前四后八转让-自卸车定期的检查项目

自卸车每月的检查的项目主要有那些呢?下面小编来为您做详细分析。
检查所有的悬挂部件的松紧（根据提供的扭矩数据进行）；
检查是否有板簧簧片断裂；
检查所有的制动系统的接头、软管有无损坏，软管夹有无缺失;
检查继动阀和其他阀门的正当操作；
检查拉力杆衬套的磨损情况；
检查制动鼓有无裂缝或非正常磨损；
检查车轴的润滑油会不会泄漏；
检查所有的紧固件，重点检查用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件（任何情况下，螺母、螺丝和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数）；
检查牵引销的磨损情况；
检查刹车是否正常；
给支腿和牵引板/牵引销润滑；
轻度润滑制动凸轮轴，松弛调节器；
检查侧墙板、门板、和顶板的结合处是否有开胶情况；



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半挂自卸车发动机飞轮齿圈的检修

下面小编为您介绍一下半挂自卸车发动机飞轮齿圈的检修知识。
半挂自卸车发动机飞轮齿圈的检修：常见的损伤故障是齿端磨损和断裂引起的起动困难。检查齿圈的牙齿有无凹坑和刮伤等现象。一般齿圈磨损后可以翻面半挂自卸车使用，严重磨损或断裂，应更换新齿圈。从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，热装时注意加热温度均匀，温度不得超过350℃，以避免飞轮齿圈退火。



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自卸车卸货后须脱开取力器

下面小编给大家介绍自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车，如发生此操作失误,自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。



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