路桥区沙土打井之打井的油管传输射孔

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井壁上有滤饼的存在是造成压差卡钻的内在原因,因为大多数钻井液是固、液两相流体,或者是固、液、气三相流体,其中的固相颗粒吸附在井壁上就形成了滤饼。有人认为滤饼是由于钻井液的滤失造成的,没有滤失量就不会有滤饼,基于这种思维,他们总认为钻井液在砂岩中的滤失量大,才会形成滤饼,压差卡钻只能发生在砂岩发育井段。其实不然,在裸眼井段内,不但砂岩有滤饼,泥页岩也有滤饼,而且要比砂岩井段的滤饼厚得多。这是因为滤饼的形成有三种原因:
一是吸附,钻井液中的固相颗粒吸附在岩石表面,无论砂岩、泥岩都有这种特性。
二是沉积,钻井液在流动过程中,靠近井壁的流速几乎等于零,钻井液中的固相颗粒便沉积在井壁上。泥页岩井段的井径要比砂岩井段的井径大得多,沉积作用更为显著,所以泥页岩井段容易形成厚滤饼。
三是滤失作用,它加速了钻井液中固相颗粒在渗透性岩层表面的沉积。

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钻井过程中，钻井机会出现打滑现象，这样对打井的质量和进程都会有很大的影响，那么为什么钻井机会出现打滑现象呢？又该如何处理呢？
    为什么会出现打滑现象？
    出现打滑现象的时候，打井机在此时掉下的渣土已失去实土原有的整体性，二次下钻后，齿尖直接插入渣土内，钻斗底板面直接压在渣土上，随着钻斗旋转钻进，便把掉下的渣土高低不平及缝隙完全压实,当渣土不能在压缩时，底板的平面被渣土托住，斗齿便在早已划出的沟槽内反复地旋转。此时形成三层，一层是反复旋转的钻斗，二层是掉下的渣土既∶夹层，第三层是未切削过的实土，由于钻斗与孔的直径相符，钻杆旋转又无阻力、无反作用力、无摩擦力、无加压力，底板与掉下的渣土在水或泥浆润滑下，便出现打滑现象。
    预防打滑
    工程用钻机钻头打滑现象是可以克服的，先结合显示器上的单斗进尺深度。虽然泥层钻进阻力小，但随着钻斗内部渣土增加，对进渣口会产生阻力，因此提升钻进阻力，动力头上的行星减速机的声音随阻力变化，所以听动力头声音能判断进尺量，当钻进阻力上升，动力头的转速也随之降低，所以通过钻杆转速也能判断进尺量。如果地质变化不大，每斗钻进的时间及深度应保持在一定的范围内，泥层单斗进尺深度应在0.5至0.6米内，在反转关闭斗底时，尽量在钻进有负荷时，这时斗底具有一定的阻力，从而防止斗底与钻筒一起反转。