名表回收公司教你劳力士小常识

劳力士为啥不做背透
世人皆有好奇心，对未知的事物存在强烈兴趣，例如一个迷人的背影，
你总想知道他（她）长的什么样是不是单纯的背影？
再例如一块不背透的劳力士，
你总想知道它神秘的机芯是什么样？
所以，没有任何疑问，当代机械表的“背透”是一大卖点，“背透”是什么？
就是在你能看见的地方狠狠下功夫，

无论是上千万的表还是上千块的表，“背透”对人的吸引力成为了你为一些品牌买单的主要理由。

但很多事情并不是你所想的那样。

有这么一个品牌，它旗下的所有腕表几乎没有做过背透，即使有为数不多的背透表款也只是在历史的长河中昙花一现。它就是劳力士。

历史上的劳力士是制作过背透表款的，例如劳力士切利尼54408，但这款表早就已经停产了，知道的人可以说是少之又少，十分的小众。

你也许会想这不够主流，因为它不是背透的。我花了几万块钱买只机械表却看不到机芯，简直就是锦衣夜行。

很多人都会有这种想法，像劳力士这么牛的品牌，为什么不做背透？？

劳力士几乎不做背透这一点，时至今日也没给出明确答复，也因此部分人对劳力士提出批评和质疑。但我相信很多人对此都有不同理解。

本人不敢主观臆只说个人看法。

个人认为，基于品牌的定位和产品理念，提到劳力士，大多数人的感觉就是质量可靠，品牌可靠，风格也可靠。劳力士之道就是，可靠、、耐用。用一句话概括这个品牌就是，这很硬！这很劳力士！

有人说，做一个劳力士一样的男人，内外兼修，低调实用。

这里引用劳力士新闻稿里的一句话：我们就是Rolex，我们不需要袒胸来证明自己。

缺少某个类型的产品对品牌来说是不够成功的，劳力士也曾尝试过背透表款，就是刚才提到的的切利尼。但市场是残酷的，产品行不行市场上见。叫好不叫座的事情天天都在上演。在当时无论收藏家和钟表爱好者怎么叫好，背透的切利尼也没有逃脱被打入冷宫的命运，只是少数人还记得劳力士有过这个表款。

说说现在的情况，切利尼现如今已停产，一枚二手金表，1万美金就能到手，而当初白金款或Everose玫瑰金款定价$ 17,000，黄金款定价 $ 15,500。

防水

实用才是王道符合品牌定位，不做背透是因为背透会影响手表的防水性能。我想这一点只要有点钟表知识的人都会认同，而且劳力士的蚝式手表确实从来没有过透底。什么是蚝式？蚝式是指劳力士发明的一体化成型表壳、旋入式底盖和旋入式把头的设计，就是常见于劳力士字面上的“Oyster”

众所周知蚝式表的外壳特殊性决定了它的防水效果出色，如果把旋入式底盖换成“背透”的蓝宝石玻璃，那就不能称之为Oyster了，这并不难理解，一体的好还是分体的好？抛开劳力士的蚝式不谈，背透设计会对腕表的防水性能产生一定的影响，好的证明就是真正的潜水表很少会做背透。

耐用

劳力士是公认的最耐操的机械表。就机芯的零件来说，它的完整度，厚度，强度，比一般机械表的零件都要粗大。除此之外，劳力士的检测可谓最苛刻。每一块劳力士蚝式手表装配完成后，都要经过非常严格的气压、水压和温度测试。手表的外壳，要在装机芯之前，和装机芯之后，分别测试两次，以保证严密性。

其中程序繁多，堪称“苛刻”。而如果把表背做成透底的，势必会影响劳力士的耐用性，甚至它的某些出厂检测也不一定能通过。因为背透表背的材质现在一般多为蓝宝石水晶玻璃，这种材质耐磨抗刮，做表镜性能非常好，但表背和表镜不同，表背更注重结实不结实，而不是会不会出现划痕。劳力士的出厂检测很“苛刻”，我估计，除非能找到性能可以和金属媲美的透明材质，才不会影响劳力士的耐用。而且即使找到，成本也有可能比金属高。另外，背透表款不仅实际上会影响耐用性，听起来给人的感觉也不是那么耐操。

成本

手表买来是用的，你比我好看，你有我耐用吗？劳力士不做背透也许是出于成本考虑，装饰性打磨会不可避免的增加固定成本，也跟劳追求简单稳定的理念相背驰。而成本如果增加，必然是消费者买单，劳力士的价格就可能上涨。像前面说的劳力士少有的背透表款——劳力士切利尼王子，机芯打磨精美，还进行了装饰，同样的价格也高了很多。

我一直认为这也是切利尼Prince叫好不叫座的原因之一。劳力士年产量达百万，卖的最多的是什么吗？不是那些铂金款、全镶钻款，而是更加基础的表款，价格也相对较低。曾经就有劳迷说，如果做背透的话，成本必然上涨，价格肯定也会涨，让我们这些一般的劳迷怎么活？劳力士和百达翡丽不同的就是它没有那么高冷，入门价虽高却不是买不起，所以才会受众那么广，销量那么高。

传统

劳力士几乎不做背透也是对传统的尊重，它不哗众取宠，不随波逐流，而是坚守自己的本质：实用。它不是没有技术，但是它明白什么才是自己的根本立足点，所以才能一直“一劳永逸”。有人觉得机械表不背透如锦衣夜行，但也有人喜欢劳力士不做背透这一点。有人说“我不懂，为什么要追求背透。

我眼里的劳力士，就是做自己，不模仿别人，不跟风随大流，永远只在意内在的、坚固及耐用。”还有人说“劳力士不做背透，所以才更神秘，就像一个全身包裹严实的美女，会让人更加好奇”。另外，我觉得，劳力士不做背透也避免了对同系列二手市场的价值产生冲击。毕竟保值性也是劳力士的一大优势，虽然不是劳力士刻意而为，但我相信劳力士不可能不知道。

，你可能暂时还未拥有劳力士，但作为男人你必须拥有“劳力士”的品质，可靠，坚守传统，不断创新。要知道，“劳力士”是的，世界上可以有很多名贵腕表，但是专业、耐用、可靠、保值的品牌，唯有劳力士。



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有回收劳力士手表的啊

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在1986年，芝柏表的研发部开始设计三金桥陀飞轮腕表。在1991年，时值芝柏表厂200周年纪念，三金桥陀飞轮腕表亦同时面世，成为瑞士高级制表长史中的重要杰作。对于钟表制作而言这确实是一项极大的挑战。在技术上而言，必须要将机芯缩小至容纳与12法分直径的面积內；除此之外，机芯的结构型式必须保留，令三金桥变成表盘。另外要将板桥形状、陀飞轮框架形式简化，同时将锚形擒纵器替动式擒纵器。

陀飞轮框架沿用GP芝柏表独创的、历史悠久的里拉琴外形设计，14.44毫米的直径大于常规水平。它还配备了凹槽和倒角边缘等高级钟表修饰效果。这款陀飞轮一分钟旋转一周，而且采用钛金属制作。特殊黑色平衡摆轮附有金质调节螺丝，可精确地改变其惯量。尽管这款陀飞轮包含了80个零件，但其总重量只有0.25克。

与三桥陀飞轮腕表的独特风格遥相呼应。在其背面，一个箭形夹板横亘整个机芯。设于12点钟位置上的棘轮外形与里拉琴十分相近。夹板的数量有3个，而数字3及其倍数的概念则表现在整个腕表的设计中。

芝柏陀飞轮由经典迈入“立体机械构造”新时代，改进的地方在于三桥夹板的设计、表镜的外形以及重新设计的机芯。其中三桥夹板呈现完全不同的剪裁和结构，以比精钢轻近乎一半，却硬度不亚于它的钛金属制成，加工更加轻盈，而硬朗的线条则营造完美均衡的深邃感觉。底板采用无烟煤色镀钌再经过喷砂加工，其灰色外观与黑色桥板形成鲜明对比。

水晶玻璃表镜起到保护性圆顶的作用，它被制成防眩箱型视窗，天衣无缝地贴合在表壳中圈的边缘上（无表圈设计），这项透明结构就像一道窗户，透过它可观察内部的勃勃生机。表镜的设计难点在于找到最恰当的形状，以免造成视觉上的扭曲。而这项设计的特点在于佩戴者可以从侧面欣赏机芯。

GP芝柏表的历史可追溯至1791年。GP芝柏表把传统工艺和现代技术相结合。品牌已拥有近80项专利，在应用进技术的同时也让公司的传统得到体现。GP芝柏表的腕表并非单纯重复以往的成功款式，而是以力求完美的精神去创造新的作品。




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