番禺区高价回收报废车火烧车

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随着我国汽车保有量急剧增加，每年达到报废年限的车辆早已超过200万辆，然而只有50多万辆按照正常程序进入报废汽车回收中心，剩下的则继续在马路上行驶(中国汽车流通协会的报告统计)。

由于缺乏对汽车强制报废有效监管和制约手段，以及非法回收、拆解、拼装报废汽车等行为，中国报废汽车回收率一直较低，这些都从一定程度上影响了企业的正常经营，阻碍了企业实现规模效应，也影响到企业升级改造的积极性。

2010年7月19日，国务院法制办曾向社会公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》，该征求意见稿拟重新确立报废汽车回收拆解企业资格许可制度。

征求意见稿的规定，申请报废机动车回收拆解资格，应当具备下列条件：注册资本不低于200万元人民币；有符合回收拆解企业技术规范和报废机动车拆解环境保护技术规范要求的存储场地、拆解场地以及拆解设备；有符合国家规定的消防设施；有相应的报废机动车拆解专业技术人员；有符合国家环境保护标准的废弃物存储设施和处理方案。

《报废机动车回收拆解管理条例》虽然还没有正式，但国家提高回收企业的门槛和标准是大势所趋，对于当前参差不齐的报废汽车回收行业来说，这是一件好事，能够提升报废汽车回收企业的实力，有利于最终打破恶性循环的局面。

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火烧车检查要点：
虽然市场在售的二手车都会经过翻新和修整，但是由于火焰灼烧的原因，车体上必然还会残留火焰灼烧的痕迹，因此，只需要观察几个难以翻新整修的部分便足以对车体进行鉴别。
1.最简单也是最重要的进入车内有无刺鼻气味是否有烧焦的味道，检查内饰、地板有无过火痕迹漆面是否完好。
2.检查发动机舱内的保险丝盒和驾驶舱内的保险丝盒是否有更换或火烧熏黑的痕迹。
3.检查发动机舱和车身线束是否有更换、局部地方是否有火烧痕迹。如有更换检查线束接口是否与新线束一致有无瘤状、熏黑痕迹。
4.观察防火墙有无火烧或熏黑痕迹。
5.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。