1、2类危险品气瓶运输车 汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶。严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等，不得对气瓶进行挖补、焊接修理，咋气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全，内容完整，钢印清晰；肉眼检查气瓶外表应无变形，瓶阀应完好；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，气瓶车销售，需留 0.1MPa 以上余压；气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶次充气前应抽真空处理；


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stentrode透过小电极网接收来自脑部的神经元讯号，再转成电气指令。科学家希望这有朝一日能让瘫痪患控制义肢或轮椅。澳大利亚墨尔本大学学与神经学系教授欧布莱恩表示：重大突破是，们现在研发出侵袭性的人脑与计算机界面装置，具有得以长期实际运用的潜力。业内人士表示，此装置的优点，是不需要做主要的脑部手术，就能记录脑部活动而同时不会造成损伤。它是仿生学上的圣杯，是现代学伟大的发明。此外，它也可能用于脊髓受伤造成的各种疾人，包括癫痫症、柏金逊症和神经系统疾。

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验；

4、气瓶的复合材料层严禁划伤，碰以及酸腐蚀，气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好，保持表面清洁，防止化学品腐蚀；不要在后备箱中放置坚硬物品，以免碰伤、伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物；

5、禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、碰、腐蚀和挤压，气瓶不得靠近热源，不得受日光暴晒，与明火距离一般应该不小于10米，气瓶不得撞击；

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6、气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件，如果一定要用，那也应具有防爆性能，并且尽可能安装在远离气瓶的部位。

7、气瓶与充气阀、减压器易漏气的接口要常检查；

8、 气瓶阀门冻结时，严禁用火烘烤。严禁用超过40℃的热源对气瓶加热；严禁在气瓶上进行电焊引弧；

总之，随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛，汽车传感器市场需求将保持高速增长，微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流。在日前举行的第四届电子信息博览会上，工业和信息化部副部长怀进鹏表示，十分重视机器人等前沿新兴领域的创新和产业化，目前工业机器人保有量已占的1/4。亚洲是世界机器人技术发展的高地，也是重要的机器人市场。根据机器人联合会预测，2015年至2017年，亚洲工业机器人的销量将占销量的2/3。

9、气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换；

10、出现以下意外情况应随时进行检验：

（1）事故及气瓶或车辆着火，承受冲击、过热或确认被其它方式所损伤；

（2）被化学品损伤；

（3）气瓶超压或被货物、车辆所损伤；

（4）其它异常情况，有天然气味（确认为非管道泄漏），不明原因的气体压力下降、异常声响、安装松动迹象；

（5）库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验；

（6）出现其它非正常情况。

11、气瓶在使用过程中发现安全附件失灵，出现故障：瓶阀、易熔合金塞、漏气瓶阀开关失灵等，先应将汽车移到安全处，设置好戒线，待压缩天然气释放完后，送到气瓶检验单位或天然气汽车修理厂处理。严禁自行维修和更换附件。

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智能传感器产业正进入历史性的重大调整变革期，技术演进和市场增长点改变，将带动传感器产业链格局和产业生态的重大变革和调整。北京市大兴区委副、区副区长，北京经济技术开发区工委副、管委会主任梁胜出席会议并致辞，提到，希望通过此次高峰论坛这样一个产学研合作的平台，与行业内的方方面面的专家、、企业界的高管，领袖，展望传感器、物联网应用领域未来发展趋势，共同探讨物联网、传感器产业发展的现在和未来。