自卸车车型特点

安全舒适
“龙骨式”框架结构，采用2mm高强度板材，安全性较同类车型高40%；
仪表台采用环绕式布置方式，各项按钮触手可及；
驾驶室采用四点悬浮、气囊座椅、可调式方向盘，加大转向机，驾乘轻松舒适；
优化车辆结构布置，降低车辆重心，车辆行驶更加平稳；
自重轻
整车自重较同类车型低500公斤左右，满载拉得多，空载省得多，挣得多；
合力布置车辆承载分布，优化车辆结构布局，材料选用高强度板材，铝合金油箱，铝合金储气筒，科技“减肥”，不伤身；
油耗低
搭载国内名优潍柴和玉柴专供节油版发动机，动力强劲，节油省钱；
来去轻松，轻量化车身为降低油耗打下硬件基础，空车油耗更低；
贴服式进气，美观，进气效果更优，燃烧更充分；
百公里耗油较同系车型降低4-5公分， 约合20-25元；
性价比高
选用平原沙漠空滤，许昌传动轴，ZF技术转向机，正兴锅圈等国内零部件，质量可靠，性能稳定，确保车辆高效率运营，出勤率高；
零部件通用性强，后期维修费用低；
加大车架翼面翻边尺寸，加装元宝梁，车辆的抗扭性能大幅提升；
针对细分市场，专业打造
自卸类车型：优化货厢结构，与河南等知名改装厂家合作，采用U型货厢结构，较同类车型自重降低500公斤以上，多拉12方货物。



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自卸车出售-自卸车系列
底牌采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术先进，性能可靠，配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能，该系列自卸车采用嘛勒式（T式）或单缸联动连杆式(F式或前直顶式液压举升机构，选购国内外优质名牌液压，副车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接和锰板折弯制成，具有强度高，举升里强等特点。

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自卸车工作原理

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。



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