土方车市场-开自卸车要注意什么

自卸车一般行驶在颠簸崎的路段，运输土方、沙石、散料，在建筑工地上经常可以看见，由于自卸车的特殊行驶习惯，所以在行驶过程中我们也要注意车辆的用车安全。
首先车辆在起步的时候不要太猛，行车注意死角，换挡配合（转速与车速的搭配）不要强挂，车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作，手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶，车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾卸。
其次要注意在卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好，在卸料的过程中注意使车辆站稳，另外车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，特别是在车厢举升到40°以后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。
蕞后车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆，因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。



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自卸车升起来以后,放不下来有哪些原因？

答：排除油缸自身问题、举升机构卡阻等原因，放不下来主要的原因是换向阀没换向，原因有可能是你的气压不够、气管漏气，气管接口松动这些直观原因，还有油液脏卡阀、手控阀漏气也会这样，这些问题排除了，那就是你的换向阀磨损严重，需要更换。



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一般指工地拉运土石等基建材料或土石方垃圾的载重车
土方车加快速度开的原因司机是按拉的车次来计算报酬的，而且每辆土方车和橄榄车，车主都是上了巨额保险的，所以出事了也不怕，鼓励驾驶员开快车，多拉车，这样平均下来每辆车的平均费用就便宜了
土方车频频发生交通事故的蕞主要原因是超载和超速。“土方车多是载沙土，沙土按方计钱，载越多钱就越多。”李师傅说，超载导致刹车失灵，使驾驶员在遇到紧急情况时判断失误，无法采取正确的制动措施。



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