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新乡到安徽物流专线

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物超所值的服务

本公司实力雄厚,拥有多年的营运经验。公司各物流中心及中转仓面积达1000-5000平方米,同时采用现代化仓库管理模式作业,配合专业管理及操作人才,按个别顾客不同需要,提供多元化仓储及货物分送服务,服务范围包括货物交收服务拆箱、拼箱、存货管理、分货及包装服务,以及当地即时分送服务等。确保客户妥以付运的货物能获行妥善的存库及分送服务。


 本公司经营理念参考全国各大专线公司制度化、专业化、流程化、公开化、客制化的服务精神,提供给客户更贴心、亲切的服务,提供给客户物超所值的服务。凭着多年的物流管理运作经验,的物流增值服务,达到协助客户降低成本的最终目标,提高终端的响应速度,建立一个高效运作的供应链体系。以开拓的思路、超前的意识,塑造崭新的形象,用实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。



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物流、商流、信息流之间的关系如何?
所谓商流,是指物品在流通中发生形态变化的过程,即由货币形态转化为商品形态,以及由商品形态转化为货币形态的过程。而物流是商品物理移动的过程。商流是物流、信息流的起点,也可以说是“三流"的前提,一般情况下,没有商流就不可能发生物流、信息流,反过来,没有物流和信息流的匹配和支撑,商流也不可能达到目的。它们之间互为存在的前提条件,又互为依存的基础。
①信息流是由商流和物流引起并反映其变化的各种信息、情报、资料、指令等在传递过程中形成的经济活动,因此信息流是具有价值和使用价值的,没有信息流,商流和物流不能顺利进行。
②信息流既制约着商流,又制约着物流,它为商流和物流提供预测和决策依据,同时,信息流又将商流和物流相互沟通,完成商品流通的全过程。
③“三流"之间相辅相承,紧密联系,互相促进,因此,“三流"不仅有利于提高流通企业的经济效益,而且有利于提高社会效益。



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同样,中国自古以来也存在物流活动和物流业,但是物流概念在中国的产生比较晚,是20世纪70年代末才从国外引入的。“文化大革命”结束以后,国家为恢复国民经济,派了一个考察团到美、日等国考察,在美国学到了Physical Distribution, 在日本学到了“物流”。在中国我们则统称之为“物流”。我们认为,物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动,包括物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动。
其实,相对于美国和日本的物注概念来说,中国的物流概念是最确切、最稳定的。由于汉字表述的优越性,中国的“物流”两个字,既简练又确切,既深刻又易懂。在国外的物流概念的确了一个又一个的时候,中国的物流概念始终没有换。比起国外的众多的物流概念来说,中国的物流概念是一个比较好的物流概念。这可以从以下几个方面来理解:
,中国的物流概念一开始就打破了行业连界限,建立起一个各行各业都可以通用的、具有普遍意义的物流概念。因为“物流”两个字中的“物”,泛指各种物品,可以是分销领域的商品,也可以是生产企业内部的工件、原材料,也可以是采购进来的设备、原材料、工具等,一觉可以是非生产企业的所有物品,而不是像美、日各国当时是专指分销领域的商品。“物流”概念中的“流”,指物同空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质 的变动,也是可以不限于分销领域的一个广泛的概念。而当时日本把物流理解为“物的流通”,美国把物流理解为分销领域,都具有一定的局限性。甚至现在采用的logistics这个概念,也不非常确切。Logistics的本意是“后勤”的意思,也就是为企业生产服务的所有后勤保障工作,即包括物资供应、产品分销和生产服务工作等,但是它显然不包含生产过程本身,也就是没有不能够真正包含它,这就是它的局限性。而中国的“物流”概念就不存在这个问题,因为其中的“流”就包含了“物资开关性质的变动“的意思。能够改变物资开关性质的活动,就是生产加工活动,包括生产加工和流通加工活动。
第二,中国的物流概念抓住了问题的实质,比较确切、比较深刻。物流的概念就是物资实的流动。所以,不管物资处于什么领域,物资表现为什么形态,只要符合这个实质,就都可以算做物流状态。这比起国外的领域之争、具体的物流活动项目之争说,要深刻确切多了。
第三,中国的物流概念通家和性强。由于它抓住了实质问题而包容了一切非实质性的问题,因此它具有广泛的涵盖性。
第四,中国的物流概念比较简练,只有两个字,好读好记好懂。一个中国人,一看这两个字,就大致能够明白它的意思。
第五,中国的物流概念名词的特征,不会出现乱用和滥用的书面。“物流”这两个字,只有两种情况:要不就是不知道它,因而也就不用它;要不就是知道它的专有含义,因而才用它。因此无论哪种情况,都不会导致这个专有名词的滥用和乱用。
由上面的讨论,我们可以看出,中国的物流概念,相对于国外的几个物流概念来说,确实是一个比较好的物流概念。我们对待中国的物流概念,应当持一种正确的态度。一方面应当自豪,不要看不起中国人,要打掉自卑感,特别要打掉那些动辄盲从洋人、用洋人所说所作所为来“套”中国人的奴才哲学。别一方面,我们也不要骄傲,中国的物流概念之所以好,一是因为是踩在外国的肩膀上。人家探索了几十年,走了不少弯路,而我们则是把他们的成果引进和借鉴过来。二是因为中国语言的特点是比较简练、确切,所以我们没有盲目骄傲的理由。



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