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物流公司各部门和各功能之间存在"效益背反",物流成本与物流服务之间也存在"效益背反"。

(1)一般来说,提高物流服务,物流成本即上升,成本与服务之间受"收获递减法则"的支配。物流服务如处于低水平阶段,追加成本X,物流服务即可上升为Y;如处于高水平阶段,同样追加X,则服务水平只能上升至Y'。
(2)处于高水平的物流服务时,成本增加而物流服务水平不能按比例地相应提高。与处于竞争状态的其它企业相比,在处于相当高的服务水平的情况下,想要超过竞争对手,提出并维持更高的服务标准就需要有更多的投入,所以一个企业在作出这种决定时必须慎重。



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1.弥补生产领域加工不足的深加工。有许多产品在生产领域加工只能做到一定程度，这是由于许多因素限制了生产领域不能完全实现的加工。比如木材如果在生产地制成成批木制品的话，就会造成运输的极大困难，所以原生产地只能加工成圆木、板方材这个程度。而进一步下料、裁剪、处理等加工则由流通加工完成。这种流通加工实际上是生产的延续，是生产加工的深化，对弥补生产领域加工不足有重要意义。

2.为满足需求进行的多样化服务性加工。从需求角度分析，需求存在多样性及多变性等特点，为满足这种要求，经常是用户自己进行相关环节的加工。对此，如果将一些初级加工交给物流加工来完成，则使用户可以节省许多环节，使其可以集中力量从事一些具有较大优势的工作。

3.为了保护产品所进行的加工。在物流过程中，直到用户投入使用前都存在对产品的保护问题，为防止产品在运输、储存、装卸、搬运、包装等过程中遭到损失，从而使其使用价值能顺利实现。和前两种加工不同，这种加工并不改变进入物流领域的“物”的外形及性质。这种加工主要采取稳固、改装、保鲜、涂油等方式。

4.为提高物流效率，方便物流的加工。有些产品本身的形态使其难以进行物流运输。如新鲜鱼类的装卸、储存操作困难，对这些如进行一定的加工，就可以使物流各个环节易于操作，如鲜鱼的冷冻。这种加工往往改变物的物流形态，但并不改变它的性质，并且最终仍能恢复原物流状态。

5.为促进销售的物流加工。物流加工可以从若干方面起到促销的作用。如将大包装分装成适合一次性销售的小包装的分装加工；将原来为保护运输的包装改装成促进销售的装潢性包装以吸引消费者；将蔬菜、肉类洗净切块以满足消费者要求等等。这种流通加工可能是不改变物的本体，只进行简单改装的加工，也有许多组装，分块等深加工。

6.为提高加工效率的流通加工。许多生产企业的初级加工由于数量有限加工效率不高，且难以投入先进科学技术。而流通加工以集中加工形式，解决了单个企业加工效率不高的弊病。以一家流通加工企业代替了若干生产企业的初级加工工序，它可促使生产水平有一个提高。

7.为提高原材料利用率的流通加工。流通加工针对其综合性强、用户多的特点，可以实行合理规划集中下料的办法，这就能有效提高原材料的利用率，减少损失浪费。

8.衔接不同运输方式，使物流合理化的流通加工。在干线运输和支线运输的节点上，设置流通加工环节，可以有效解决大批量、低成本、长距离干线运输多品种、少批量、多批次末端运输和集货运输直接的衔接问题，在流通加工点和大生产企业直接形成大批量、定点运输渠道，同时又以流通加工中心为核心，组织对多用户的配送。也可以再流通加工点将运输包装转移为销售包装，从而有效衔接不同目的的运输方式。

9.以提高经济效益，追求企业利润为目的的流通加工。这种类型的加工实际上是经营的一个环节，它在满足生产和消费者基础上同时可取的利润，同时在市场和利润的引导下使流通加工在各个领域中能有效的发展。

10.生产-流通一体化的流通加工。这是依靠生产企业和流通企业的联合，或者生产企业涉足流通，或者流通企业涉足生产，以形成对生产与流通的合理分工、合理规划、合理组织，统筹进行生产与流通加工的安排，这是生产-流通一体化的流通加工形式。这种形式可以促成产品结构及产业结构的调整，充分发挥企业集团的经济技术优势。

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