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关键词:桥面抛丸

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   公路桥梁桥面抛丸施工方案

  第一,桥面抛丸的原理。

  桥面抛丸技术可以清除桥面水泥混凝土表面浮浆中的杂质,同时对混凝土表面进行整理,形成均匀的粗糙表面,以提高混凝土与沥青的结合强度。表面。它

  桥面抛丸是一种高速旋转叶轮。叶轮中心的磨料将通过导流轮和喷丸轮预加速。磨料将被送入刀片区域,然后以高速抛出。速度可以超过100m/s,也就是说,通过机械方法将喷射材料高速、一定角度地投射到桥面混凝土路面表面,使喷射材料能够冲击桥面混凝土路面表面,达到粗糙的效果。突出投影表面,去除残留物。它

  桥式机配有除尘器,除尘无尘,无污染。粉尘通过连接管进入集尘器后,通过滤芯的分离而滞留在集尘漏斗和滤芯表面。自动反吹集尘器通过压缩机提供的空气自动地对每个过滤元件进行清洗。最后,通过机内配套的除尘器的气流,对药丸材料和被净化的杂质进行净化。不要再循环。

  二。施工准备。

  1,桥面混凝土铺装层的质量应满足规范或设计要求。2。桥面(包括防护墙的根部)应平整、干净、干燥。不允许有空鼓、松动、蜂窝、亚麻、压载物、浮土、脱模剂和油污。表面强度满足要求。3,足够的工人、设备、容器和其他工具。

  三、抛丸处理施工工艺

  1、桥梁混凝土铺装层处理采用抛丸工艺,即利用抛丸机,抛除混凝土表面的浮浆.使用抛丸处理的表面粗糙均匀;不会破坏原混凝土结构和平整度,并且可以完全去除浮浆和起砂100%”创表面和暴露,但同时,不会引起集料的松动和微裂纹,为混凝土和沥青表面提供更好的粘结。

  抛丸过程如图1所示。

  2。桥面抛丸处理设备采用浮泥和集尘同时去除的设备,桥面混凝土路面采用带驱动系统的自循环抛丸处理设备。抛丸机的速度为2~3个齿轮,行走速度为5~10m/min。

  三。在大面积抛丸前,通过抛丸工艺试验,确定了抛丸设备钢丸尺寸、钢丸流速、电机负荷和运行速度等关键工艺参数。在确定参数后,按照图2的顺序进行大面积的。抛丸完成后,应注意清洗工作,防止二次污染。

  4。抛丸工艺应连续操作。如果由于特殊原因抛丸停止,在下一次再抛丸前,机器应后退约30cm,然后重新开始抛丸。机器通过后,应及时检查重叠区域的抛丸质量,如有遗漏,应进行抛丸修复。它

  5。在桥面防护墙根部整平局部混凝土时,可采用角磨机避开明显的凹凸槽,使边部平整,保证混凝土路面与沥青面的有效粘结。它

  6。喷丸处理的粗糙度控制标准是基于目视非浮浆的。如果粗糙度过大,则会带来大量的底涂层和修复工作量,同时也不利于粘结强度。如果粗糙底太小,就会导致粘结强度不足。

  广州同固建材有限公司在全国各地都有过路桥抛丸施工与防水层施工积累了多年经验。工作效果高,质量保证

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  第二大隧道路面抛丸、桥梁抛丸施工

  桥面防水层施工工艺的环境条件是-15~+90℃,抗渗要求是0.3MPa以上,抛丸深度是3mm,宽度是4mm,净距是24mm。

  桥面防水层施工工艺具体技术要求

  (1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

  (2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。

  (3)在环境条件-15~+90℃范围内,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。

  (4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上,提高混凝土抗渗性gt;0.2MPa。

  (5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

  (6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

  (7)防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。

  施工注意事项

  (1)涂料使用前应搅拌均匀。

  (2)预计涂料不能表于前下雨不能施工。

  (3)施工过程中,严禁乱踩未干的防水层。

  (4)防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t以下汽车,但不得在其上打弯,倒车,急刹车等。10t以上的货车,铲车、吊车等禁止通行。

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