杭州户外广告牌安全性检测收费标准 

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业务范围：

房屋质量检测、房屋抗震鉴定、厂房检测鉴定、工业建筑检测鉴定、玻璃幕墙检测、桥梁检测、工程检测、监测钢结构工程检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定

　　杭州户外广告牌安全性检测收费标准，广告牌检测技术方案如下：

　　(一)现场检测前的准备工作

　　1、明确项目检测目的和要求，现场踏勘检测广告牌，与相关人员交流沟通，初步了解广告牌特点及检测实施难易程度。

　　2、调取检测广告牌结构设计图纸、及修缮改造历史等资料，如没有结构图纸将进行现场勘察初步绘制广告牌结构示意图。

　　(二)现场检测

　　1、广告牌测绘：现场对广告牌的结构进行测绘，绘制或复核广告牌的结构图。

　　2、广告牌钢结构整体变形测量：采用TCR 1202型全站仪对广告牌钢结构的立柱进行倾斜率测量。

　　3、广告牌完损状况检测：全面普查广告牌损伤状况，如承重构件裂缝与变形、装饰损伤、地脚螺栓按照缺陷检测，并检查螺栓和墙面的连接情况，看是否存在松动、变形、脱落、错位、剪断、延迟断裂和损伤情况等;以文字、照片、图示等方式完整记录损坏的部位、范围及程度等情况，区分结构性损伤与非结构性损伤。同时与相关单位沟通交流，查询广告牌历史，确认广告牌现在使用荷载情况。

　　4、广告牌与主体结构连接性能检测：现场需对广告牌与主体结构连接性能检测，检查螺栓的型号、尺寸、预埋深度以及和主体结构的连接部位。对于焊接部位可以采用无损探伤的方式进行检测。

　　5、广告牌钢结构钢材材料强度检测：根据广告牌钢结构的现场实际情况，采用布氏硬度计，参照《金属布氏硬度第1部分：试验方法》(GB/T231.1-2009)和《黑色金属硬度及强度换算值》(GB/T1172-1999)进行钢结构强度现场抽样检测，构件、节点及连接的锈蚀处，应查明锈蚀深度或板件厚度减少的程度，以及锈坑、锈烂的状况及范围。

　　(三)计算与分析

　　1、将广告牌损伤状况归类整理，结合广告牌的承重及使用状况，分析各类损伤成因及对厂房的影响程度，对存在较大安全隐患部位和危险点进行特别分析。

　　2、根据现场检测结果及既有图纸资料，建立合适模型，对广告牌在正常使用条件下的承载力进行验算。

　　3、根据现场检测数据及计算结果，对广告牌在正常使用条件下的安全性进行分析。

　　4、根据以上结果，综合评估广告牌在正常使用条件下的整体安全状况，给出评估结论，对广告牌的现有损伤提出处理措施与建议。

　　8.4 砂浆强度测试

　　现场敲除检测区域墙体表面粉刷层后，将水平灰缝表面打磨平整并且除去浮灰，采用贯入法检测砂浆强度，砂浆类型为混合砂浆。检测按照国家行业标准《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》(JGJ/T136-2017)进行，砂浆强度检测结果见表8.6。

　　测试结果表明，该房屋一层混合砂浆强度推定值为M1.8，低于原混合砂浆设计强度100#的要求;二层~六层混合砂浆强度推定值为M1.2，低于原混合砂浆设计强度50#的要求。

　　8.5 房屋倾斜测量

　　为掌握受检房屋倾斜情况，现场使用TCR1202+R400型全站仪，参照《建筑变形测量规范》(JGJ8-2016)，对受检房屋外墙棱线进行了倾斜测量，测量结果见表8.8。

　　测量结果表明，受检房屋最大倾斜率为向东3.55‰，小于《地基基础设计规范》(DGJ08-11-2010)中规定的房屋整体倾斜限值4.0‰(注：测量结果包括施工误差)。

　　8.6 房屋相对沉降检测

　　现场采用WILD NA2型水准仪，对受检房屋选取设计处于同一水平面的屋顶女儿墙进行沉降差检测，高于基准点为正值，低于基准点为负值。检测结果见表8.9。

　　检测结果可以得出，受检房屋最大相对倾斜率为2.91‰，小于《地基基础设计规范》(DGJ08-11-2010)中规定的房屋相对倾斜率限值3‰(注：测量结果包括施工误差等)。

　　3 目前户外广告发展中存在的问题，杭州户外广告牌安全性检测收费标准

　　3.1 广告设置规划发展不平衡

　　由于缺少权威性管理办法的指导，各地的广告设置规划发展极度不平衡。有的地方至今没有任何户外广告设置规划，而有的地方只对部分区域进行了户外广告设置规划。以某市为例，虽已制定了公路沿线户外广告设置规划，却没有中心城区、乡镇(街道)集中区户外广告设置规划，而公路沿线户外广告设置规划中，又分高速公路内、高速公路沿线与非高速公路沿线几大块。高速公路内的由省级部门负责编制，高速公路沿线的由市级市场监管(工商)部门负责编制，非高速公路沿线的由县级市场监管(工商)部门负责编制。因此，路上与路沿线、高速公路与普通公路之间存在一些冲突地方。

　　3.2 环境融合性差

　　漫步在城市街头，色彩斑斓的广告牌，大量门店招牌设置随意，粗制?E造，未能有效地与户外广告载体有机结合，使得户外广告美化城市环境的功能被严重削弱。更有甚者，许多建筑物外立体面整个被户外广告所覆盖，但是广告的形式、规格、颜色等与建筑风格不协调，又或者是广告本身的创意不够新颖，缺乏特点和个性，制作工艺也不够高，这样不仅破坏了建筑物本身的外观结构，更是给周围的环境造成违和感，有碍观瞻，甚至在一定程度上形成“城市污染”。

　　一、 编制依据

　　(1)《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS148-2003)

　　(2)《建筑结构检测技术标准》(GB/T 50344-2004)

　　(3)《工程测量规范》(GB 50026-2007)

　　(4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

　　(5)《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2016)

　　(6)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)

　　(7)《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001)

　　(8)《金属布氏硬度第1部分：试验方法》(GB/T231.1-2009)

　　(9)《黑色金属硬度及强度换算值》(GB/T1172-1999)

　　当今世界城市的发展愈来愈多的闪现着人文主义的光辉，户外广告作为展现城市风采和内涵的一种工具，也应该走人本化发展道路，不论是在广告的创意和设计中，抑或是广告在市场的投放中，都要注重人文理念，与城市环境相协调，达到和谐一致的目标。这样，户外广告的低俗化、经济化就会逐渐被淡化，更多的体现广告设计经济利益背后的个人价值、社会理想、人文精神，从而树立更好的形象，更好地与城市的整体环境相融合。因此，走人本化的设计道路，注重整体的和谐性是户外广告发展必然趋势。

　　面板按中心计算高度为15m，B类粗糙度查表7.2.1(1)，知;

　　面板体形系数查表7.3.1-33(1)项，取;

　　由，按照表7.4. 3(1)线性内插，脉动增大系数

　　面板上脉动影响系数按结构迎风面宽度较大，应考虑宽度方向风压空间相关性的情况考虑，查表7.4.4-3(1)，由H/B=1取值，则;

　　亦与《户外钢结构广告术规程》中表4.2.6-2一致：

　　由z/H=1，根据规范附录F中表F.1.2(1)得到面板计算时，

　　故面板计算

　　二、户外广告牌结构灾后调查

　　(一)实地调查资料

　　笔者对0812号台风“鹦鹉”(Nuri)和0814号台风“黑格比”(Hagubit)进行了实地的调查，主要了解广告牌在台风破坏时的破坏形式及严重程度。对于“鹦鹉”的调查主要针对深圳市区，其原因是该次台风于2008年8月22日9时，正面袭击了深圳市东南沿海，中心附近最大风力12级，风14级，对深圳市区产生了一定程度的破坏。

　　台风“黑格比”影响最严重的地区为广东省。因此，对于台风“黑格比”的调查则涵盖了广东省受其影响较为严重的城市和乡镇，其中包括受灾最严重的广东省茂名市电白县陈村镇，据报道该次台风登陆在电白县时中心最大风力已经到达15级，风速达到了48m/s，而局部地区阵风更是达到17级，因灾直接经济损失134亿元。

　　(四)《户外广告牌钢结构技术规程》中这样规定：屋顶广告牌支座应予与屋顶柱网布置相协调，广告牌传来的支座拔力和剪力有梁或屋面板承担，这样可以大大降低广告牌的承载能力，这里主要指降低了抵抗风荷载的能力，而一旦违反此种规定，就会出现第四种破坏现象。

　　(五)单柱弯曲承载力超过极限弯曲承载力，导致在广告牌柱子的变截面连接处产生严重扭曲变形。

　　(六)钢结构支架锈蚀导致刚度下降而破坏。

　　根据《钢结构设计规范》[2](GB50017-2003)的8.9.3条：柱脚在地面以下的部分应采用强度等级较低的混凝土包裹(保护层厚度不应小于50mm)，并应使包裹的混凝土高出地面不小于150mm。本结构采用C20素混凝土包裹至室外地面以上150mm，并每隔200mm设置直径为20的栓钉在腹板上居中布置以增强素混凝土与钢构件的连接。

　　(1)广告牌结构是以风荷载为主要控制荷载的结构，结构形式的选择对于结构传力途径以及材料用量至关重要，本结构采用的桁架结构单元与H型钢柱组合的形式，传力途径明确，风荷载作用方向结构刚度大，结构形式合理。杭州户外广告牌安全性检测收费标准