谈螺杆空压机出租设备空转顺序
大家了解螺杆空压机设备空转顺序吗？据 空压机租赁我所知，螺杆空气压缩机设备在正式试车中必须先进行空车运转，然后进行负荷运转。
螺杆空气压缩机设备空车运转的顺序如下：
1、将各级进、排气阀拆下。
2、空气压缩机开始空转时，先将电机起动开关连续开动几次，观察空气压缩机运转方向及各机构工作是否正常。如无异常现象，然后合闸依次运转5分钟，30分钟，和4-8小时。每次运转前都应检查空气压缩机各部情况，确认正常后方得起动和运转。
3、当运动机构采用循环润滑时，运转中润滑油输入分配管系之前的压力，不得超过设备技术文件的规定值，但也不得低于1公斤/c㎡。曲轴箱或机身内润滑油的温度为：有十字头的空气压缩机不得超过60℃；无十字头的不得超过70℃。
4、运转中各运动部件的声响应正常，不得有碰击声及杂音。
5、螺杆空气压缩机设备空运转时，空气压缩机各连接部分的紧固件，应无松动现象。
6、注油器向气缸注油情况应良好，冷却水应畅通。
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螺杆空压机的使用环境重要吗
据空压机租赁我所知，螺杆空压机的故障率和使用寿命和它所处的环境息息相关。好的环境可以使人健康长寿，空压机也一样。
螺杆空压机选择使用环境 基本的要求是需要有一个能挡雨，地面坚实的场所，简单来讲就是需要一个有平整的水泥地面的空压机房，通风良好，环境干燥，少尘，无腐蚀性气体或物质。
1.地面
地面需平整坚实，以达到空压机运行时不晃动，无共振为目的。
2.通风散热
螺杆空压机在运转时会散发热量，通风不好的情况下，热量会包裹在空压机周围，热量无法扩散，造成空压机所吸空气温度过高，以致空压机高温停机，无法工作。
一般在选择空压机房时，要根据空压机的功率算出所对应的通风量， 简单的方法就是空压机房多预留几扇窗子，保证空压机房的空气流通，如果没有条件，可加装进通风管道，或空压机房加装通风扇，再有一种方法就是选择水冷机型，以上几种方法都可以解决空压机的散热问题。
3.干燥的使用环境
高湿的使用环境有可能会造成电路故障，同时，在空压机压缩过程中水分析出，与油融合，造成空压机油乳化，降低冷却、润滑、密封的效果，高湿的环境也会使空压机零件生锈，降低使用寿命。
4.灰尘
螺杆空压机只要运转，就要吸进空气，吐出压缩过的空气，所以，空压机所吸的空气质量尤其重要。一个尘土漫天的环境就不是一个好的使用环境，这样的使用环境不光会增加空压机的维护使用成本，空压机的寿命也长不到，灰尘会很快堵塞空滤，影响进气量，部分灰尘会经过空滤进入主机腔，融入到空压机油中，磨损转子，堵塞油路。
5.腐蚀性气体或物质
腐蚀性气体或物质一般会对空压机的外部结构造成损害，腐蚀空压机的隔音防尘箱板，腐蚀空压机的管路。
螺杆空压机的使用寿命较长，选好合适的安放位置，可达到一劳永逸的目的，会减少很多不必要的麻烦，必要的时候可咨询专业人员，他们会给出很好的建议。
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为什么螺杆空压机会跑油
在低压螺杆空压机使用过程中，可能会出现跑油的现象，那么低压螺杆空压机跑油的原因是什么呢？ 空压机租赁我将给大家解答。
1、 小压力阀故障
小压力阀是维持螺杆压缩机系统压力的一个部件，若 小压力阀的密封处有泄漏点或 小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5～5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
解决方法：检修 小压力阀，必要时更换。
2、使用了不合格的压缩机润滑油
目前通用的螺杆压缩机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些压缩机使用了不合格的润滑油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大）。其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。
解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的螺杆压缩机润滑油。
3、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）
负荷低压使用是指用户使用压缩机时，排气压力并未达到压缩机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求。例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使压缩机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设压缩机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样压缩机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大。其原因是，在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重， 终导致耗油量大。
解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。
4、低压螺杆空压机多少钱：加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到压缩机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。
解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。
6、回油管路堵塞
当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。
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