自卸车操作规程

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。



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自卸车举升安全的操作方法

下面小编为大家简单介绍下自卸车举升安全的操作方法。
1、卸料时切勿使用倒车档位，取力器、油泵反向旋转容易引起油泵、油封损坏；
2、前顶举升自卸油缸只能作为举升装置使用,切勿用作支撑结构件；
3、举升状态下，油缸暴露在潮湿空气中的时间切勿超过30分钟；
4、举升重载厢体过程中，切勿回落厢体；
5、在厢体完全回到落位后，请将气控阀手柄在“下降”位置保持30秒左右；
6、切勿使用急刹进行卸料，否则将严重损坏车辆、液压油缸或其他液压零部件：
7、发动机转速过高将引起供油不足、损坏液压泵和油缸；
8、停用液压系统时,请分离取力器；
9、在厢体偏载或其他异常情况时，切勿举升油缸；
10、当气控阀手柄处于“下降”位置时，切勿行驶车辆。



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后八轮自卸车买卖-自卸车的工作原理

十米后翻半挂自卸车的工作原理

       十米后翻半挂自卸车的车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
       本公司已生产了一批十米后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。
       公司将以诚信的态度，愿与各业同仁携手合作，我们将给您提供优良的产品和服务！谢谢合作！



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