（一）客运和货运车司机在执行任务时，由于违反道路交通管理规定，个人所发生的罚款。（二）客运和货车司机不开车单一路线，不改变路线或驾驶中的远程服务一旦私自迂回，公司领导发现，将按照有关规定，处罚。（三）司机禁止酒后驾驶，一旦发现酒后开车，将停止驾驶一个月，而在罚款200元，并追究单位领导的管理责任。（四）司机在工作单位不服从或不服从公司领导指挥车辆相关人员管理或滥用领导，各罚款100元。（五）当交通事故或车辆在不同的地方旅行时，根据交通事故，团队奖励或处罚作为责任。每一次发生交通事故，都将追究单位领导的管理、视觉上的惩罚。（六）司机在发生交通事故时，并对公司造成经济损失1000元至2000元，扣除工资10%元，经济损失5000元至2000元，扣工资20%元，并停止驾驶一个月。经济损失5000元，月工资10000元以上，扣30%，并停止驾驶6个月或从原来的岗位。


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旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离时的幅度为幅度；反之为最小幅度。


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　取力器是小型吊车的重要部件，它主要用来从底盘变速器上引出动力以驱动液压泵，即运载车内燃机动力传到变速器以后，利用取力器从变速器中间轴取出动力，在经专用传动轴驱动液压泵，将压力油供给吊车的各执行元件，完成起重作业的各种动作。液压泵一般为齿轮泵或柱塞泵，齿轮泵又有单泵、双联齿轮泵、三联齿轮泵。国产轮式起重机多用柱塞泵，日本进口起重机多用双联齿轮泵、三联齿轮泵。当起重机行驶时，必须将液压泵与发动机脱开。取力器的结合控制，有的采用杆件于驾驶室内操作，即手动挂档和摘挡；多数采用电磁控制取力器挂档、摘挡。
一、取力器操纵装置
内燃机起动后，先以低速运转一段时间，待内燃机温度和润滑油压力正常后，方可进行取力器结合操作。
当需要驱动液压泵时，将取力器电源开关合上，同时踏下离合器踏板，取力器指示灯12点亮，则表明液压泵已经开始工作。此时液压泵的转速只能由上车驾驶室控制，而下车的加速踏板已经不起作用。当需要停止液压泵工作时，于下车驾驶室内踏下离合器踏板，将变速取力器开关扳到断开位置，取力器指示灯熄灭，下车加速踏板又恢复控制发动机转速的功能，吊车便可转移行驶。对轮胎起重机一般只有一个驾驶室，液压泵的结合与脱开，由驾驶室内的液压泵结合（脱开）操纵杆或开关控制。
二、手动操作的取力器
一些轮式吊车上采用手动取力器，取力器用螺栓安装在吊车变速器的取力窗口上，它是一个三轴齿轮箱，主动塔齿轮上的大齿轮与变速器副轴的功率输出齿轮常啮合。发动机的动力由主动塔齿轮输入，经中间轴和主轴上的齿轮传动，由主轴上的连接凸缘输出，通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）摘挡（脱开）。



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