应该知道你的价值是什么,你能提供什么价值,你想实现什么。
对客户有什么价值和意义?汽车对客户的价值是什么?
 
市场上有很多金融类的公司做融资租赁产品,但是定位肯定是不一样的。汽车有三种贷款产品,一种是救命贷,也叫车抵贷。第二种是创业贷,比如货车、滴滴给司机贷款。还有一种是消费贷,我有能力我想买一辆车,想分

期。这三种产品你选择哪一种,你公司的价值就是依托这一种产品选择而存在的。
 
租赁有回租,有直租,有营租,有资本性租赁,我们在选择产品的时候,那么风险是不一样的,风控手段、合同和也是不一样的。还有租赁的商务条件、租赁的流程控制、租赁资产的处理—/处置。我们一定要关注

这些概念。你的产品决定了你采取什么样的流程控制,还有市场处理。
 
做车如果资产处理做不好就不要做了,无论做哪种产品,救命贷也好,创业贷也好,消费贷也好,如果资产处理不好就不要做,一定是亏钱的,至少不会赚钱。
 
此外,我们应该考虑汽车和设备租赁之间的差异。汽车可以是生态圈的概念,具有保险、维修、售后、主机厂、金融机构和客户。它是一个整体的概念,它就像一个产业链,取决于你在结束,当然,最重要的环节是金融

,只有金融才能把所有的环节联系在一起。钱能做事情,但没有钱不行。如果你真的想租车,并且想进入这个行业,请考虑以下因素。这是你的底线。
 
我们来谈谈风险。风险有三个要素,一是风险因素,二是风险事故,三是风险损失。有实质性的风险、道德风险和心理风险。对我来说,风险只有一个概念。不赚钱是有风险的。我们需要分析它是什么样的风险,系统性风险

还是非系统性风险。在融资租赁产品市场上,无论是融资租赁还是汽车租赁融资,很多人都会犯错误,没有意识到非系统性风险已经成为系统性风险,导致企业纷纷破产。
 
为什么很多公司会把非系统性风险变成了系统性风险?一个业务员出险跟一个总经理出险,很明显总经理出险就是系统性出险,因为整个公司带歪了。一个公司的系统性风险是什么?就是老板。不能老板今天开心做一下,

明天不开心就不做了。
 
管理是指管理不善,某个部门、某个团队的管理不善,而不是整个公司的管理不善,整个公司管理不善是系统性风险。流程是流程的控制,比如效率慢、效率低,没有办法跟同业竞争。外部风险包括市场、客户、政府的因素

















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