后八轮自卸车买卖转让

自卸车空调故障检修小技巧

一、自卸车空调系统机械故障
自卸车空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。自卸车内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。
自卸车冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞，可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效，影响吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，自卸车的制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，导致自卸车制冷长时间停止;如果阀口始终张开过小，制冷剂流入量小，导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换;是否变形等。
二、自卸车空调系统电器电路故障
压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。
三、自卸车冷媒及冷冻油引起的故障
自卸车冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。
如果自卸车制冷剂过多，热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油，也会使制冷系统的散热量下降。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果自卸车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在自卸车空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法：自卸车制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在自卸车空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。
自卸车制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。
当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致自卸车制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法：停机一会，待冰熔化后，自卸车制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。



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后八轮自卸车转让-自卸车的特性

下面小编为大家简单介绍下自卸车的特性。
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用质优锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种，具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。
3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。



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后八轮自卸车转让-自卸车停车注意事项

   自卸车是一种常见的交通运输工具，它的应用十分的广泛。只要您驾驶了自卸车在驾驶过程中，就一定会停车。自卸车由于车身比较大，在停车时我们要注意。下面为大家介绍一下，自卸车停车注意事项都是有哪些。
   注意事项一、高速上禁停应急车道
   高速公路应急车道是“生命通道”，除了救援车辆、车辆出现故障外，任何车辆任何时候不能在应急车道上停放或行驶。
   注意事项二、停车不要靠旁车太近
   不管什么样的停车位，只要边上有车都不要停得太近，纵向的停车位离得太近的话自己和对方都不方便，横向的对方也不好将车开出来。
   注意事项三、不要停在偏僻的地方
   停车要停在车多的地方，尤其是夜间停车。停在偏僻一点的地方就会给小偷留下方便之处。砸玻璃偷东西还算轻的，时间充分没准还把车轮卸下来偷走呢。
   注意事项四、坡道不要停车
   坡道上不好长时间驻车，坡道停车在危险的就是怕溜车了，十分危险。而且长时间驻车容易损坏制动系统。非得停坡上的话，一定要拉好手刹，再找块砖块卡在朝向坡底的车轮前沿。



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