井点的平面布置：当基坑或沟槽宽度小于6m，且降水深度不超过5m时，可用单排线状井点，布置在地下水流的上游一侧，两端延伸长度以不小于槽宽为宜。如宽度大于6m或土质不良，则用双排线状井点。面积较大的基坑宜用环状井点，有时也可布置成U形，以利于挖土机和运土车辆出入基坑。井点管距离基坑壁一般可取0.7~1.0m，以防局部漏气。井点管间距一般为0.8m、1.2m、1.6m，由计算或试验确定。井点管在总管四角部位应适当加密。

井点高程布置：
井点的埋设深度H(不包括滤管)。H≥H1+h+IL(m)
H1——井管埋设面至基坑底的距离;
h——基坑中心处底面至降低后地下水位的距离，一般为0.5—?1.0m;
I——地下水降落坡度，双排或环状井点1/10，单排井点为1/4~1/5;
L——井点管至基坑中心的水平距离。
同时还应考虑井点管一般要露出面0.2m左右，无论在任何情况下，滤管必须埋在透水层内，为了充分利用抽吸能力，总管的布置接近地下水位线，应事先挖槽，水泵轴心标高宜与总管平行或略低于总管，总管应具有0.25—0.5%坡度(坡向泵层)，各段总管与滤管分别设在同一水平面，不宜高低悬殊。
首先排放总管，再埋设井点，管用弯联管将井点管与总管连通，然后安装抽水设备，在这里，井点管的埋设是一项关键性工作。
井点管采用水冲法埋没，分为冲孔与埋管两个过程，冲孔时先将高压水泵，利用高压胶管与孔连接，冲孔管与起重设备吊起，并插在井点的位置上，利用高压水(1.8N/mm2)，又经主冲孔管头部的喷水小孔，以急速的射流冲刷洗土壤，同时使冲孔管上下左右转动，边冲边下沉，从而逐渐在土中形成孔洞，井孔形成后，拔出冲孔管，立即插入井点管，并及时在井点管与孔壁之间填灌砂滤层，以防止孔壁塌土。
认真做好井点管的埋设和砂滤层的填灌，是保证井点顺利抽水，降低地下水的关键，同时应注意，冲孔过程中，孔洞必须保持垂直，孔径一般为300mm，并在口下一致，冲孔深度宜比滤管低0.5m左右，以防止拔出冲孔管时部分土回填而触及滤管底部砂滤层宜选用粗砂。以免堵塞滤管网眼，并填至滤管顶上1.0—1.5m。砂滤层填灌好后，距地面下0.5—1.0m的深度内，应用粘土封口以防漏气，井点系统全部安装完毕后，需进行抽试，以检查有无漏气现象。
井点降水使用时，一般应连续抽水，时抽时停，滤网易堵塞出水混浊，并引起附近建筑由于土颗粒流失而沉降、开裂，同时由于中途停抽，地下水回升，也可能引起边坡塌方等事故，抽水过程中，应调节离心泵的出水阀以控制水量，使抽吸排水保持均匀，正常的出水规律是“先大后小，先浑后清”，真空泵的真空度是判断井点系统工作情况是否良好的尺寸，必须经常检查并采取措施，在抽水过程中，还应检查有无堵塞“死井”(工作正常的井管，用手探摸时，应有冬暖夏凉的感觉)死井太多，严重影响降水效果时，应逐个用高压水反复冲洗拔出重埋。



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1、清洗方法    
(1)关闭贮气筒闸阀，取出喷管，放净油箱内清洗用油，另加15～30L干净柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗结束后放出清洗用油，装上滤油网、量油尺和油箱盖，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油经沉淀后可用于其他油箱或机件的清洗。
(2)打开油箱的放油开关并放完存油后，同时关闭放油开关和供油开关，卸下油箱盖、滤油网和量油尺，向油箱内注入20～40L干净柴油作为清洗用油(视油箱容量大小而定)。
(3)将气泵软管与喷管连接，并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6～0.7MPa时，打开闸阀，让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层，使柴油激荡和飞溅起来，从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中，贮气筒气压应保持在0.4～0.5MPa 。为防止油雾喷出油箱，要用纱布堵住油箱口，以不影响喷管左右摆动为宜。
上述清洗方法只可用于柴油箱，不得用于汽油箱。因为压缩空气与箱壁摩擦可产生静电，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的严寒条件下，微小的火花也会点燃汽油，引发安全事故。

2、岩心钻机，水井钻机等钻机柴油油箱清理注意事项：  
(1)每班工作前应打开油箱放油开关，把箱底沉淀物放出。
(2)作业中注意掌握油箱中的存油量，以免存油用尽使空气进入燃油系统，影响机器正常工作。
(3)每天收工后应加满柴油，以免空油箱内壁因冷凝产生的水珠沉入柴油内，使燃油系统的精密偶件过早锈蚀。
(4)柴油在加入油箱之前应沉淀48h以上。
(5)油箱盖通气孔要经常疏通，以免油箱内产生负压，降低输油压力、减少供油量，导致机器功率下降或运转不稳。



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井漏是钻井工程作业中经常遇到的复杂情况。井漏的原因分地质因素和人为因素，地质因素不可避免，人为因素必须想办法加以克服。井漏与泥浆滤失性能存在很大的联系，需要根据地质特征，确定合理的钻井液滤失量。

除了少数特殊工艺井在局部地层施工时采用气体和泡沫替代钻井液外，绝大多数井型都是依靠液体钻井液实现钻井的功能。由于不同区域岩性和地质成因存在很大差别，导致不同井型的钻井液在类型和药品配方等方面存在很大不同。有水基钻井液和油基钻井液的区别；有分散钻井液、聚合物钻井液以及油包水钻井液等多种更加具体的钻井液类型。漏失是所有钻井过程中都不愿意看到却又很难避免的问题，漏失量的大小会对钻井施工发生深远的影响。尤其是当发生大规模的井漏时，由于泥浆流失过多，势必造成泥浆材料消耗过大，同时容易引发井下出现压差卡钻、坍塌卡钻等复杂情况，甚至引起井涌、井喷等恶性事故。
一、 井漏发生的原因及漏失类型
1、漏失的类型
按漏失通道的形状，可以分成孔喉、裂缝、洞穴及混合型。
2、井漏的原因。各种岩性的地层中都有可能发生井漏，井漏按通道形成的原因主要有两种。一种是地质因素形成的自然通道，另一种是人为因素形成的漏失通道。自然通道存在于地层的孔隙、裂缝和溶洞中，是天然存在而无法避免的；人为因素是在施工的过程中，人为造成施加的外力大于地层岩石的破裂压力或者人为使天然闭合裂缝开启而形成新的裂缝，是施工过程中尽量要避免发生的情况。
二、漏失与滤失的区别及联系
1、漏失与滤失的联系。漏失同滤失有很大的联系，特别是在有漏失的地层，漏失和滤失是同时发生的。二者同为泥浆体系中液体的缺失，在微漏和小漏的情况下，如果泥饼致密、造壁性好，漏失速度会有所降低甚至会停止漏失。在漏失严重的情况下，受地层应力以及漏失通道的影响，光靠增强泥饼致密程度、降低泥浆滤失无法有效地控制漏失，有时反而会因为泥浆性能的大幅度变化，井壁上虚泥饼增厚，造成缩径、粘卡等复杂情况。在这种情况下，需要运用多种堵漏手段方能解决漏失的问题。
2、漏失与滤失的区别。井漏是指在钻井、固井、测试等各种井下作业中，工作液（包括钻井液、水泥浆、完井液及其它流体等）在压差作用下漏入地层的现象。钻井液漏失是钻井作业中的一种常见的井下复杂情况，应当尽可能予以控制。滤失是指在压力差作用下，钻井液中的自由水向井壁岩石的裂缝或孔隙中渗透，称为钻井液的滤失作用。滤失量是钻井液正常的性能指标，它的大小，会对不同地层产生不同影响。滤失量要适当控制，根据岩石特点、井深、井深结构以及钻井液类型来确定。



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