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高速连接线5标段坑西2号隧道顺利贯通 助推项目全线春节前实现基本通行

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2018/12/28

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 12月27日上午,随着一声炮响,高速连接线5标段坑西2号隧道顺利贯通。

  坑西2号隧道为两条单向隧道,长度分别为1925米和1931米,连接坑西村和镜山林两地。该隧道按照一级公路建造,设计标准为八十公里每小时,和高速连接线一、二期工程对接。

  该隧道途径铅锌矿矿区,地质状况复杂。在施工过程中,项目部严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则,在保障安全质量的前提下,克服了洞口偏压、断层、软弱围岩等难题。此外,为了不影响周边居民生活和休息,项目部放缓了工程进度,夜间暂停爆破,将一些影响小的工程放在夜间作业。“一般而言,隧道一天可以进行两次爆破,晚上可以不间断作业,但为考虑到居民的休息,一天只进行一次爆破,所以整个施工期上比一般隧道稍微长些。”县交通运输局副局长麻蔚启介绍,下一步,项目部将加紧对隧道内部开展衬砌作业,并进行附属设施建设,争取早日完工。

  高速连接线项目建设指挥部工程处处长吴荣伟告诉记者,目前坑西大桥桥台已浇筑完成,正在进行梁板架设工序。随着5标段坑西1号隧道和坑西2号隧道贯通,为高速连接线2019年的建成通车打下了坚实的基础。

  据悉,54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程(高速连接线项目工程)分为第5施工标段和第6施工标段。5标段起于县屠宰场附近,路线沿反洋线左转至龙珠湾林场,经坑西1号隧道至坑西村,设坑西大桥,终点止于坑西2号隧道出口大坂洋村,标段土建工程路线长3.32公里;6标段全长约3.7369公里,终点位于永青林场区块,主要是路基、桥涵、隧道土建施工。

  在5标段全线紧张施工的同时,6标段相关项目区块也是呈现一片热火朝天的景象。

  “现在洋心隧道、洋心桥和道路路基建设已基本完工。接下来主要剩下沥青铺设及一些附属设施建设。”吴荣伟说,6标段竣工后,原先前往五大堡的老路将会阻断封闭,改由新路通行。

  据了解,为了项目稳步推进,指挥部还专门成立了项目工作推进小组,实行每日进度通报制,将各项目区块进行划分,安排相关责任人,要求每日下班前向小组汇报当日情况和次日工作安排,确保全面掌握工程进度,能够针对情况及时调整施工方案。此外,在项目推进过程中,指挥部还加大与乡镇(街道)对接,对于影响项目推进问题召开现场办公会议进行研究探讨,合力攻坚解决。

  下阶段,指挥部将按照任务要求,在确保施工安全和质量的基础上,争取在2019年1月底前全线能实现基本通行,保障工程内部车辆行驶,从而加快整体项目施工速度。




 来源:庆元日报    庆元短信群发|庆元短信平台转载

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