气瓶运输车超过速度行驶是引发交通事故的主要原因之一。剖析事故案例，归纳起来行驶有八大危害：

一、气瓶运输车超过速度行驶时驾驶人不能正确感知车内外的变化。

要确保行车安全，先是依靠人的感知，岳阳气瓶车，如果时间太短促，人就无法感知。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，气瓶车销售，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。
可以实现特殊场合测量需要；可对坑道、管道、罐体、密闭空间等进行气体浓度探测或泄漏探测。气体检测仪器主要是指便携式/手持式气体检测仪器。主要利用气体传感器来检测环境中存在的气体种类，气体传感器是用来检测气体的成份和含量的传感器。一般认为，气体传感器的定义是以检测目标为分类基础的。气体检测仪指出：作为仪器仪表的一个重要分支，气体检测仪器仪表(也称气体探测器)应用领域广泛，覆盖了产业、农业、交通、科技、环保、防、航天及日常生活等各方面。

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二、气瓶运输车超过速度行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。

车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。

五、以IDG资本为，包括木林森在内的财团拿下欧司朗光源业务LEDVANCE7月26日，以战略投资者IDG资本为，包括LED封装大厂木林森及义乌有资本运营中心等合伙人组成的财团成功赢得欧司朗光源业务朗德万斯（LEDVANCE）的竞标。该交易作价4亿欧元（据悉，此次收购不仅包括朗德万斯（LEDVANCE）的整体照明业务，还包括其商标许可使用权。朗德万斯（LEDVANCE）未来还将继续使用欧司朗和喜万年（Sylvania）品牌。

三、气瓶运输车超过速度行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。

驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。

四、气瓶运输车超过速度行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。

在向李英杰市长汇报开发计划时，问关锡友需要多少钱。关锡友回答说怎么也要一年一个亿。李市长说行，每年给沈机1亿元，连续给4年，用于开发数控系统。不过，到第二年要给钱时，李市长变卦了，对关锡友说：不行，钱不能都由出。出一半出一半，市里每年给5000万，集团拿5000万，要是自己不出钱就不心疼。李英杰市长给关锡友下达了三项任务打基础、建队伍、五年后产业化。从事后看，对沈机研发数控系统起到重要作用促使研发项目上马，对项目予以资助，而同样重要的是没有干预项目执行的过程。

五、气瓶运输车超过速度行驶给注意力转移带来困难。

超过速度行驶时，气瓶车配置，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。

六，气瓶运输车超过速度行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。

驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。

七、气瓶运输车超过速度行驶影响驾驶人及时、准确地操作。

长时间超过速度，驾驶人对弱激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。

八、气瓶运输车超过速度行驶影响车辆的安全性能。

超过速度行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

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