劳斯莱斯木匠戴年宝（译音）说：“我们来用的木块，其实是藏在地底下的部分，木纹特别明显，这些木块都是我们精心挑选出来的，逐一切割互相配衬后才镶嵌到每一部汽车上。我们会一个个把这些木块牢牢镶贴在汽车上，接着一一擦洗干净。”  此文章源自汽车设计网（www.you288.com）希望各位朋友能够喜欢，并支持我们汽车设计论坛，我们会做的更好！—— 转载请注明文章来源及原始链接，谢谢合作！

    业内专家认为，木制品仅占一辆轿车各种材料的百分之一，但带来的收益会远远超过这个数值。因此，以前只有像劳斯莱斯这样的名贵房车才采用的木质内饰表现形式，早已经被人移植到其它车辆上，并且蔓延开来，还出现了仿木质材料。



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仿木质材料早在20世纪70年代已经出现，这是一种塑料制品，例如用ABS、PVC（聚氯乙稀）、PC（聚苯乙稀）等材料制造，现代的贴膜技术可令品做得惟妙惟肖，以假乱真，纹路、光泽与真的木质材料极为相似。甚至行家也只能靠油漆辨别真伪，因为只有木质品才需要多层油漆来防潮和防紫外线照射。当然，成批生产的塑料仿木质内饰的纹路图案可能是件件都一样，而天然的木质内饰的纹路图案却是的。现在有一些塑料制品需要喷涂专用清漆等涂层材料以抗老化，缩小了仿木质内饰件与木质内饰件的质量差距。现在，还有一种制造方法，就是在塑料基体上粘贴上一层极薄的木质镶饰，看上去与木质装饰件完全一样，因此可以自称为桃木等装饰件。 
    轿车内饰镶嵌木质或仿木质材料，可以使得车厢豪华化，而这种装饰成本并不多。现在不但产品车流行内饰镶嵌木质或仿木质材料，就是社会上也有很多这类汽车装饰加工服务。当然，轿车内饰是为美化和安全服务的，轿车内饰的造型、色彩搭配、材质感都应当给人以良好的感受，还要具有阻燃功能。同时，并不是所有的轿车内饰都适宜镶嵌木质或仿木质材料，要根据车型、档次及需求而定，否则就会搞得不配称，弄巧成拙。




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汽车仪表板的基本类型
汽车仪表板的结构和用材多种多样，但基本上可以分为硬质和软饰仪表板两大类。 硬质仪表板一般是由塑胶材料整体注塑而成。这种仪表板结构简单、成本低，本体部分为同一种材料构成，多用于载重汽车及客车，一般不需要表皮材料。 硬质仪表板 软质仪表板由表层、缓冲层和骨架三部分构成使用多种材料构成，外表面全部或者上部经过软化处理，触感舒适。常用材料有 PU 、 PP 、 ABS/PVC 合金等，多用于轿车。 软质仪表板 此外，还有钢板冲压成型再焊接，涂装制造的钢质仪表板；钢质仪表板外层包覆人造革后制成的半软化仪表



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