东风大多利卡压缩垃圾车工作原理

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　　东风D9压缩垃圾车，底盘配置：采用襄阳2315排半驾驶室，轴距3950（也可选择4500轴距的底盘）6档变速箱，9.00R20钢丝胎，玉柴160马力发动机（或者康明斯ISB180马力）250车架，气刹，动转，离合助力，电动门窗中控锁，ABS

　　上装配置：弧形车厢，材质采用优质Q235碳钢，边4底5,9支液压缸，液压操作系统为电动控制和手动控制，装载循环为一键操作，带后翻转机构，可选挂塑料桶，铁桶，撮箕都，摆臂，填充器。底部污水收集箱，车厢内污水可流入其中，在卸垃圾是随球阀排除。也可选择全密封密封式垃圾厢、半密封是垃圾箱，由液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件。具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构.

　　配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达国家尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备先进的翻桶机构，可方便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和卸料。我国许多城已采用桶装垃圾收集，但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构可以"远离车厢"，灵活主动抓取垃圾桶，而国内垃圾车的翻桶机构一般不能远离车厢，因此需将车厢紧贴垃圾桶，给驾驶者带来难度。