自卸车出售-自卸车系列
底牌采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术先进，性能可靠，配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能，该系列自卸车采用嘛勒式（T式）或单缸联动连杆式(F式或前直顶式液压举升机构，选购国内外优质名牌液压，副车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接和锰板折弯制成，具有强度高，举升里强等特点。

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自卸车工作原理

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。



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自卸车举升安全的操作方法

下面小编为大家简单介绍下自卸车举升安全的操作方法。
1、卸料时切勿使用倒车档位，取力器、油泵反向旋转容易引起油泵、油封损坏；
2、前顶举升自卸油缸只能作为举升装置使用,切勿用作支撑结构件；
3、举升状态下，油缸暴露在潮湿空气中的时间切勿超过30分钟；
4、举升重载厢体过程中，切勿回落厢体；
5、在厢体完全回到落位后，请将气控阀手柄在“下降”位置保持30秒左右；
6、切勿使用急刹进行卸料，否则将严重损坏车辆、液压油缸或其他液压零部件：
7、发动机转速过高将引起供油不足、损坏液压泵和油缸；
8、停用液压系统时,请分离取力器；
9、在厢体偏载或其他异常情况时，切勿举升油缸；
10、当气控阀手柄处于“下降”位置时，切勿行驶车辆。



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