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屯昌新能源电动车出租

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公司业务模式的推行为市民提供了一种更为便捷的绿色出行方式,也将为城市交通变革做出积极贡献。该模式得到了国家四部委及国内各省市政府及相关部门的高度认可与支持,同时受到中央电视台、新华社、美联社、彭博社、法新社、中国经济参考报、浙江卫视等各界媒体的广泛关注与报道。
我们全部采用零排放纯电动汽车,集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点,通过对纯电动汽车集中管理、集中充电、集中维护、租赁等,解决纯电动汽车推广共性难题如续驶里程、充电和维护等问题,完美实现动态交通和静态交通的协和,是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的新型交通模式,同时也是一种解决纯电动汽车产业化难题的有效的全新商业模式。其使命是缓解城市交通堵塞、减少环境资源浪费、解决能源危机等阻碍可持续发展的城市问题,为广大城市市民提供绿色、环保、经济、便捷的自驾出行解决方案。我们电动汽车租赁模式推行为市民提供了一种更为便捷的绿色出行方式,也将为城市交通变革做出积极贡献。
武汉绿昂电动汽车服务有限公司将致力于将纯电动汽车出行打造成为城市公共交通体系的重要补充,形成网络覆盖、随租随用、随借随还的运营体系,力争成为城市公共交通出行的变革者及电动汽车运营市场的领军者。


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2013年前标准
1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车 补贴3000元;
2、插入式(PlugIn)混合动力车 补贴4000-50000元;
3、电动车 补贴60000元 [2]  。
两年标准
按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号,以下简称《通知》)规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为:2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%,从2014年1月1日起开始执行。 [3] 
2013-2015年补贴标准
2013-2015年补贴标准
补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。其中纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车都以纯电行驶里程(R)为标准。
插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50公里每车补贴3.5万元,纯电动乘用车80≤R<150公里每车3.5万、150≤R<250公里每车5万、250公里≤R每车6万元。
对于纯电动客车和插电式混合动力(含增程式)客车,按其车长划分,纯电动客车每辆补助标准为30万至50万元,混合动力客车每辆则补助25万元。(超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。)



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