车辆报废需要多长时间

如果要进行车辆报废的，需要到车管所办理报废申请。为了鼓励车主及时进行报废，国家还制定了报废补贴政策。报废需要遵行法定的流程，那么，车辆报废需要多长时间呢?今天，律师整理了以下内容为您答疑解惑，希望对您有所帮助。

办理汽车报废一般需要20个工作日左右，在办理时候车主可以申请保留，要求是汽车必须所属车主3年，在汽车报废后6个月内提出申请，但必须你的车没有违章等不良情况下。至于需要多久那就看当地的办事效率了。
我们都知道汽车在超过了一定的使用时间就需要报废，那么汽车报废多长时间能有指标呢?
汽车报废需要来到车管所领取报废的申请表格，车管所在审核同意之后便会将车辆交给回收机构，凭借回收企业报废证明来进行处理，在有关部门的监督之下对于报废车辆进行解体，并且还需要出具报废汽车的回收证明，机动车所有人可以凭借回收证明来到车管所，办理机动车注销登记的相关手续。
如果你在汽车报废之后需要重新更新指标的，那么根据规定就不需要参加摇号的手续，只要直接申请指标更新就可以获得指标。我们需要拿小客车指标通知书作为更新的证明，在审核通过之后网上也可以看到小客车更新的指标确认书。旧车只有在报废之后才可以进行更新，根据了解旧车报废可能需要花费一个月左右的时间，而车辆的相关信息在注销之后，就需要在网上申请购车的指标，这个过程可能需要1个星期才能够审核通过，因此我们只需要耐心等待就可以完成指标更新的操作。
以上便是关于汽车报废多长时间能有指标的重要内容。我们也需要注意指标更新的时间不能延时，如果你在申请汽车报废之后迟迟没有申请指标更新，那么就可以认为申请人自己放弃了指标更新的权利，这点是希望申请人都可以了解的一个知识。
办理汽车报废一般需要20个工作日左右，在办理时候车主可以申请保留，要求是汽车必须所属车主3年，在汽车报废后6个月内提出申请，但必须你的车没有违章等不良情况下。至于需要多久那就看当地的办事效率了。



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2013年1月14日，商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》，将于今年5月1日起施行。规定称，国家将根据机动车使用和安全技术、排放检验状况等，对达到报废标准的机动车实施强制报废。小、微型私家车无使用年限限制。

根据《规定》，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

《规定》还明确了各类机动车的“退休”年限，其中小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年等。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无使用年限限制。但根据《规定》，国家会对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车的行驶“上限”为60万千米。

据悉，汽车达到报废规定后，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

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随着新的《机动车强制报废标准规定》开始实施，年审难度加强，不少车主苦不堪言，也加速了部分汽车的报废步伐。不少车主抱怨，报废汽车回收价格低难以接受，也有部分车主透露或将把车私自处理。交警部门表示，将报废汽车出售给废品回收店或者个人均属于违法行为。
车主 18万买，报废不到800元
近日，车主陈送车去报废、注销，“买车用了18万元，报废价700多元，落差太大，直接当废铁卖了也不止这个价。”
记者调查多位车主，车主纷纷表示“难以接受回收价格”。“买车十几万元，报废不到1000元，如果有废旧站收购报废汽车，我宁愿把汽车卖给他们。”车主陈先生说。不过郝先生则表示无奈，“只有正规报废汽车回收企业回收汽车才能到车管所注销，这就意味着我们必须得去报废汽车回收企业，不然相关手续无法办理。”车主郑先生也表示，如果转卖给私人会存在一些风险，“为了多那么几百块卖给私人收购站，如果他们没有进行拆卸，而是简单修理好后开上路，一旦发生事故原车主也逃不了关系，得不偿失。”
回收公司 按照废铁回收定价
据了解，该公司是目前江门市有资质的报废机动车回收拆解企业，在四市三区均有分部。车主需要汽车报废时，可提前致电预约，该公司即可义务上门收取。
据《报废汽车回收管理办法》第十九条规定，报废汽车的收购价格按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。该公司相关人士介绍，按照各地报废机动车普遍价450—600元区间浮动，采用600元上限进行计算，目前报废机动车回收价格标准为：汽车类600元/吨，摩托车100元/辆。本市物资股份有限公司相关负责人陈先生说，除了应对日常运输费、相关税费、手续费、环境处理费外，近年来随着废铁回收价格的下跌，人工、水电等成本上升，企业运作近乎处于微利状况，“如果没有一定的报废车回收量做保证，根本做不了600元/吨。”
据陈先生介绍，今年新的《机动车强制报废标准规定》开始实施后，总体报废汽车回收量有高幅上涨。“今年前9个月的回收总量高达5676辆，是去年全年的一倍以上，增长部分主要以摩托车为主。”陈先生说，汽车回收后，将会依次进行拆解分割，然后分类进行回收。除了报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”），按照法律规定拆解完毕直接送至炼钢厂集中熔解销毁外，其他部件如车灯、轮胎、玻璃等小零件则可以正常拆卸回收利用。
交警 私自处理属违法行为
“年审难度增加，二手车收购很红火，不过购买的车主就要少一点。”某二手车行负责人表示，新的报废标准对尾气排放方面控制较严，按照强制报废标准规定，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志应直接强制报废，“报废车增加是很正常的事。”
本市交警部门表示，唯有通过有资质的报废机动车回收拆解企业回收才能合法办理车辆注销手续，车主私自处理汽车属于违法行为。如果车主把报废汽车出售给个人或者废品回收站，一经发现将没收违法所得，并处罚款，如果对方使用报废汽车发生交通事故或者进行违法犯罪活动，原车主将承担相应的法律责任。



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