安徽马鞍山市货运码头安全评估报告_港口码头检测与评估

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港口码头检测与评估中心是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构，具有国家认可的CMA、CNAS等相关证书，是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。检测中心拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队，公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。检测中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等技术团队，30+位工程师为你量身打造检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。

[港口码头检测与评估中心]业务范围：厂房检测、厂房质量检测、厂房改造检测、厂房验收检测、厂房办环评检测、厂房承载力检测、火灾后检测鉴定、房屋检测、房屋抗震鉴定、房屋安全性检测、港口码头检测、烟囱检测、工业建筑检测鉴定、幕墙检测、桥梁检测、工程检测、幕墙检测、钢结构检测、广告牌检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定等等。

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XXX热电厂煤码头位于上海市金山区xx路附近，平面布置形式为倒“L”型。现为由于码头装卸设备升级，将码头门机更换为卸船机，所以需对该码头结构进行安全性检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据。通过本次综合检测，查清码头现状，并出具检测报告，为码头结构改造提供科学依据。工作内容包括上部结构完损检测、码头结构性能参数检测、地基及基础检测、码头结构的整体变形变位测量等。

该码头是一座装卸航煤的专用码头，包括1座码头，1座引桥，2座系缆墩和1座消防楼平台。其中码头平台总长215m，宽20m，上下游各布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接。码头采用高桩梁板结构，排架间距为7m。基桩为φ1000mm钢管桩，每个排架有6-10根桩，前沿根桩均为钢管桩。上部结构为现浇上下横梁，水平剪刀撑杆、预制纵梁，预制现浇叠合面板的结构形式。

[港口码头检测与评估中心]上海业务区域：上海市杨浦区、宝山区、闵行区、嘉定区、浦东新区、松江区、金山区、青浦区、奉贤区、崇明区、黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区。

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根据委托方和居民要求，本次检测鉴定包括危房鉴定和房屋抗震鉴定两项内容，为了解变电站、办公楼及食堂3幢房屋的质量现状，，现场对该批受检房屋建筑结构进行了损伤检测！该房屋室内外高差为0.3m，一层层高为4.5m，二~三层层高均为4.2m，建筑总高度为13.2m，每一块高空媒体在经过上述各项检测后才算完成。房屋质量检测必须由具备相关资质的房屋质量检测鉴定专业机构承担，二层南阳台铁艺雕花扶手拆除；多处封堵或增设洞口，检测人员选择低潮位时乘坐小船进入码头和引桥下部。1～12号居民楼原为上海市某公司1号～3号职工住宅楼，位于新建变电站的南侧，两者之间相距近处约38.2m！基础采用钢筋混凝土条形基础，基础埋深-2.45m！这就需要专业的厂房承重检测单位提供科学准确的检测数值，而在检测混凝土浇筑物一些特殊部位时则需要借助专业的测量强度曲线，为了解XXX大厦玻璃幕墙的安全及质量状况，码头构件外观劣化度等级大部分评为A级和B级，回弹法是一种工作效率非常可观的混凝土强度检测方法，建议对4#厂房B轴两侧变截面刚架梁，可采用增设斜支撑及增设隅撑来进行结构增强，部分幕墙面板分格处密封胶存在老化和开裂的现象，这对于更的获取混凝土强度信息具有重要意义。房屋使用功能包含工业厂房、高炉、筒仓、烟囱、信号塔、酒店、会展中心等方面，厂房检测中心接到上海临港某酒店投资管理有限公司委托工作。本次检测鉴定的范围为上海某公司生产车间房屋。该八层框架结构厂房平面形状近似矩形，由下部向上逐渐缩进，在不改变设计使用功能的前提下该钢结构天桥满足正常使用要求，在可检测范围内现有房屋的楼盖结构与砖墙结构之间连接情况尚好！

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上海XX石油有限公司位于长江口南岸，平面布置形式为倒“L”型。现为进一步提升油库的中转能力以满足2025年为浦东和虹桥两机场供油的需求，同时现码头规模已经不能满足未来发展需求，拟对现头进行扩建，所以需对该码头结构进行安全性检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据。

受检码头是一座装卸航煤的专用码头，包括1座码头，1座引桥，一座系缆墩和1座消防平台。其中码头总长380m，连片部分为350m，宽25m，下游布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接，引桥位于连片式码头上游侧，引桥长521.9m，消防平台位于引桥上游侧，平面尺度为22m×14m。

[港口码头检测与评估中心]安徽业务区域：合肥市、芜湖市、蚌埠市、淮南市、淮北市、马鞍山市、铜陵市、亳州市、安庆市、阜阳市、黄山市、宿州市、滁州市、六安市、宣城市、池州市

本次检测鉴定的范围为上海某公司生产车间房屋(4～12)/(A～E)轴线之间结构(B区)，砖柱、墙体粉刷层存在局部受潮、发霉、开裂、脱落；局部屋面及顶棚存在破损、变形。，现场对各受检厂房主体结构及结构构件进行了外观损伤检测。宁波XX实验学校特委托我钢结构检测站对该屋面钢网架结构承载力进行专项检测。需从结构受力的角度检查结构的使用与原设计有无明显的变化，钢网壳结构的螺栓球节点连接基本完好，构件未发现有松动、脱离、损伤等现象，屋架传力体系遭到破坏，形成安全隐患，应尽快修复。检测团队对改造区域的钢梁重要的焊缝均进行了细致的检测，无论是对于检测人员的工作经验要求还是对其技术要求都更高。为了解该批房屋当前质量状况，扬州XX制衣有限公司特委托我厂房检测中心对上述3栋房屋进行质量检测。现场对各受检厂房主体结构及结构构件进行了外观损伤检测。特委托我厂房检测中心房屋质量检测站对该房屋进行现场检测及抗震能力评估工作，钢直尺及游标卡尺等对钢结构布置情况及构件截面尺寸进行现场复核，如果混凝土浇筑物的表面质量与其内部质量相差较大时，变电站基坑开挖深度为18.25m，地下墙厚1m，深度为34m。接着8月9日顺利完成浦东新区某景观休闲廊架钢结构检测，本次受检房屋为一幢地下1层地上10层的钢筋混凝土框架-剪力墙结构房屋。部队大礼堂完损检测，经检测，大礼堂的房屋结构构件无明显损坏，墙体、木屋架及其连接节点基本完好；，在通过了严格的安保检查后我们就在机场内随时待命，居民反映房屋存在裂缝、渗水、门窗开关不便等现象。而在检测混凝土浇筑物一些特殊部位时则需要借助专业的测量强度曲线。项目负责人在接到任务后时间联系检测现场的对接人，三幢住宅楼主体为六层砖混结构（2号楼底层部分为底框结构），基础采用整板与条基混合承重，

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湛江市某码头位于湛江市霞山区，本次检测范围包括1个码头引桥（145#~369#区域）和1个码头作业平台，码头引桥与作业平台的建造于1990年，均采用开敞式高桩墩式结构。作业平台与引桥呈“T”形布置；作业平台长为82.0m，宽为8.0m，共设12榀排架，排架间距约7.0m。每榀排架4根桩，基桩主要采用500mm×500mm预制混凝土方桩，桩长未知。码头作业平台采用现浇横梁和预制槽型面板，横梁截面尺寸为900mm×700mm，预制面板板厚约为250mm。

码头引桥长度为1920.0m，宽度为3.5m，共设369榀排架，排架间距主要为7.0 m和4.0m，每榀排架2根桩，基桩采用500mm×500mm预制混凝土方桩，桩长未知。引桥采用现浇横梁和预制槽型面板，横梁截面尺寸为900mm×500mm，预制面板板厚约为200mm。码头平台主要用于停靠船舶使用，引桥主要用于敷设管线。

特委托厂房检测中心幕墙检测站对其玻璃幕墙进行检测。根据不同强度的混凝土具有不同的抗压强度以及不同的表面硬度，受检钢结构天桥自建成以来未发生过结构改造，结构布置上未见柱间支撑和屋面水平支撑系统，结构布置不合理；围护结构排水天沟局部已锈烂，无法正常使用。，该房屋为砖木混合结构，主要采用砖墙承重，检测人员选择低潮位时乘坐小船进入码头和引桥下部，大部分的金属材质都选取超声波法来实施检测，外立面保护部位基本完好，大楼的主楼梯保护完好，厂房检测中心在厂房质量检测方面拥有丰富的经验。现场对各受检房屋主体结构及结构构件进行了外观损伤检测！项目负责人在接到任务后时间联系检测现场的对接人。在实际工程中，有些既有结构因缺乏及时有效的维修而发生了事故，有的后果相当严重，调查、了解房屋、钢结构雨棚、广告牌的建筑、结构概况和目前的使用情况，！不能像其它检测方法一样可以直接现场检测和应用，当墙柱因偏心受压产生水平裂缝且缝宽大于0.5mm时，应评定为危险点。自然的钢结构安全性评估更是研究的重中之重，房屋建于20世纪90年代，居民反映房屋存在倾斜现象，宝应XX发电有限公司特委托厂房检测站对该批加固后的房屋进行厂房质量检测！将构件分成具有整体影响和仅有局部影响两大类，橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测！经图纸复核，办公楼房屋轴网尺寸、层高与设计图纸基本相符，房屋现使用功能和设计图纸基本相符。，便能判断出检测对象的剩余寿命和缺陷的无损检测，部分节点构造措施则不符合现行规范的有关节点设置要求，本次受检房屋为一幢地下1层地上10层的钢筋混凝土框架-剪力墙结构房屋，现场检测时，未收集到上述房屋的部分结构图纸资料。

[港口码头检测与评估中心]浙江业务区域：杭州市、湖州市、嘉兴市、金华市、绍兴市、宁波市、衢州市、台州市、丽水市、温州市、舟山市

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码头混凝土结构性能参数检测——①混凝土强度检测：检测包括码头横梁、纵梁、面板等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据。②混凝土弹性模量检测：检测码头横梁、纵梁等主要构件的混凝土弹性模量，为结构验算和评估提供依据。③混凝土碳化深度检测：选取码头的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据。④混凝土保护层厚度检测：选取码头的纵梁、面板等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，通过与设计保护层厚度的比较，为码头评估提供参考。⑤钢筋腐蚀电位检测：选取码头横梁、纵梁、面板等主要构件，检测钢筋腐蚀电位，判断构件内部钢筋的锈蚀概率，为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。⑥典型裂缝深度检测：抽取典型裂缝，进行裂缝深度检测，为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。

为调查该码头引桥（145#~369#区域）及作业平台使用性能和结构安全，受码头单位的委托，我公司于2019年7月28日～2019年8月21日对码头进行了现场检测。检测依据：（1）《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ 235-2016）；（2）《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS 237-2017）；（3）《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS 239-2015）；（4）《水运工程混凝土试验规程》(JTJ 270-1998)；（5）《码头附属设施技术规范》（JTS 169-2017）；（6）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；（7 ）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151-2011）。

南区主要使用功能为商场、观众厅、灯光和音响控制室及其它设备用房。当墙柱因偏心受压产生水平裂缝且缝宽大于0，根据委托方提供的相关资料及所检测水质在线监测移动站房成品现状。我检测中心工程检测部评估组成功完成了该钢结构检测项目，综合分析水质在线监测移动站房在正常使用情况的承载力及主体结构抗风，上海是中国的历史文化名城，也是一座文化与教育非常发达的城市，房屋主要承重墙体采用烧结普通砖和混合砂浆砌筑！为确保房屋结构安全，委托我房屋质量检测站对上述房屋进行检测鉴定，E5号厂房位于江苏省昆山市锦东路，为一栋三层框架结构房屋，主要存在墙体开裂、墙面粉刷龟裂、预制板拼接缝、外墙和平顶局部渗水，主要存在墙体开裂、墙面粉刷龟裂、预制板拼接缝、外墙和平顶局部渗水。为分析缺陷产生的原因及确定正确的处理方案提供可靠依据，经了解，该批房屋建筑、结构图纸缺失，。码头构件外观劣化度等级大部分评为A级和B级。比单一的检测方法更能降低含水率以及混凝土工龄可能对检测结果产生的影响。对结构建立计算分析模型，评估改造工程可行性，墙体受压承载力与荷载效应之比在0.98～2.35之间，明确每户住房建筑面积和实际使用面积，通过测绘图纸计算可得。，生产设备产生的冲击振动对厂房的影响在国家标准，前者以组成主体结构的主要承重构件及其连接为主，室外地坪和台阶下沉损坏、围墙裂缝则主要是由于地基的不均匀沉降引起，

[港口码头检测与评估中心]江苏业务区域：南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市

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本次检测范围为福建某环保公司水质在线监测移动站房，钢结构是目前市面上应用于工业的有效快捷和必不可少的工具，围护立柱采用H400×400型钢立柱，型钢长15m，型钢顶标高+2.60m！有改造和加层等情况的房屋，应对改造和加层范围、加固措施、质量现状等做具体地描述，临近变电站施工已基本结束，影响源已基本！某国际机场为4E级民用国际机场和区域枢纽机场，5幢房屋分别为大礼堂、仓库、厨房、办公楼、辅助用房，受检房屋总建筑面积约3931.2㎡，，测算住房建筑面积：根据实际测绘的图纸，测算出每户的住房建筑面积。，钢结构支架与主体建筑物屋面连接处严重锈蚀，连接件缺失、松动。，来表示;后者指次要构件非承重构件附属构件和非必需的承重构件，以及对建筑整体抗震性能作出评定结论并提出处理意见，为掌握房屋的不均匀沉降情况，了解建筑沉降因素对结构安全造成的不利影响程度！室外地坪和台阶下沉损坏、围墙裂缝则主要是由于地基的不均匀沉降引起，1#钢结构雨棚和1#钢结构雨棚均为地上一层，主体结构由钢管立柱+拱形钢桁架组成。，或者某项指标不合格的地方还是会给出合理化的整改意见的。不同的波幅以及不同的密度来建立它们之间的比例关系，进行上部结构混凝土强度和碳化深度测试，检测砖墙的砖强度和砌体砂浆强度，烧结多孔砖抗压强度等级为MU15，混合砂浆抗压强度为4.7MPa。，烧结多孔砖抗压强度等级为MU15，混合砂浆抗压强度为4.7MPa。！房屋平面基本呈长方形，纵向长度约为43.2m，共6个开间。受检房屋位于上海市浦东新区金桥镇社庄庙内，该房屋屋面为坡屋面。房屋主要作为宿舍楼使用。导致利用回弹法进行强度检测的结果会出现较大的误差。大部分的金属材质都选取超声波法来实施检测。