现阶段汽车融资租赁业存在的问题与对策
汽车融资租赁是指出租人根据承租人对汽车的特定要求和对汽车制造的选择,出资向造车厂购
买汽车并租给承租人使用,由承租人分期支付租金的一种融资模式。在租赁期内汽车所有权属于出
租人所有,租期届满,租金支付完毕并且承租人根据融资租赁合同规定履行完全部义务后,汽车所
有权即转归承租人所有。同时,承租人有权选择如何处置该车。
融资租赁是汽车金融服务的重要组成部分,汽车融资租赁与一般的设备融资租赁一样,也是一
种以“融物”代替“融资”,最终实现“融资”,从而达到促销目的的信用交易形式。融资租赁重
要意义在于实现了物品使用权和所有权的分离,成为可以促进汽车的生产、销售和刺激汽车消费的
有效的金融服务工具。
我国汽车融资租赁业存在的问题与原因分析
汽车融资租赁资金不足。汽车租赁前期需要大量的资金购置车辆,资金回笼相对较慢,经营过
程中更新车辆又需要大量的后续资金。目前,我国的汽车租赁企业基本是自筹资金,缺少金融机构
的支持,导致车辆使用时间过长,磨损现象严重,更新速度慢,难以成规模,更无力在网络化方面
投入更大的资金。
汽车融资租赁发展的交易平台不成熟。目前市场上所有的汽车融资租赁公司都没有被允许进入
央行的征信系统。各个租赁公司凭借其拥有的有限信息来评估顾客的信用状况。导致的结果是严重
削弱了融资租赁公司事先控制风险的能力,而且也失去了事中督促客户按时还款的重要手段。
我国对于以动产作为融资对象的交易缺乏统一的登记系统。就算汽车等特殊物品有登记系统,
也缺乏全国统一的登记系统。汽车的抵押登记一般是通过当地车管所进行的,每个地方的登记制度
和要求都不同,这大大增加了融资租赁公司的运营成本。
对于其他的动产登记在我国一直没有统一的规定。由于缺乏全国统一的登记平台,一旦承租人
变卖租赁设备,租赁公司很难对抗恶意取得设备的第三人。
汽车融资租赁方案不统一。在汽车租赁业务中有着这样一个问题,在市场调节下的价格是有机
的调节,然而在面对汽车租赁的各种问题的面前,经常存在租赁方案不统一。从淡旺季的需求量到
车型车款的市场价格波动还是会引起租金的大幅变动。在用户与用户之间的区别大,由于汽车使用
的程度不同,造成的汽车残值也将不同。并且各地区之间的业务开展形式也不尽相同。
汽车融资租赁风险控制难度大。我国整体的社会信用体系缺失,目前只在上海、北京、深圳等
特大城市尝试建立起初步的企业和个人信用体系。融资租赁公司内部约束机制不完善,运行风险大
。因为我国融资租赁业中主要是直接租赁的方式,而这种方式是出租人承担了全部的风险责任的形
式。这些风险包括着:1.经营性风险2.信用风险3.金融风险(利率、汇率风险)4.经济环境风险5.不
可抗力风险(政治、自然风险)。
汽车融资租赁业相关配套法规不完善。到目前为止,我国还没有明确的汽车租赁法规。虽然我
国在1998年了《汽车租赁业管理暂行规定》,但是很多内容已不能适应现在的发展,并且现行
的一些车辆管理、交通管理中,汽车租赁公司在法规执行时常常处于弱势的一方。
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