绍兴到西藏专线

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详细信息

到西藏专线物流运输使用木箱的种类：
1、框架包装木箱
框架包装木箱虽然是大型木箱，它的内装物重量可达到20000kg以内，但框架木箱的外形尺寸也有限制，必须适应集装箱的内径，长宽高控制在12000*3500*3500(mm)以内，
2、花格箱
箱面用木板条等钉合制成的栅栏状包装木箱。
3、滑木包装木箱
采用滑木结构的底盘，侧面和端面采用箱板、箱档制成的木箱。滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长，宽，高之和限于7m,宽，高在1.5m以下，主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。
4、普通封闭木箱
用箱板、箱档等构析制成的封闭状态木箱。普通木箱，其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面，端面，底及盖构成。先将端面装在侧面上，然后将底和盖装在侧面与端面上而成。
5、胶合板箱
胶合板箱：用木材作箱档，用胶合板作箱面制成的木箱。胶合板箱由于装箱的灵活性、对装载物的适应性和重复使用性，被运用于机械、化工、电子、五金以及其他领域。含有箱板和固紧连接件，并且箱板通过固紧连接件构成相邻箱板相互垂直的包装箱，在每一个箱板外表面四周边缘分别固定有一定数量的钢卡钉连，
6、可拆卸木箱
可拆卸木箱的介绍：围板箱包括托盘、箱体、箱盖，通过叠装方式并由一段以上的围板组成;围板由四片或六片木板和合页组成;合页固接于相邻的两片木板的角部，页体下部具有向下延伸并向外弯的合页脚，合页脚内侧套接于托盘的角部外侧或下一段围板转角处的合页上部外侧。
7、钢带木箱
钢带箱,又称为钢边箱,是一种新型包装箱结构,是采用镀锌钢带并结合舌型锁扣的特殊结构,将六个胶合板面板组合而成,可折迭、可拆装的胶合板包装箱,连接件为可冲压级冷轧镀锌钢带及舌型扣件,采用的板材是人工复合而成的多层胶合板,以确保包装箱品质坚固耐用,全程保护箱内货物安全。
该产品广泛适用于物流、机械电子、陶瓷建材、五金电器、精密仪器仪表、易损货品及超大尺寸物品等行业产品的运输和外包装。通常箱体可以拆分为六片(s型)或者三片(p型)。通常可以循环使用3次以上,且包装成本比一次性木质包装箱要节省很多。
8、卡扣木箱
使用高强度金属制件将胶合板或刨花板连接而成，适用于各类产品的运输，无论其规模大小，是否易碎，轻重与否。除了传统木质包装箱的特性外，还具有免工具便捷拆装，重复使用，可折叠，可堆叠，成本低等诸多特性，一经面市就广受企业青昧。适用于新能源、电梯、电气、五金、电子、化工、汽车配件、小型机械、物流运输及其他行业。
详细说明：卡扣箱由高强度的镀锌卡扣连接而成，其原理是箱体整体受力，保障了产品的安全性，保证了客户收货时的完整性;也可作为重复利用。同时由于是无钉化作业，使用时方便快捷、非专业包装工人也可自行装卸!

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到西藏专线物流运输中有哪些类型以及主要优势

物流运输中运用的木箱类型：
(1)普通木箱：普通木箱其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面、端面、底及盖构成。先将端面装在侧面上，然后将底和盖装在侧面与端面上而成。
(2)滑木箱：滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长、宽、高之和限于7m,宽、高在1.5m以下，主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。普通木箱主要以端面和侧面为基础来承载，而滑木箱主要是以底座为基础的木箱，它比普通木箱能承受更大的载荷。因此适合作为中型产品的外包装用木箱。滑木箱(B型箱)。滑木箱由底座、侧面、端面及顶盖构成。先将侧面和端面安装在底座上，然后将顶盖装在侧面和端面上而成。
(3)框架木箱：框架木箱是大型木箱，它的内装物重量和外尺寸是根据通常的运输条件确定的。一般来说，框架木箱的外长在12m以下，外宽在3.5m以下，外高在3.5m以下，其内装物重量在500-20000kg以内。这种木箱主要用来包装大型的机械产品，也可以用来集装小件货物，框架木箱也是由底座、侧面、端面及顶盖构成。

物流中使用木箱的主要优势：
1、很好的保护功能而且坚固耐用，适合进行长途运输，因此很多人都选择木包装箱，且在我国包装行业中占有很大的比例。
2、具有很大的灵活性，为了方便叉车作业，木箱底部都留有很规范的叉车叉臂位，在货品运送装车卸车时更能保护你的设备。
3、大大提高劳动生产率，使用包装运输比手动进行运输的效率和安全性要高得多。有效地保证根据产品的形状、大小，得到规格一致的木箱。能够多出口的商品进行包装规格化、标准化，符合集合包装的要求。
4、能够有效的保护环境，能够运输粉尘严重、有毒、刺激性、放射性的产品，降低产品的包装和运输成本，用压缩包装压缩打包能够大大缩小体积，节省仓库空间，减少保管费用，利于运输。

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到西藏专线物流费用包括哪些
1、提货费
就是物流公司去你发货人去提货，一般大宗货物或者固定的客户他们是免受提货费的，如果是临时发送则会按照他们网点到货主那边的距离增加提货费。
2、包装费
一般情况下，物流包装不同费用也不同，一般来说纸箱、编织袋可以自己打包装，可以节省一些包装费。木架、木箱如果不能找到专业人士进行包装的话交给物流公司进行包装，费用比较高，但相对市场上来说并不算贵，而且比较结实，对货物能起到较好的保护作用。建议家电、家具和其他易损类物品打木架。一些贵重、易碎的物品发物流的话，别在意包装的费用，一切以货物安全为位。
3、干线运输费，或者叫做主运费。
就是从始发城市到目的城市网点的费用，到达不同的城市有不同的收费标准。这个费用一般是按照以下几种方式计算：
(1)按照重量计费。这种方法就是按照寄送货物的毛重，来计算运输费用，前提是货物的体积在规定范围内。
(2)按照体积计费。这种方法就是按照寄送货物的体积，计算运送货物的费用，这个也会要求，货物的质量在规定范围内。
(3)按照选择计费。对于货物的重量和体积都难以辨别的，从以上两种方法中选择一种合适的计价方式。
(4)综合质量和体积计费。分别按照货物的毛重和体积计算运输费用，选择其中运费的。
(5)按照件数计费。按照货物的实际件数计算运费，这种计费方式一般适用于比较贵重的物品。
(6)按照议定计费。这个就是按照托运人和承运人事先约定的价格来计算运费，诸如运送大型机器等。
4、送货费
到达目的城市的网点之后，一般他们有个固定的配送范围，如果正好你的收货地点在这个范围之内，是可以免受或象征性的收取一些费用的。如果超出这个范围，那么物流公司会收取一定的配送费用的。一般在20Km之内的会保持在100元以下。
5、保险费
一般保险公司面对物流公司对公的报价是千分之三，但在实际运作过程中，大多数的物流公司能够争取到千分之一以下的费率。这个主要看你公司一年的投保额度，按照原先的经验，如果一年的投保额度超过1个亿，基本能够拿到千分之0.6的费率。而货运公司面向客户，一般也是报价为千分之三，其实在这其中物流公司可以从中赚取较大的差价，而赚取的是纯利润。面对一些比较精明的客户，物流公司一般会采取千分之一左右的费率，不会高的离谱但肯定自身有利润的。