新乡到池州物流专线

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欧洲物流认证标准进入中国

加入WTO后，中国经济与全球经济更紧密地融合在一起，推动中国进出口贸易有更大的增长，对中国物流业带来了新的发展机遇。同时，中国的物流业也面临着基础设施不足、营运成本高、高层次人才短缺和国外物流巨头涌入等巨大挑战。6月19日，届中欧物流论坛以“全球经济背景下的物流战略与运作”为主题，在沪上召开。

本次论坛为中外物流企业、专家搭建了国际化的平台，积极探索欧洲物流企业在中国的发展方向，致力于推进中欧物流界的交流与合作。高层次国际物流人才的培养，对中国物流业的发展起到了至关重要的作用。欧洲物流协会的官员在论坛上为中国物流界介绍了欧洲物流认证标准，首批参与欧洲物流协会职业资格认证（ELA）的中国物流从业人员，从欧洲物流协会官员手中接过认证证书。

欧洲物流认证管理委员会（ECBL）主席伊安尼斯·科尼塔斯先生（Mr Yiannis Konetas）在接受采访时说道：“我们以欧洲物流协会制定的物流能力标准为基础，推出一套针对物流从业人员的专业物流能力认证体系，我们负责支持和监督它的执行和实施，以及发展和推广，促进ELA物流职业认证体系在欧洲和全世界范围能更广泛的发展。”

“欧洲物流协会的工作可以追溯到上世纪八十年代，目前是欧洲历史最悠久、规模、权威性的物流机构联盟。而ELA物流职业认证体系进入中国不过两年多的时间，目前仅有13名物流从业人员获得了ELA物流职业资格认证。只要达到我们对从业人员的基本要求，就可以参与认证，在一定的学历条件之外，我们更关注的是对方的从业经验和独特的物流行业适应能力。我们将获得认证的人员的‘质量’放在位，而不会计划通过认证的人员的数量，这也正是目前能通过这项认证的本地人员仅13名的原因。”

欧洲物流协会（European Logistics Association，简称ELA）为物流从业人员提供了一套三个级别的物流职业资格认证体系，通过认证的学员将由欧洲物流协会颁发全球统一的ELA职业书。

ELA物流认证体系已经在全球范围内开展，并逐渐成为诸如MAERSK、DHL、K&L等国际知名物流公司聘用物流专业管理人才的参考标准，是国际物流行业权威认证之一。

上海ELA考试中心是欧洲物流协会（ELA）在中国大陆地区授权机构。中心由顾问委员会和考试委员会组成，通过中外物流专家严格控制培训及考试的质量，确保其在中国的培训、考试既符合ELA的全球统一标准，又适合中国的物流现状。

能力要求：在广泛的工作领域中掌握专业技能和知识，有时需要处理些多样的、复杂的、非程序化的工作；能负责管理和指导他人。

目标能力：理解物流战略和工作流程、物流网络相关及之间的关系（一般知识）；拥有专业的操作技能和知识；在职责范围内能提出化操作行为。

中级管理人才

能力要求：在广泛的工作领域中掌握专业技能和知识，能胜任多样的、复杂的、非程序化的工作；拥有突出的个人自制力及责任感，通常要负责管理及监督他人的工作。

目标能力：掌握物流战略和工作流程、物流网络相关及之间的关系；拥有在监督管理工作流程及项目的专业知识和技能；在他/她的职责范围内确定并优化详细的物流处理方案。

高级战略人才

能力要求：精通专业基础理论并掌握复杂的操作技能，有处理不可预知的各种意外情况的能力；负责公司的人力、物力和资金来源。

目标能力：掌握物流战略和工作流程、物流网络相关及之间的关系、物流在整个商务领域中的位置与角色；在物流战略方面有着专业知识和技能；在他/她的职责范围内确定并优化详细的物流战略方案。

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山东潍坊打造半岛物流枢纽城市
２６日，记者从潍坊市贸易局获悉，目前潍坊登记在册的物流企业有１９００多家，物流业发展迅速。１０月中旬的“２００７（青岛）潍坊周”，潍坊市还将举办“潍坊—青岛物流业对口洽谈会”，壮大潍坊的现代物流业。
２００３年，潍坊结合当地的区位优势、交通条件和产业基础，提出了打造山东半岛物流枢纽城市的设想，并确立了潍坊的三大物流基地、四大物流中心、六大配送中心的发展战略。
目前，三大物流基地建设进展顺利，主体框架初步形成；日用消费品、钢材、图书、医药等专业物流异军突起，配送范围覆盖全省大部分地区，成为全省的领头羊；同时第三方物流企业蓬勃发展，海化、潍柴、福田、新郎等工业物流已经走向全国。
现在，潍坊物流企业发展到１９００余家，物流专业在校生已达２０００多人。鲁东物流中心重点项目已达４６个，实际投资近３０亿元，完成１００多万平方米的建设任务。物流产业发展速度、发展规模已走在全省前列，有两个企业还成为全国运输行业百强。
“２００７（青岛）潍坊周”期间，潍坊将举办“潍坊—青岛物流业对口洽谈会”，充分宣传潍坊物流资源，并与青岛签订“青岛—潍坊物流业战略合作框架协议”。此次洽谈会将进一步加强两市物流业、物流人才教育和培训的交流与合作，充分挖掘潍坊物流潜力，力争将潍坊打造成半岛物流枢纽城市。

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自动仓库的出/入库管理流程
1。仓库作业管理
自动化仓库的作业管理，是负责合理安排出/入作业，完成立体仓库在生产线与平面仓库（或其他供料系统）之间运送物料的任务。其具体作业是：毛坯出库、成品加库、毛坯入库、成品出库见表：
作业名称
功能说明
堆垛机起止地置
控制信息来源
实时性要求
毛坯出库
将生产所需毛坯送出立体仓库，人生产线
立体仓库货位
仓库缓冲站出口
单元控制器（报文）
高
成品回库
将装夹站送回的成品/毛坯取回立体仓库
仓库缓冲站入口
立体仓库货位
仓库缓冲站条形码阅读器
较高
毛坯入库
将毛坯/标准件/空托盘取入立体仓库储存、准备
平面仓库入库台
立体仓库货位
平面仓库控制器（条形码阅读器）
一般
成品出库
将要销售的成品/标准件送回平面仓库
立体仓库货位
平面仓库出库台
平面仓库
低
（1）入库任务与出库是立体仓库作业的主要内容。出/入库的物料有毛坯和成品。下面分述各项任务的具体内容。
毛坯出库任务——为了满足生产线加工的实时需要，将所需的毛坯送至指定的缓冲站。其出库申请来自缓冲站（加工缓冲站或工位缓冲站）。出库申请提出对物料品种、型号、数量、以及供料时限的要求。接到申请后，立体仓库结合当前库存情况查询到所需物料的货位（通常不止一个），根据货位管理原则（参见本章3.3）确定出库的货位号，并立即形成毛坯出库任务（出料货位号、供货时限、出库台号等）。下面分述各自的功能。
成品回库任务——通过条码扫描得到的。当加工好的成品回到立体库的入库台前时，条形码阅读器将成品的信息（编号、数量等）读入，并提出入库申请。立体仓库结合当前货位情况，根据货位管理原则为该成品寻找一合适的空货位，同时形成成品回库任务单。
毛坯入库任务—通过入库条形码阅读器得到的。其入库任务形成过程与成品回库相同。
成品出库—MRP-II制订提货计划并通知立体仓库后，根据厂外提货计划确定成品出库的时间、数量、种类等，立体仓库按照计划要求，确定每一个待出库成品的货位号，并形成出库任务单。