一、吊车维修保养的必要性:
 
如今在工业现代化的今天，腾飞南京吊车的常规使用能够有效提高作业效率，节省企业运营的成本，为企业在市场中占领一席之地起到了极为重要的作用。所以吊车在保养和维修上面是至关重要的一项。那么吊车维修保养的必要性是什么呢？
 
1、保养维护的内容
 
对腾飞南京吊车的保养维护，包括对吊车的控制器、电气控制系统、安全保护装置等部件进行日常的检查，对吊车运行中的各部件磨损情况进行检查保养，发现磨损等情况要及时进行更换和维修，对于吊车由于震动、压力、温度和泄漏等原因所引起的故障可能性要及时检查和观测。
 
2、保养维修的必要性
 
腾飞南京吊车在长期的使用过程中，其各个零部件等构件都会有与作业中不可避免的摩擦和震动等因素而出现破损、老化、松动和腐蚀的情况。对腾飞南京吊车进行正确有效的保养和维护的工作，会直接影响到腾飞南京吊车在作业中的使用安全，同时也对吊车时候能够保持良好的后续能力以及使用寿命的有效延长具有重要的作用。
 
二、吊车维修保养的制度
 
1、日检:
 
由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，运行中有无异常声音。
 
2、周检:
 
由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。
 
3、月检:
 
除周检内容外，主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。
 
通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握吊车整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
 
4、年检:
 
除月检项目外，主要对吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对吊车械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。



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一、名词注解：
吊具：起重吊运作业的刚性取物装置（如：吊钩、C型钩、油桶吊钳等）。
吊索：吊运物品时，系结、勾挂在物品上具有挠性的取物装置。（如：钢丝绳、钢丝绳索具、合成纤维吊绳、人造纤维吊带等）
吊具额定起重量：吊具在垂直悬挂时允许承受物品的重量。贵州吊装
吊索的极限工作载荷：指单支吊索，在垂直悬挂时允许承受物品的重量。
吊索的安全工作载荷：除垂直悬挂使用外，吊索吊点与物品间均存在着夹角，使吊索受力产生变化，在特定吊挂方式下允许承受的重量，称为吊索的安全工作载荷。
（垂直吊=1；结套吊=0.8；平行吊=2；45°角吊=1.8；90°角吊=1.4；120°角吊=1）
二、吊具、吊索的通用安全管理规定：
1、吊具、吊索的购置
（1）、必须是专业制造厂。按国家标准规定生产、检验，具有合格证和维护、保养说明书。
（2）、在产品的明显处标有额定起重量、生产编号、制造日期、生产厂名。
2、吊具、吊索的载荷验证
新购置的吊具、吊索应在空载运行、试验合格的基础上，贵州吊装按规定的试验载荷、试验方法试验合格后，方可投入使用。
（1）、静载试验：
1） 吊具取额定起重量的1.25倍
2） 吊索取单支、分支极限工作载荷的1.5倍。
3） 试验方法：试验载荷逐渐增加，起升到离地面100－200毫米。悬空时间不得少于10分钟。重复试验三次，进行目测检查。
4） 判定：若结构未出现裂纹、变形，连接处未出现异常松动或损坏，静载试验合格。
（2）、动载试验：
1） 吊具取额定起重量的1.1倍
2） 吊索取单支、分支极限工作载荷的1.25倍。
3） 试验方法：试验时，必须把加速度、减速度和速度，限制在该吊、索具正常工作的范围内，实际连续工作1小时，
4） 判定：若结构部件无损坏，各项参数达到技术性能指标要求，动载试验合格。
3、吊具、吊索的安全使用
（1）、吊具、吊索应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。
（2）、作业前，应对吊具、吊索进行检查，确认各功能正常、完好时，再投入使用。
（3）、吊挂前，应确认重物上设置的起重吊挂连接处是否牢固可靠：提升作业前应确认绑扎、吊挂是否可靠。
（4）、吊具不得超过额定起重量，吊索不得超过其安全工作载荷。贵州吊装
（5）、作业中不得损坏吊具、索具，吊物有棱角时，必须在吊物与吊具、索具间加保护衬垫或护角。
（6）、吊索分支之间的夹角一般应在60°～90°之间，不超过120°；
（7）、重物应挂在吊钩钩槽的部，切不可挂在钩尖处，钩口应向外；
（8）、起吊重物时，升、降、停要缓慢平稳，注意重心平衡；
（9）、卸载后，空载吊索的下端部应反挂到起重机的吊钩上。


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起重吊装设备是施工过程中最常使用也最重要的设备，起重机械作业主要包括绑扎、起升、就位、校正、固定等工艺，且还应保证机械安全运转及常规性维护保养。因此起重吊装机械安全对整个施工过程尤为重要。
起重作业中，每个工序中的每个动作，吊装公司都要尽量做到安全操作，各职责岗位的作业正确与否也直接影响机械的安全运转，各作业人员若不掌握安全技术或违章作业将会导致事故发生，因此作业人员都应按操作规程各司其责，避免起重吊装工程发生事故。
起重司机是具体驾驶、操纵起重机的作业人员，在指挥人员的组织与指挥下工作，应承担起重机械作业全过程的机械安全工作责任。起重司机应熟知所操纵的起重机的性能、原理、构造、维护、保养等方面的要求和规定，且掌握安全作用及起重质量方面的要求。同时，起重司机在施工时必须听从指挥人员的指挥，若指挥信号不明时，应发出“重发”信号询问，并明确指挥意图后方可开车。
指挥人员是起重作业的组织者和指挥者，应参加编制吊装（施工）方案，并熟知起重机械作业的工艺要求，掌握有关起重作业的安全技术和规程，且能组织并指挥起重作业班组进行符合安全、质量要求的作业。同时，指挥人员应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，若跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
为保证起重吊装工程的安全生产，应在起重机上设置安全装置，主要包括以下几点：
（1）超载限制器是起重机防止超载的安全保护装置，吊装公司用来限制起重机荷载重量超过允许值也称起重量限制器，同时要求载荷重量超过允许值时（不得超过5%）限制器就动作，并切断吊钩上升电源，停止作业。超载限制器有机械式、电子式等多种类型。
（2）力矩限制器是起重机的综合性安全保护装置，主要用于臂架式起重机，由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器及微型计算机构成。当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号；当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，并停止起重机。
（3）缓冲器是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，吊装公司具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击等安全功能。同时，检查的主要指标是安装是否牢固可靠、元件是否完好和吸收动能的能力大小。常见的缓冲器有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器等。
此外，在起重机械设备发生事故时应迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，以减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定，及时、如实地向有关部门报告，不得隐瞒、谎报或不报。



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