气瓶专用车的厢体为双层金属骨架结构，外部为冷轧钢板，内壁采用铝合金蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充，厢体的内部前面与侧面装有固定拉环，与带使用绑货物以避免移动。

并且在框上方安装有防报，当厢门被打开时，加驶室的蜂鸣器会发生报声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭，可以保证在行驶过程中，使整车处于受控状态。整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对爆咋物产生不良影响。车身颜色为共黄色。并有“严禁烟火”和“爆”字样，并贴有反光标识。

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机器人产业联盟副秘书长姚之驹提醒，由于这些补贴政策，很多不掌握核心技术的企业进入了机器人领域，只是进行简单的零件拼凑来套取补贴。天津一位机器人企业负责人就向21世纪经济报道记者表示，在其所在的园区，多家企业都在做同样的产品，在回应是否能够盈利时只是哂笑，确实不赚钱，但还有补贴嘛。而更严重的问题是，套补补现象大量存在，这位负责人称，其园区中就有企业注册了多家公司，然后蛰伏在多家产业园、孵化基地之中，从而获取多倍补贴。

当一台崭新的气瓶运输车到手后，一份加油的工作也就从此展开了，当前油价如此之高，如何才能让气瓶运输车更加经济省油呢？在此，现将一些省油经验总结如下，供司机朋友参考。

一、注重个人驾驶习惯

　　1、车辆启动要平稳，不要急转来升温。很多司机朋友都有这样的习惯，早晨车子启动时，会踩下油门高速转动，来使发动机升温，这种现象在冬天时更为突出。老司机说，其实这种做法并不可取，科学的办法是，车子点火后，用低速慢慢行驶几分钟，待跑一段路后再换高速档。这样比人为延长发动机升温时间更科学，更省油，也能更加延长发动机的寿命。冬季天气还寒冷时，先热车几分钟，让水温达到40℃以后再起步，工业用气瓶车，然后稳定行驶1-2km之后，气瓶车配置，再进行加速，这样可以减少气瓶运输车油耗(同时对引擎和其部件也有好处);

　　2、匀速行车省油忽气瓶专用车快忽慢是大忌。保持合理的行车速度:气瓶运输车等专用车都有自己的的经济车速，根据载重状况一般在65～90km/h，在此车速下行驶耗油量低。常期乘车的朋友心里都有一本账，一般驾龄较长的司机驾驶的车辆行驶都很平衡，加速减速平衡过度，西安气瓶车，起步停车恰到好处，气瓶车销售，即使是在堵车状态、变换车道，交通管制等等情况下都会坐得很舒心，其实车子和人也一样，平衡的驾驶也会让车的寿命更长，运行状况更好。而且更加即时的好处是，这样的行驶的车子更加省油。

　　3、怠速运转更费油，停车熄火更科学。汽车停车空转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

　　4、高速行驶中注意密封以减少风阻，高速行驶时的风阻要比车内空调费油。

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未来三年到五年，系统有望成为们的帮手，同时某方面的能力将更强。现在们每天从智能机可以看到图片、信息、可以听到语音、可以在网上购物，但是这些信息对于机器只是0和1的比特流，所有的认知如图片的内容、语音的内容、文字的理解等，都需要通过人来处理，如在相册中寻找照片，们需要逐张寻找；购物过程中们需要去寻找哪种商品。这样的效率非常低下，低下的原因就是机器没有认知能力，所有认知方面的信息都需要人的周转。

二、加强车身部件保养

　　1、检查轮胎气压：不够气或是气太多，都会增加耗油量；

　　2、检查空气滤清器：如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加耗油量；

　　3、检查驾驶盘和轮胎是否调准：发电车到一定的使用期限，轮胎和驾驶盘往往会失准，会增大耗油量；

　　4、及时给水箱换水，及时更换机油、“三芯”等，保证通风口畅通，水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效增加油耗。

　　省油也是一本经济账，掌握些小技巧，即保养了心爱的发电车，又省了不菲的油费开支，这对于以气瓶运输车为营生的车主朋友来说也是一项不得不算的经济账。

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（3）IMTS2012展览会的情况该展会由美机械制造技术协会于2012年9月10～15日在美芝加举办。在该展会上，工业机器人的参展阵容空前壮观，四大机器人制造商库卡(KUKA)、ABB、安川（YASKAWA）、发那科(FANUC)均高调亮相，展出了数量众多，规格、用途各异的机器人展品。在焊接、搬运、码垛、装配等大多数应用领域里，工业机器人是作为主机使用的。与此不同，与机床配套的机器人一般是作为辅机来发挥作用的。