空调制冷原理 空调制热原理解析

其实，当年我们看到夏天制冷、冬天制热的空调，这样循环操作之时，相信很多人都会对家用空调工作原理随之感兴趣吧。其实，家用空调器采用机械压缩式的制冷装置，压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置为其主要的元件，那么这几个元件是如何的相互配合的呢？

一、夏天空调制冷

1.压缩机吸入低压的气态制冷剂，压缩成高温高压的气体

2.气态制冷剂流到室外的冷凝器，在向室外散热过程中，逐渐冷凝成高压液体

3.通过节流装置降压（同时也降温）又变成低温低压的气液混合物

4.进入室内的蒸发器，通过吸收室内空气中的热量而不断汽化，这样，房间的温度降低了，它也又变成了低压气体，重新进入了压缩机。不断地循环，降低温度的母的也就达到了。

二、冬天空调制热

与夏天制冷的原理基本相同。增加电热元件，以此来补充制热时能量不足的缺点。电辅助加热是指外机通过电热丝加热，可达到低温启动，不过启动的温度-10℃。



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空调外面的风扇不转怎么检查?

1、首先告诉你，你的空调如果是定速空调，那么你的空调应该是正常的，因为定速空调在运转一段时间后，感温器感应到室内温度达到一定的设定标准后外机就自动停机了，如果室内温度有变化的时候，空调外机又会启动，空调外机风扇不转可能由以下原因：风扇马达坏了;启动电容坏了;轴承卡住了;轴承缺油。所以你还是找专业深圳格力空调售后人员给你检测一下。

2、如果遥控器设定正确的话，首先检查内机是否有电，如有电在检查外机是否工作，内电机的插件是否插好，内板有没有220的电输出，这样就能知道不好了，制热是外机先工作，内机蒸发器达到一定温度才吹风的。

3、可能是风扇电机线圈短路或开路、启动电容损坏、轴承磨损或润滑不良、风扇叶片被杂物缠绕等原因。转一下看看是不是生锈转不动了然后就是检查的温感，有没有开/短路，电机上面的过温度保护是否有损坏然后就是内外机的连线，外机电路板，内机电脑板了。

4、还有可能是电压问题，夏天很正常，电压低的时候压缩机停止工作，所以没有冷气!(可以用万用表在灯变暗的时候打一下电压试试)如果你在平时一直多没有冷气的话就可能是你的压缩机电容或者压缩机坏了，不过压缩机一般不会坏!还有在电压低的时候还是不要开空调如果空调经常在低压的环境下工作的话会影响压缩机寿命!

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　　在炎热的夏季，汽车空调可谓是最令人喜欢的配置了，不过如果在炎炎烈日下，汽车空调出现故障，那么待着车中不是一种享受了，而当空调出现故障的时候，不用忙着去维修，可以自己先检查，如果出现下面一些故障，可以自己动手解决了。

　　汽车空调·故障类型分析

　　汽车空调一般会出现的故障现象有：没有冷气、冷气间断、冷气不足、冷气风小、有异响等。根据汽车空调的结构来说故障原因可分为三方面：空调机械性故障、空调电器故障、空调冷媒以及冷却液故障。

　　汽车空调·冷媒以及冷却液故障

　　制冷液不足或过少、杂质过多等脏堵，以及制冷液中如含水，在通过膨胀阀气流孔时，因温度降低导致水分子冻结导致的制冷液无法顺畅流通的冰堵现象，通常是冷气不足的根源所在。通常情况下只需更换或者增加制冷液即可解决冷气问题。

　　汽车空调·电器故障

　　汽车空调内有诸多电器，电磁离合器、温控器、温度传感器、压力传感器、高低压开关、膨胀阀感温包等。此类故障通常较为复杂，出现的故障类型较多，且不易修复，需专业人员进行排查才能够进行确认以及修复。

　　汽车空调·机械故障

　　压缩机、冷凝器、风扇、鼓风机、储液干燥器、膨胀阀等机械性固件异常。此类异常通常由材质使用时间过长而导致的老化现象，内部零件磨损、破裂，灰尘油污过多，通道滤网堵塞等引起。故障体现一般为空调异响、冷气间断、冷气风小等情况。

　　相信自己的动手能力时，汽车空调检修甚至可以自己“操刀”。但就算需要到维修店去进行维修也得进行知识储备，以防一些投机分子进行不良的营销手段导致消费者损失更多的金钱。

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