三桥集装箱平板后翻自卸车特点及优势后翻是本公司新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获 得专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不 易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。 车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一 定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟 设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而 不会使车发生侧翻。 车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在 卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。 本车拉货容积高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四 后八和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。三桥集装箱平板后翻自卸车特点及优势

　　三桥集装箱平板后翻自卸车特点及优势前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后 翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。 本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行 现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。 对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车**上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上 的往返运输。 我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55 吨的标准计算此车可运载38吨左右， 而且可以全国上户卸货方便适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽， 四川，大面积推广。 、液压系统 前顶液压举升系统，配置选用国产前顶液压举升系统或海沃等进口品牌；腹顶液压举升系统有F式系列、 T式系列、多缸侧卸系列，选用国内知名品牌；液压系统技术成熟，结构合理，可靠性高；气控举升限位 ，操作简单。 、车厢特点 （1）重型系列车厢侧板、前板、后板标准配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形 美观。 （2）车厢配置防胀装置，后门选装双铰轴铰链，有效防止变形。后门锁紧机构锁紧力大，可靠性好，选 装保险挂钩。 （3）副车架纵梁为矩形结构，副车架、油缸支架等，材料为Q345，强度高，抗疲劳性好；长车厢车型副 车架后部安装交叉梁，抗扭性好；后翻转机构为宽尾结构，举升稳定性好；前顶自卸车重心低，行使稳 定性好。三桥集装箱平板后翻自卸车特点及优势