后八轮自卸车市场自卸车分类标准

外形分类
单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。
品种分类
小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车。
链接形式分类
直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。
用途分类
农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。
驱动模式分类
6x4，8x4自卸车及半挂自卸车。
翻动分类
前举式和侧翻式自卸车，还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。



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十米后翻半挂自卸车的车厢特点

十米后翻半挂自卸车的车厢特点主要有以下四点，下面一起去了解一下吧。
（1）重型系列车厢侧板、前板、后板标准配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形美观。
（2）车厢配置防胀装置，后门选装双铰轴铰链，有效防止变形。后门锁紧机构锁紧力大，可靠性好，选装保险挂钩。
（3）副车架纵梁为矩形结构，副车架、油缸支架等，材料为Q345，强度高，抗疲劳性好；长车厢车型副车架后部安装交叉梁，抗扭性好；后翻转机构为宽尾结构，举升稳定性好；前顶自卸车重心低，行使稳定性好。
（4）针对寒带地区，专门开发了底板加热系列车型。
我们本着“夯实基础、高效创新、务实求真、和谐共赢！”的服务理念，踏踏实实做好每一件产品，打造属于我们的精品，用一颗感恩的心为客户提供快捷的方案!



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自卸车卸货后须脱开取力器的原因

下面小编为大家简单介绍下自卸车卸完货后须脱开取力器的原因。

如果自卸车卸完货后没有脱开取力器行车，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转，导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。



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