FYT-1改进型桥面防水涂料用量与工艺流程

　　一、产品简介说明：

　　FYT-1改进型桥面防水涂料（LSK-02），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

　　1.严把设计关。农村公路设计应当由具有相应资质的设计单位承担。农村公路建设应当根据实际情况合理确定公路技术等级，设计文件要突出质量耐久性内容，明确工程合理使用周期，同步开展安全生命防护工程和排水工程设计，提高结构工程抗灾能力。农村公路应尽量避让不良工程地质、水文地质条件等灾害路段，满足等级公路指标和路基稳定性要求。交通运输主管部门及项目业主要组织专家或设计咨询单位，对关键技术方案和主要技术指标进行审核。

　　2.严把开工关。交通运输主管部门要严格审查农村公路项目开工条件，做到“六个不开工”，即施工图设计文件未经审批的不开工，主要技术管理人员不到位的不开工，机械设备不满足施工要求的不开工，安全生产条件不符合要求的不开工，资金未落实的不开工，未进行技术交底的不开工。

　　3.严把公示关。农村公路建设项目要严格执行“七公开”有关制度，按规定向社会公开质量信息，包括从业单位及质量监督负责人和联系方式，工程质量目标，主要原材料种类，路面混凝土及结构层混合料配合比，路面厚度、宽度、强度等关键质量指标信息，接受群众监督。交通运输主管部门要加大对建设项目质量信息公开情况的检查力度。

　　4.严把技术交底关。农村公路建设项目应严格执行技术交底制度。项目业主应当组织设计单位向施工、监理单位进行设计交底，督促施工单位做好施工技术交底，确保工程技术要点交底覆盖到一线作业人员。交通运输主管部门要对技术交底情况开展不定期抽查。

　　5.严把原材料质量关。交通运输主管部门要督促从业单位加强原材料抽检，重点加强对影响结构强度的水泥、钢筋、沥青、砂石、钢绞线等关键原材料的质量检查，严禁使用不合格的建筑材料。

　　6.严把验收关。交通运输主管部门和项目业主要组织有关单位按照设计图纸和标准规范，加强对关键指标的质量抽检和工程质量评定，加强路基、路面基层、桩基、预制构件、交安设施及防排水实施等关键工序或结构的质量验收，严把工程质量验收关。未组织竣（交）工验收或验收不合格的农村公路，不得交付使用。验收过程中发现质量缺陷的，施工单位应按要求限期完成整改，逾期未整改的，交通运输主管部门应将其纳入不良信用记录，向社会公开。县级交通运输主管部门应每年向上级交通运输主管部门报告农村公路项目验收总体情况。

　　7.严把考核关。省级、市级交通运输主管部门应当建立完善农村公路建设质量督导、抽查和考核机制，加强质量考核，考核结果可与各地农村公路建设项目安排、资金补助、“四好农村路”示范县创建工作等相挂钩。对采用代建制、设计施工总承包等模式等，在质量管理上有创新措施且成效显著的，交通运输主管部门可提高考核权重，加大补助和政策支持力度。

　　8.严把信用关。县级交通运输主管部门要建立完善农村公路从业单位质量诚信档案，加强质量信用评价结果与招投标、市场准入和行业监管等联动应用。对在农村公路项目中偷工减料、弄虚作假、转包、违法分包以及发生质量责任事故的，必须要依法依规进行处罚，有关失信行为信息应当向社会公开。