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打井是相对比较专业的工作，因为每一步的操作都关系着以后井牢不牢固，会不会造成事故的发生等。在打井队工作人员施工的过程中，打井工具——凿井绞车出现故障是最影响工作效率的问题，那么平日里如何对整个凿井绞车进行润滑保养呢？

在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，打井队指出特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。
在使用中为了延长凿井绞车的使用寿命，需要常常对凿井绞车进行润滑，减速器应采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。

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作为一项非常复杂而且系统的工作，钻井施工受到了很多方面因素的影响，因此在具体的施工过程中存在着较多的问题。在具体的钻井施工中经常会发生周边存在地下水系的问题。如果在钻进的过程中选择正循环钻井施工工艺，钻杆会将大部分的冲洗液(钻井泥浆)直接的输送到孔底部，这样就会导致大量的岩粉和碎屑产生，而且还会与水流同时流入到井中，使得水体变得越来越浑浊，从而导致地下水污染。

井漏的问题，引起井漏的原因:压差性漏失。诱导性漏失和压裂性漏失。在抓紧施工中非常严重的一个问题就是井漏问题，轻微的井漏问题就会使正常的钻井施工受到影响，如果井漏情况非常严重，除了会使施工的进度受到影响，浪费大量的物力和人力和财力之外，要是没有得到及时有效的处理，甚至还会导致塌井以及卡钻等非常严重的事故。

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成井设计
根据此次空调用水要求，本次开凿井的目的，就是要达到每小时100T（单井），含砂量按国家标准，深井孔垂直度在1度之内，井深50米左右（见基岩）。井径600mm，一径到底，管径300mm,按此要求设计井壁后6mm，实管暂设30m，滤管暂设20m，滤水管设置在含水层部位（详见钻是设计图（1）），井材料选用钢板卷管而成，管与管之间均打成坡口，焊后并用4-6块200×800×6mm拉板焊固以达到每节管头电焊牢固。滤水管采用穿孔垫筋缠丝包网，其穿孔方法是在井管上呈梅花形圆孔，孔径18mm，滤水管孔隙率为30%（详见图2-1，2-2）井管底部用6mm厚的钢板封底。滤料直径记录位置，保证将井孔的各部位填密实后，用直径40-60mm 粘土球从井下20m封至地面，使成井不受地面及外界水源的污染。成井后用活塞洗井。