福建汽车甲醛检测服务公司电话

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1 、诊断原则根据短期内职业接触高浓度甲醛蒸气后迅速发病，结合临床症状、体征和胸部X线表现综合分析，排除其它原因引起的类似疾病，方可诊断为急性除甲醛中毒。
2、诊断及分级标准18c00f11d9eb4a66ba815afd5a0edf50_th.jpg
2.1 除甲醛刺激反应
表现为一过性的眼及上呼吸道刺激症状，如眼刺痛、流泪、咽痛、胸闷、咳嗽等.胸部听诊及胸部X 线无异常发现。
2.2 轻度中毒
有视物模糊、头晕、头痛、乏力等全身症状,
胸部X线检查除出现肺纹理增强外，无重要阳性发现。
2.3中度中毒
根据下列表现综合分析，可诊断为中度中毒:
a. 持续咳嗽、声音嘶哑、胸痛、呼吸困难，
b. 胸部X线检查有散在的点片状或斑片状阴影。
2.4 重度中毒
具有以下情况之一者，可诊断为重度中毒:
a. 喉头水肿及窒息;
b.肺水肿;
c. 昏迷;
d. 休克。
3、治疗原则
3.1 迅速脱离现场，静卧、保温、必要时吸氧。
短期内吸入大量甲醛蒸气后，出现上呼吸道刺激反应者至少观察24小时，避免活动后加重病情。
3.2 注意观察，防止肺水肿。必要时可早期应用糖皮质激素。
3.3 对症处理，治疗并发症，预防感染。
4 、劳动能力鉴定
轻度和中度中毒,经短期休息治疗,治愈后一般可以从事原作业。但有过敏体质者及重度中毒治愈后应调离。
5、健康检查的要求
5.1 除甲醛作业工人应作就业前体检及每2年一次的定期体检。
5.2 体检时须进行内科、五官科、皮肤科、胸部X 线或缩影片等有关检查,有条件单位可做肺功能测定。
6、职业禁忌证
a. 呼吸系统慢性疾病; 除甲醛中毒预防
b. 全身性皮肤病;
c. 慢性眼病;
d. 对除甲醛过敏者。
A.1 本标准适用于急性除甲醛中毒。其它醛类化合物，特别是低分子醛和开链醛，如乙醛、等急性中毒也可参照本标准执行。
A.2 本病以呼吸系统损伤为主，故诊断时以呼吸系统症状体征及胸部X射线检查为主要诊断依据，实验室检查作为参考指标，如临床表现和胸部X射线检查不符时，可根据较严重的指标做出分级诊断。
刺激反应不属于急性中毒范畴，急性支气管炎及一度至二度喉水肿为本病的诊断起点。
A.3 急性除甲醛中毒可伴有眼灼伤或皮肤损害
A.4 除甲醛中毒引起的喉水肿导致呼吸困难分四度，一度：安静时无呼吸困难，活动时呈吸气性呼吸困难；二度：安静时呈“三凹征”，活动时加重，但不影响睡眠，也无烦躁不安；三度：吸气性呼吸困难明显，“三凹征”显著，且有烦躁，入睡困难；四度：除三度呼吸困难的表现外，还有躁动，出冷汗、面色苍白或发绀。
A.5 除甲醛可引起哮喘，属过敏性疾病，本标准未予列出。
A.6 本病的潜伏期长达48小时，在发作前可无明显的临床症状和体征，因此对接触高浓度除甲醛者应注意观察，采取积极的预防措施。早期可给予0.1%淡氨水吸入，促进除甲醛转化为毒性较低的六次四胺（乌洛托品），以保护呼吸道黏膜。
A.7血气分析了PaO2测定值为急性除甲醛中毒的诊断分级的参考指标，低氧血症分三度：轻度[PaO2<10.7k Pa（80mmHg）]、中度[PaO2<8kPa（60mmHg）]、重度[PaO2<5.3kPa（40mmHg）]。
A.8 本病的治疗无解毒剂，常用肾上腺糖皮质激素。
视物模糊、头晕、头痛、乏力等全身症状, 检查可见结膜、咽部明显充血，胸部听诊呼吸音粗糙或闻及干性罗音。经综合分析,可诊断为轻度中毒。根据下列表现综合分析，可诊断为中度中毒: a. 持续咳嗽、声音嘶哑、胸痛、呼吸困难,胸部听诊有散在的干、湿性罗音。可伴有体温增高和白细胞计数增加。 b. 胸部X线检查有散在的点片状或斑片状阴影。

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车主们有没有发现，刚刚购买的新车，里面总是能闻到一股异味，新车“异味”的实质是车内材料散发的有害气体。这种有害气体主要来自甲醛，甲醛是一种无色，有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。
车内空气质量很差，除了汽车香水、劣质地胶、脚垫、“真皮”座椅，甚至方向盘套外，罪魁祸首还有来自于粘合剂所挥发的物质，尤其是一些劣质太阳膜，在夏天，高温和阳光暴晒会加速胶层中甲醛等有害物质的释放，而咱们一般都是关上车窗开着空调。因此车内甲醛含量会很高。
不拆保护膜：很多人觉得车内的甲醛来源于真皮座椅，新车的保护膜不拆除，就能将车体内释放的甲醛等有害物质包覆在塑料膜内。其实这会使有害物质不能及时排出，久而久之就会对人体健康产生不好的影响。
汽车暴晒：暴晒在我们的心里一直是清除有害物质的有效方法，可是暴晒虽然在一定程度上会加快有害物质的释放。但是甲醛的释放期可长达3-15年，所以，想通过简单的几次暴晒就去除车内污染是不可能的。
车内喷香水：有些有害气体是有很强的异味的，所以有很多车主为了掩盖异味会在车内喷香水。虽然用了香水之后，车内的异味会减少一些，可是这只是利用香精散发出的味道遮掩甲醛、多环芳烃，本质上是无法清除甲醛的。而且产品中添加的香精和化学物质也容易分解成甲醛，容易造成二次污染。
最有效的治理方法就是专业机构的治理，对于有车一族或是爱车一族来说，除甲醛的费用已经纳入了汽车美容的费用当中。

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买来的新车，备不住会有一些味道，尤其是价位不高的车，车内的气味更大，刺鼻的异味、皮革味等，而很难迅速去除，让车主们头疼不已，另外，车内异味只是一个方面，更重要的是车内的甲醛等有害挥发物，对人体伤害更大。
新车味道的主要成分是车内材料散发出的有害化学气体，其来源通常有三个方面。一是源于新车本身。汽车是很多零部件组成的，若这些零部件中的有害气体和气味没有得到充足释放，会污染驾驶室很长时间。二是源于车内装饰。装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，可不同程度地造成车内的空气污染。三是由于使用空调或车舱密封不好，使污染物进入车内造成污染。
新车除味除甲醛首先要明确一点：先找到污染的来源，然后用必要的方法切除污染的来源，再用常规方法治理滞留的味道和污染物。具体方法包括：
1.正常的新车：主要来源于车内可见的物品：如地垫、脚垫、座椅、车内壁布质或化纤材料及车尾箱内化纤材料等都可能散发出甲醛、甲苯、二甲苯的等有害物质。早上打时味道相对较大。温度越高，这些有害物质散发的越多，特别是大家都有体会，车如果暴晒后，一打里面不仅温度高，气味也大。这种情况一般都比较容易解决。因为这些污染物仅仅来源于车内物品的表面，因此切除污染源的重点要将这些物品的表面或者内部进行深度清洁，能移动的物品如脚垫过水清洗，皮革或者布、化纤，就用干净的湿毛巾擦2-3遍，或者土豪们可以到洗车店用蒸汽消毒洗车（不要经常，易引起电气老化），清洗后，就可放入适量的活性炭进行治理，并且车内保持适当的通风，一般10-15天时间就差不多了。
2.不正常的新车：就是说通过以上的方法车内气味还是很大或者甲醛超标，属于不正常了，这一般都是车内内层物品引起，如隔音棉、坐垫海绵、橡胶或塑胶小零件等生产厂的原材料选择不当引起的，这种异常经常都有报道，如果属于这种情况，请先去4S店做具体的检查，看问题在哪？再解决问题。
3.外来物品：经常在车上抽烟建议使用负离子发生器或者吸附型活性炭或者分解型活性炭来治理即可。还有一种情况，有时候放一些海鲜、鱼类或者肉类食品在车上，先将这些物品先清理出去，然后直接放入活性炭来治理即可。
4.旧车翻新：油漆味很大，建议参照正常的新车来处理，同时将车放在通风的地方将车门打开来治理。
大家可能会问，我们用柚子皮、水果、香水来除味是否有效？这些有香味的物质，只能掩盖异味，并不能真正去除异味和甲醛。