南京道路地面建筑质量检测找哪个部门
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火力发电厂主厂房属于热力生产车间，工艺布置要求尽量紧凑，厂房结构选型和结构体系首先要根据工程工艺布置特点，并结合工程地质和抗震设防等要求综合考虑，以保证实现工程项目“安全经济、技术进步、控制工程造价、提高经济效益”的最终目标。多年来火电厂主厂房主要采用四列式前煤仓方案。该方案汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房顺列布置，汽机房、除氧间、煤仓间形成所谓的“四列式”主厂房联合结构体系。经过工艺专业设计优化比较，近几年主厂房布置出现三列式前煤仓方案和侧煤仓方案。三列式前煤仓方案：汽机房、煤仓间、锅炉房顺列布置，汽机房、单跨煤仓间形成所谓的“三列式”主厂房单跨框-排架结构体系。取消除氧间的三列式主厂房布置方式。
主厂房体积明显减小，设备布置紧凑，初期建设投资效益是显著的。对于循环流化床锅炉发电机组的厂房更有必要性。但三列式前煤仓运行检修通道及场地相对较小。侧煤仓方案：煤仓间采用集中侧煤仓，布置在2台锅炉之间。与前面的汽机房及除氧间脱开布置，各自形成独立结构。汽机房和除氧间顺列布置，也形成所谓的“三列式”主厂房单跨框-排架结构体系。火电厂主厂房钢筋混凝土单跨框-排架结构布置和构件截面尺寸选择，主要取决于工艺系统和设备布置，经常出现楼面标高错层、平面布置不规则、纵向不等跨、高度方向布置不规则，与抗震概念设计有较大距离。所以钢筋混凝土框架结构出现一些抗震概念设计方面的先天性薄弱环节。1）①火电厂主厂房钢筋混凝土框架结构由于结构布置特点。
存在“强梁弱拄”、“短柱”、“异形节点”的薄弱环节，结构在强震时不能实现“大震不倒”，是严重违背结构抗震设计原则的，在结构抗震概念中是不允许的。②煤斗大梁截面往往比柱大得多，结构体系中必然出现“强梁弱柱”。“强梁弱拄”结构体系在强震时柱上先出现塑性铰，不能实现“大震不倒”，楼面标高错层造成框架柱出现“短柱”，“短柱”在强震时会出现脆性破坏，引起结构体系倒塌。③楼面上工艺设备的严重不均匀，造成框架同一个节点上的柱和梁断面差异大，节点的刚域很难准确量化，在强震时会首先出现破坏。上述薄弱环节是主厂房钢筋混凝土框架结构避免不了的，目前还没有找到明确的解决办法，只是默认了过去的经验和研究成果，过去建成的主厂房钢筋混凝土框架已经经过多种强震的考验是安全的。
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多层砖砌体结构的房屋，主要是指民用建筑的多层砖砌体承重的房屋，包括烧结普通黏土砖和烧结多孔黏土砖承重的多层房屋。既有多层砌体砖结构房屋因设计、施工、使用不当、改变用途和超过设计年限等情况和原因，需要对其安全性、正常使用性进行检测鉴定，即进行可靠性鉴定。多层砖砌体结构房屋的可靠性鉴定，应参考现行国家标准《民用建筑可靠性鉴定标准》规定进行鉴定，该标准适用于以静力为主的可靠性鉴定，对于地震区域的多层砖砌体结构房屋，应与抗震鉴定结合进行鉴定。1）多层砖砌体结构房屋的安全性和正常使用鉴定应按构件、子单元和鉴定单元各分三个层次，每一层次分为安全性等级和三个使用性等级，并从构件层次开始逐步进行安全性和正常使用性等级的评定。
2）多层砖砌体结构房屋的安全性鉴定应按承载能力、构造以及不适于继续承载的位移和裂缝等四个检查项目，分别评定每一受检构件等级，并取其中最低一级作为该构件的安全性等级。注：表中R和S分别为结构构件的抗力和作用效应；γ0为结构重要性系数，应按验算所依据的国家现行设计规范选择安全等级，并确定本系数的取值。3）砌体结构构件的正常性使用鉴定应按位移、非受力裂缝和风化三个检查项目分别评定，并取其中最低一级作为构件的使用性等级。4）需要对房屋的子单元进行鉴定应根据其所含各种构件的使用性等级和结构的侧向位移等级，进行综合确定上部承重结构的使用性等级。5）需要对多层砖砌体结构房屋进行可靠性鉴定时，各层次的可靠性评定等级。
可根据各层次的安全性和正常使用性的评定结果综合确定。对于地震区的既有多层砖砌体结构房屋，或因为原规定的抗震设防类别已提高，或因为现行区划图中的抗震设防烈度提高而设防要求随之提高，或因为设防类别和设防烈度同时提高，都需要进行以预防为主的抗震鉴定。多层砖砌体房屋的抗震鉴定应依据现行国家标准《建筑抗震鉴定标准》的鉴定方法和相关规定。本文主要介绍A类建筑进行抗震鉴定，A类建筑指符合国家现行规范的安全性要求，整体较安全。一般规定：现有多层砌体房屋抗震鉴定时，房屋的高度和层数、抗震墙的厚度和间距、墙体实际达到的砂浆强度等级和砌筑质量等易引起倒塌伤人的部位应重点检查。当多层砌体房屋层数超过规定时，应评定为不满足抗震鉴定要求。
对于多层砌体结构房屋，其抗震能力基于砌体材料的脆性性质和震害经验的宏观调查，除依赖于横墙间距、砖和砂浆强度等级、结构的整体性和施工质量等因素外，还与房屋的总高度和层数直接有关。当房屋层数和高度超过使用范围时，应提高对综合抗震能力的要求或提出改变结构体系的要求等。既有多层砖砌体房屋结构体系的检查鉴定，包括刚性和规则性的判别、大跨度梁支承结构构件和现浇楼盖的要求，以及抗震缝和楼梯间的设置等。砖强度等级不宜低于MU7.5，且不低于砌筑砂浆强度等级；墙体的砌筑砂浆强度等级，6度时或7度时二层及以下的砖砌体不应低于M4.0，当7度时超过二层或8/9度时，不宜低于M1。既有多层砖砌体房屋的整体性连接构造，包括纵横向抗震墙的交接处、楼盖及其与墙体的连接处、圈梁布置和构造的判别。以及构造柱布置和构造等要求。既有多层砖砌体房屋中易引起局部倒塌部件及其连接的检查鉴定，包括对墙体局部尺寸、楼梯间、悬挑构件、女儿墙、出屋面小烟囱等的判别。
承载力测试|桩/沉井/地下连续墙不管是各种类型的桩基础、沉井基础还是地下连续墙基础，东大自平衡都已完成了数量众多的现场测试。目前，东大自平衡的荷载箱最大加载能力3.96万吨（396MN），自平衡荷载箱最大直径8.0米，实测项目最大承载力3.14万吨（314MN），钻孔灌注桩最大桩长126米，这几项重要指标均为世界水平。东大自平衡的承载力测试概要见下图。若需进一步了解东大自平衡，您可来电垂询（/），或者参考《桩承载力自平衡测试技术研究与应用（第二版）》（中国建筑工业出版社，2016），该书汇集了东大自平衡的部分研究成果与典型案例。图1东大自平衡承载力测试概要受力方向以轴向/竖向为主，同时提供水平方向的承载力测试。
例如，东海大桥海上风电基础中使用的钢管桩为斜桩，东大自平衡的测试技术能够很好的解决轴向承载力测试问题。再例如，马鞍山大桥引桥中采用了根式沉井基础，东大自平衡先后进行了竖向承载力、水平承载力两类测试。基础类型桩基础、沉井基础，地下连续墙基础，都可采用东大自平衡技术进行测试。桩基础因为用量大，所以采用自平衡测试的案例就有很多，像苏通大桥桩基础，钻孔灌注桩最大桩长达到了126m。对于承载力大的沉井基础和地下连续墙基础，东大自平衡也测试了多个项目。例如：在淮河特大桥进行根式沉井基础承载力测试时，东大自平衡创下了荷载箱最大直径8.0m的纪录；南京金茂广场二期的地下连续墙，创下了自平衡荷载箱最大加载能力3.96万吨（396MN）、实测极限承载力3.14万吨（314MN）的纪录。
荷载箱技术东大自平衡在荷载箱设计、安装等环节积累了很多经验，能够轻松处理各种问题，其背后的支撑是东大自平衡完成的千余个测试项目。另外，现行交通运输部标准《基桩自平衡法静载试验用荷载箱》（JT/T875-2013），东大自平衡便是主要起草单位之一。适用场地较之堆载法、锚桩法等传统测试方法，自平衡法静载试验有其独特的优势。例如，由东大自平衡主编的国内首个自平衡标准——江苏省《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999）指出，自平衡法特别适用于传统静载试桩相当困难的水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩等情况。桩基础各种类型的桩基础，自平衡法都能够很好的进行承载力测试。沉井基础和地下连续墙基础这两类基础在形状、加载吨位等方面均有别于一般的桩基础。
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