因为皮卡在国内被定义为轻型卡车，根据我国《机动车强制作废规范规则》皮卡运用年限到达15年或许是行驶路程到达60万公里时车辆须依照相关规则进行作废处理。因为皮卡被定义为卡车车型，广阔的皮卡车主对此也是有着各式各样的吐槽，同时跟着国内皮卡的生产工艺不断增强，皮卡即便是到达既定的作废规范，可是车辆依旧是拥有着一个较好车况，而车主对此除了怅惘，还能有什么呢?
皮卡除了15年的报废机制，年检相同也要引起车主的注重。车主购买新车从车管所请求注册后，10年以内每年年检一次，如超越10年，车辆需每年年检两次。不过，该项规则相同也是遭到了广阔车主的广泛吐槽。
说是要报废的，能够去年检试试看，如果能过，还能够持续开。无法经过年检，就只能报废了。不能够拖着不论 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。不过听说要报废了能够改成房车上小型专用车户就没有报废年限!
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根据《报废汽车回收管理办法》规定，申请报废汽车回收公司的方法如下：
1、拟从事报废汽车回收业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕；特殊情况下，可以适当延长，但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的，颁发《资格认定书》；不符合条件的，驳回申请并说明理由。
2、申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。
3、申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收业务。
4、省、自治区、直辖市经济贸易管理部门应当将本行政区域内取得资格认定的报废汽车回收企业，报国家经济贸易委员会备案，并由国家经济贸易委员会予以公布。
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根据2017年汽车报废新政策：
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达到国家报废标准的机动车；
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未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏的机动车；
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经检验不符合国家机动车运行安全技术条件的机动车；
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不符合国家机动车污染物排放标准的机动车；
这4类车都要强制报废。
与此同时，私家车取消报废年限制，里程达60万公里由国家引导强制报废。使用15年以上的私家车，每年年审2次。
按照相关规定，9座以下的小型普通汽车是无限期，需要按时年检，而10座以上普通汽车的使用年限为20年，驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的，将面临处罚。
自2017年1月1日起，全国实施国5标准，非国5标准车辆不允许上牌、过户。
即：如果你有一辆国4的车，那么你在全国任何一个地方都没办法上牌了，自行消化！
2017汽车报废补贴政策如下：
据2017汽车报废补贴新政策：并不是所有车辆报废都有补贴！有3类车即使提前报废也没有补贴！
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购车时曾享受过补贴政策；
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2016年12月31日前已达到强制注销条件；
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2016年8月1日前已办理注销登记；
以上3种情况，报废时都是没有补贴的！
符合补贴对象要求，提前报废的黄标车，在17年7月前都享有相应的补贴：
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重型货车、大型客车，每辆补贴人民币6000元；
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中型货车、中型客车，每辆补贴人民币4000元；
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轻、微型货车和小、微型客车、轿车，每辆补贴人民币2000元。
用车就要养车，这样才可以让爱车更好的服务自己，真正爱车的人都会用一些省心实用的车载品，让驾驶更安全！
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